Carshow | ROUSH Museum —— 这里简直就是Ford车迷的天堂

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我们开了这样一个CarShow的栏目，目前由在北美的EVOJ同学来主持，我们要带着全世界的小伙伴看全世界最棒的CarShow，也希望你能主办或者成为这些美妙CarShow的一份子。

FB：Jingsen Huang

邮箱：jasonhuang@clauto.cc

今天我们为大家带来的内容并非传统意义上的Car Show/Car Meet，这次的文章是来介绍一间汽车博物馆给各位小伙伴，这家博物馆的名字是ROUSH Museum（ROUSH Automotive Collection）。

可能看到这里部分肌肉车和福特品牌的粉丝就已经有些迫不及待了，的确，ROUSH是一间以改装福特性能车款而闻名的改装公司；但是，使其闻名遐迩的原因并非只在于民用车的改装，更多的是在于其在赛车领域的成功。

那么接下来就请大家紧随我的脚步，来一起探索一下这间博物馆。

ROUSH的博物馆坐落于美国密歇根州的Livonia市，馆内的展品主要被分为三个区域，分别是赛车区、老爷车/原型车区和ROUSH改装车区。咱们就按这个顺序一个区域一个区域来逛。

在赛车区我们能够看到许多不同时代的NASCAR赛车，这其中既包含了诸如Daytona 500系列赛的冠军车也包含了许多赛车的原型车。

可以说这个区域是了解ROUSH在赛车运动中赫赫战功的好地方，同时也是体会该公司对于赛车所做出杰出贡献的一个不可错过的区域。

在这个区域中我个人最感兴趣的是这台1983年款的Ford Mustang GTP IMSA Grand Touring Prototype。

作为第二代Mustang GTP赛车，该车搭载了一台1.7升四缸涡轮增压发动机，最大马力达到了550-600匹这个区间，并且该车总重仅为1770磅。

该车在1983年于Road America赛道举行的比赛中夺得了冠军。当然，前文提到的Daytona 500赛事的冠军车(2009年)也是该区域众展车中不可错过的佳品。

老爷车和原型车区域除了常见的T型车以及Cobra系列外，三台不同时代的福特GT堪称一个吸睛的存在；但是真的让我感到好奇的是一台外观造型极为怪异，但是性能输出堪称变态的车子。

这台车名为福特INDIGO。

经过查找资料，我发现这台车子只生产了两台，其中一台在被拍卖后因为事故而撞毁，所以眼前的这台INDIGO是目前唯一一台存活于世的孤本了。

INDIGO设计于1996，该车大面积采用了碳纤维材质并且融合了当时印地赛车中的多种技术。动力方面采用了一台6.0升V12发动机，可以迸发出435匹马力。

就我个人而言，能够亲眼见到这台车实属幸运。

最后一个区域就是ROUSH的改装车区了，我个人更愿意称这个区域为ROUSH的街车区。

这里的车子看上去都很亲切，因为ROUSH在美国的声誉实在相当的高，所以很多福特车主（ROUSH目前只改装福特的车子）都会选用来自ROUSH的改装套件。这个区域几乎完全被野马车款所占据，从Fox Body到上一代的野马，都可以在这里看到。

当然，ROUSH博物馆也很好的向大家展示了非福特品牌的改装车，比如为了参加当年SEMA国际改装展而打造的道奇Magnum等车。

ROUSH的博物馆尽管不大，但可谓是干货满满，一篇推送所能介绍的也只是皮毛。

这里我把该博物馆的地址发给各位，感兴趣的小伙伴请一定要前往参观，绝对不虚此行，而且这家博物馆是免费的喔。

馆内藏车赏析

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