宝马 | “如果手动挡最终要消亡，也会最后死在M4手上”

今天有一个好消息，宝马M4的手动挡，至少在10年之内是不会消亡的！

振奋人心！

而且这个消息绝对的可靠，因为这是宝马董事会成员、全球研发负责人Klaus Fröhlich老哥说的。（微信公众号：CLauto酷乐汽车）

不得不说，老哥，我们爱死你了。

随着自动挡技术的进步和企业对销售额的需求，不仅越来越多的性能车已经停止研发和生产——因为高昂的研发费用和少的可怜的销量，性能车的手动挡更是存在的少的可怜，销售额更是低的拿不出手。

问起原因，一来是会开手动的越来越少，二来是，手动挡真的没有自动挡圈速快。

比如，福特就宣布，2020年生产的Mustang Shelby GT500，这辆福特的、也是美国精神代表的，超级大马力的机械增压的肌肉跑车，将仅仅只提供——双离合自动变速箱！

WTF！

手动后驱大马力的乐趣就消失了吗？

虽然我们知道，手动挡也没双离合省油、开起来也麻烦、销量也不咋样，更是被认为是“低配”的代表，但是没办法，我们就是爱啊，爱的不行啊。

还好，有同样能够说上话的大佬，比如这个Klaus Fröhlich老哥来给我们撑腰。

老哥，挺住！

宝马董事会成员、全球研发负责人Klaus Fröhlich，同样也是新三系G20的开发负责人，在今年的LA车展上抱怨现在的关于宝马M的手动和后驱的问题，特别是被说：

'Ooh, the E46 CSL was the last real 3Series.' （E46 CSL之后，再无三系）

老哥表示非常的不满意，当时就反驳到，"I don't want to hear that s*** anymore"。

对，别再废话了！