1961年到现在,隔了半个多个世纪,林肯大陆又开始重新启用“自杀门”了。
Coach Door Edition的林肯大陆,就是这么的任性,为了纪念80周年的林肯大陆,带着那 “对开式车门”,回到了公众的视野。
从1939年,到现在 的2019年,80年了。
目前来看,全球似乎只有劳斯莱斯有这种超级豪华的设计,而就在2020年,林肯大陆将是能够买到的最有“逼格”的最便宜的车子了。
有人会问,说这个林肯大陆,其实国内不是很便宜吗?30多万就买了前驱车型。
其实似乎不是这样,同样的林肯大陆在美国的起售价格是46000美金,大概是宝马5系的价格。
但是,但是,这在美国的车型可是双涡轮3.0的V6引擎,可以输出400匹马力和500多Nm的峰值扭矩,更是搭配了AWD的四驱系统。
而这辆对开门的林肯大陆,可能售价要超过10W美金。
显然,这是目前能期待的“自杀式”车门的车子。
而这种有什么好?很明显,是身份的象征啊,超豪华。
你会问,为什么对开式车门被称为“自杀门”?且听我说。
物理原因。当你飞快地行驶在马路上,车门如果没有关紧,逆向气流会突然把车门掀开,里面的乘客会有多危险。早期时候汽车上还没有安装安全带,乘客很容易被甩出汽车,因此这种车门设计逐渐淘汰。
产成本高。对开式车门虽然格调较高,但是生产成本极高,当下除了部分豪车依然固执的沿用之外,纷纷被一众车企所摒弃。
但是这种车门也是存在很大的优势的。
如今的汽车安全系统多的数不胜数,“自杀门”所谓的危险也就不存在了。
劳斯莱斯设计总监伊恩·卡梅伦谈到这种设计时表示,虽然后开式的车门生产成本非常高,但这是我们进出汽车的最佳方式。人们更容易上下车,服务人员可以在宾客身后打开车门,而不像现在,贵宾需要从服务人员的胳膊底下钻入轿车。
“自杀式”车门张度要比普通前开式车门大,劳斯莱斯幻影后排车门开启角度可达83度,显得车体内部空间更大,视觉效果极为强烈。
但是,也并不是只有豪华的车型才会用自杀门的设计。
比如我们熟知的RX-8、或者FJ酷路泽等,都是这种对开门的设计。
总之,还是很小众,才会觉得很不同,很豪华。
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