汽车制造商之间共享零部件已经不是什么秘密了,有些制造商甚至会使用第三方的零部件。
比如,福特GT的变速箱7DCL750,一样可以在法拉利(California and 458)和奔驰AMG(GT 和 SLS)上找到,而且都是来自于德国Getrag的DCT变速箱。制造厂商这么做的目的是为了削减开发费用、降低成本、控制售价。
那么,既然福特GT和奔驰AMG GT的变速箱都是来自于一个供应商,使用同一个型号,甚至连齿轮比都一样,那么双方在变速箱这一部件上的成本应该一样了吧?
你想错了。
福特GT的变速箱的价格要比AMG GT的贵很多。
福特购买的DCT变速箱的编号为HG7Z-7000-A,零售价为27,624美元,如果你本身没有一台以旧换新而是直接购置一台全新的,那么价格就提升到了32,624美元。
而奔驰购买的DCT变速箱编号为A1902600500,价格为14,940美元,如果你选择在A1902600600基础上的组装版,那么价格还会降到了11,715美元。
造成这一差距的原因会有很多,其中之一是汽车的产量(对应变速箱的购买量)。福特在2017年只生产了138台GT,而为了弥补低产量导致的高成本,福特汽车计划到2022年一共要生产1350辆GT。
不过,就目前来看,不管导致这种差异的原因是什么,有一件事情是肯定的,就是 —— 福特GT确实很昂贵。
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