今天有一个好消息,宝马M4的手动挡,至少在10年之内是不会消亡的!
振奋人心!
而且这个消息绝对的可靠,因为这是宝马董事会成员、全球研发负责人Klaus Fröhlich老哥说的。(微信公众号:CLauto酷乐汽车)
不得不说,老哥,我们爱死你了。
随着自动挡技术的进步和企业对销售额的需求,不仅越来越多的性能车已经停止研发和生产——因为高昂的研发费用和少的可怜的销量,性能车的手动挡更是存在的少的可怜,销售额更是低的拿不出手。
问起原因,一来是会开手动的越来越少,二来是,手动挡真的没有自动挡圈速快。
比如,福特就宣布,2020年生产的Mustang Shelby GT500,这辆福特的、也是美国精神代表的,超级大马力的机械增压的肌肉跑车,将仅仅只提供——双离合自动变速箱!
WTF!
手动后驱大马力的乐趣就消失了吗?
虽然我们知道,手动挡也没双离合省油、开起来也麻烦、销量也不咋样,更是被认为是“低配”的代表,但是没办法,我们就是爱啊,爱的不行啊。
还好,有同样能够说上话的大佬,比如这个Klaus Fröhlich老哥来给我们撑腰。
老哥,挺住!
宝马董事会成员、全球研发负责人Klaus Fröhlich,同样也是新三系G20的开发负责人,在今年的LA车展上抱怨现在的关于宝马M的手动和后驱的问题,特别是被说:
'Ooh, the E46 CSL was the last real 3Series.' (E46 CSL之后,再无三系)
老哥表示非常的不满意,当时就反驳到,"I don't want to hear that s*** anymore"。
对,别再废话了!
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