Author / Constantinel
斯巴鲁将发布一款新车 —— VIZIV ADRENALINE。
首先,我们解释一下名字。
「VIZIV」这一词汇是斯巴鲁的自造词,语源为「Vision for Innovation」,这类车型是斯巴鲁未来某种量产车的原型车,同时也象征着未来的意思。
「ADRENALINE」一词即为「肾上腺素」。
这两个词加在一起,虽然中文不知道如何翻译的是好,但是可以理解为,这是一辆设计风格未来,并且极富有驾驶乐趣,也极快的车子。
在下月的日内瓦车展上,这款全新的VIZIV ADRENALINE将正式发布。
同时,展台上还将展出两款没有发表过的,搭载e-BOXER混合动力系统的斯巴鲁车种的欧洲特供车型(应为XV和森林人的e-BOXER车,此前这两个车种的e-BOXER车并未发表欧洲特供车型)。
但是,好消息还在后面!
在此前的一些图片上,我们可以看出,该车应该是一款两门或者四门的,极具流线型的Coupe轿跑车,外观设计可以隐约看到新力狮的影子。
后置的双边四出排气,表明了该车的运动身份。
毋庸置疑,对于斯巴鲁来说,最不用担心的就是运动和性能。
随着目前的Impreza车身尺寸越来越大,似乎斯巴鲁就没有一款像早年的Impreza那样造型犀利,尺寸较小,外观经典的灵活车型。虽然BRZ是两门跑车,但是其本质上还是一辆后驱车,并不能体现出斯巴鲁水平对置+全时四驱系统的强大本质。
而这款名为“代表未来的肾上腺素”的车型的发布,让我们看到了斯巴鲁四驱cuope性能车复苏的苗头,同时,新力狮上搭载的2.4T、260匹的涡轮引擎,也是让人信心满满。
更让人激动的是,在之前的各种场合,斯巴鲁就表示过他们对下一代的WRX和WRX STI抱有极大的期待。
所以我们可以去期待那种更为纯粹的斯巴鲁的回归,同时还更加的灵活且好看?
来,欣赏一组图!带大尾翼的STI版本!
一辆跑得快又美的四驱斯巴鲁WRX STI?
非常可能!真香!
接下来
让我们回顾一下
先前新发布的STI S209
史上最强翼豹
在去年斯巴鲁的高性能部门Subaru Technical International(STI)庆祝完自己30周年几年后,正式改名为Subaru Motorsports,可别小看这个简单的改名举动。
现在的名字似乎也暗示了斯巴鲁要全面扩充高性能产品矩阵,也暗示了斯巴鲁要在运动领域更加有所作为,这对于各位粉丝来说当然是喜闻乐见的。
底特律车展作为一个世界性大车展,斯巴鲁怎么会缺席呢。所以在这次的车展上,斯巴鲁发布了WRX STI S209车款。
S209可以追溯到2000年STI部门正式发布的S201,所以现在的S209正好是第九款。和去年的Type RA特别版不一样的是,S209的动力有了突破!
和通常的WRX STi的310hp最大马力不同的是,S209的最大马力上涨到了341hp!峰值扭矩虽然还是维持在391Nm(290 pound foot),但是在3600rpm的时候,可以拥有比之前多出10%的扭矩。
动力的提升得益于整个动力系统的更新优化。
比如整个进气系统都得到了优化:全新的进气管道和锥形空滤。搭载的HKS涡轮增压器现在也更新了更大的压缩机和涡轮,因此最后可以额外提供更大的压力。
方向盘上的控制系统可以手动控制喷水给中冷器来给进气降温(这套系统也用在了2004-2007的WRX STI上)。
车身尺寸上,斯巴鲁加宽了前后车身1.524cm,翼子板上的鸭翼稳定器再分别使得观感上的宽度扩充了4.3cm。车顶和后尾翼都是碳纤维材料打造。
和之前系列车型上的245/35 R19轮圈不同的上,S209上搭载的是锻造BBS合金后265/35轮圈,并且搭配了Dunlop GT600A夏季轮胎。据称这个配置可以提供超过横向1G的抓地力。
同时刹车系统也整个进行了升级,来更好地实现斯巴鲁的“focus on high-performance driving”宣传口号。
虽然斯巴鲁还没有公布具体的车重参数,不过既然未来追求高性能表现,同时考虑到不仅仅是大量适用碳纤维,动力系统部分也在适当地做减重,所以车重数据上应该不差。
强度更大的弹簧包括着重新调教过的Bilstein避震,同时前横梁和后子车架都经过了重新强化加固,还有纵向可调的前顶杆以及一个扩充20毫米的后稳定杆等等,这些都使得整个悬挂系统更上一层楼。
哦,对了,还有很重要的一点,手动!手动!手动!
斯巴鲁重新调教了三种驾驶模式:智能模式(Intelligent),运动模式(Sport)和运动+模式(Sport Sharp)。其中Sport模式适合赛道驾驶,而Sport Sharp则适合直线加速。
车身内部改变不大。
斯巴鲁称,美国市场将会推出200台左右。
其中配色方案有两种,一个是经典的拉力蓝搭配灰色轮圈,另一种是水晶白搭配金色轮圈。虽然这种STi可遇不可求,不过小伙伴更喜欢哪一种呢?
不过对于斯巴鲁来说,最经典的配色还是蓝与黄。即使这些年STI出现过很多种配色,但在兜了一大圈之后,才发现只有经典才能长盛不衰。
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