大众 | 除了高R之外，我们还将会有CC R、途观R、途锐R和T-Roc R

首先，标题是真的没有开玩笑。

面对越来越多的人开始选购性能车，大众开始眼红奔驰的AMG、宝马的M和奥迪的RS（虽然是自己家的），而大众很早之前就成立的R部分，似乎最近都没有太发力。

但是在我们都说华语的土地上，高R和奥迪S3还是一个人挡杀人、佛挡杀佛的存在——特别是在你没有钱买那么那么快的超跑的情况下。

最近有一则小道消息，据大众内部的人透露，最近的大众R部门开始集中精力准备推出一些真正的新的R车型，而不仅仅是给普通车款搞一个大车轮和运动包围等一些R套件。

说实在的，我们很期待。

期待的不仅仅是可能会推出的更强大的高R，而且还有可能推出的T-Roc（一款小型SUV）的R版本，可能直接竞争对手是奥迪的SQ2。

而且，据说途观（Tiguan）和新途锐（Touareg）也会推出高性能的R版本。

但是，最令人期待的事情是，全新的Arteon（也就是国内CC的换代版本）将会成为大众的旗舰级的R车型。

所以，那些还在怀念R36的少年们，你们可以稍微的放松一下了。

想象一下，一款看起来就跑的很快的“大众轿跑”，结果真的3秒多的0-100加速，跑个0-400连12秒都不用，虽然只是直线快，是不是也很期待呢？

猜测价格，60W-80W？（按照高尔夫和高R的价格对比瞎猜的）

然而，除了新途锐（Touareg）之外，所有的其他R车型都会搭载大众的四缸涡轮机，只有Arteon（也就是国内CC的换代版本）可能会使用一个“简配版”的V6（是不是途昂上2.5V6的增强版不知道）。

之前还有小道消息说，途观（Tiguan）R可能会用奥迪的那款2.5的涡轮增压机器（为什么不是保时捷家的2.9T呢？），过几个月，我们就能知道了。

至于那款对标SQ2的T-Roc R，大众董事长Herbert Diess已经要求公司的工程师搭建开发原型。很可能，我们很快就会在公路上看到它的测试。

你别说，大众就是直线快，你还真没什么好不服气的。

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