2017年注定是Porsche之年，来自斯图加特的制造商为车迷们带来了多款高性能跑车。
除了已经发布的911 GT3 991.2 和研发已接近尾声的911 GT2之外，另外一款热辣的赛道机器也处于研发的后期阶段，那就是即将登场的911 GT3 RS！
新款的GT3 RS近日在纽伯格林附近被热心车迷拍到。车头部分，和预想的一样，直接沿用了目前的GT3前杠，引擎盖在层层严密的伪装下，无法预测其庐山真面目，想必此处必有惊喜可以期待。
GT3 RS的后部，和GT3一样，采用了发表在911 R上的大型扩散器。
其实说起来，Porsche的外观就算再怎么设计，也不会特别脱离传统，不过动力方面，可就是另一回事了。
对于现款的GT3来讲，4.0L的水平对置六缸发动机可以爆发出500匹的最大马力，9000rpm的红线区可谓是相当竞技，但是对GT3 RS来说，仍有提升空间。
据信新款的GT3 RS将会进一步将排气量提升至4.2L，以此焕发出525匹的最大马力。到这里，小C只能说，这个年头坚持自然吸气的方式，压榨马力的品牌真的不多了。
在令人激动的变速箱方面，由于手动挡仍然有着相当多的，像你我这样的忠实拥趸，因此Porsche考虑大家的需求，现款的GT3重新拥有了6MT的选项。
不过各位别高兴太早，据Porsche内部负责人称，新款的GT3 RS将会只提供PDK变速箱。
这个消息为即将上市的GT2，增加了一些不确定性。对此，Porsche负责人Preuninger认为，将会把手动爱好者的街道驾驶乐趣诉求，和赛道爱好者所注重的单圈成绩分开，提供各自需要的产品。
其实我们不得不承认，现今很多人崇尚的赛道日，逐渐转变成了刷单圈成绩的竞赛，以往关于讨论跟趾降档时机的切磋，演变成了刷写何种变速箱程序的比较，因此，在对抗秒表的毫厘之间，与热爱驾驶乐趣的操控享受二者确实不一样，两类群体对车辆有着不同的诉求。
比如，现款的911 GT3，凭借着500匹马力的优势和6MT的加持，0-100 km/h加速时间只需3.8秒。不过选装PDK的话，0-100 只需3.2秒。
我们还能说什么？
不过，对于高度定制化生产并且无限选配的Porsche来说，还是应该同时提供两种变速箱供人们选择。
911.2 911 GT3 RS将会在9月份的法兰克福车展与大家见面，到时候即可一睹庐山真面目。
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