Author / Constantinel
越来越多的人告诉我说，最近JDM真的不行，全世界也都开始玩德国车了。虽然不是特别承认这个趋势，但是目前看来，似乎全世界的各种车展与发布会上，都是德系的新车在发布。
另外，美系车的回归，也是一个趋势。
大排量、大马力与电车并驾齐驱。
日系方面，似乎还仅仅只是一个Supra占了半壁江山，人们期望颇高；本田也没有什么特别大的动静，斯巴鲁一直在不停的炒冷饭发各种限量版的STI，三菱就是在做SUV，马自达最近忙着自己的马三。
一起看看，本周你错过了那些内容吧。
# 酷乐 #
本周，北京的朋友们有了一些福利，我们做了一些轮胎方面的线下服务，也出了两篇文章，关于动平衡、四轮定位和补胎的。
这些都是基本的基本，如果不想上当受骗，建议还是好好收藏。
# 欧系 #
引擎方面，我们谈论了一下S58的全新宝马引擎，抱有极大的期望；回顾了一下老款的Flat —— 兰博基尼（意大利）；然后悲伤的告诉大家，各种V12要消失了。
整车方面，最近德国车可谓频频发力。
从加高的高尔夫R —— T-Roc R，到宝马的M2 CS，还有全新的途锐甚至法拉利（又是意大利），一切的一切，让人期待。
# 日系 #
日系方面，比较寂寥。
马自达官方不出RX-7，车友设计师自己去YY图片，然后一家该改装公司自己出了Supra 2020 Swap 2JZ的渲染图，然后随后又删掉了……
本田说出个1.5T的HR-V，丰田说出个GR的卡罗拉。
# 美国 #
老美果然是一出手就了得，直接出个野马GT350的机械增压套件，直接5.0V8 700匹上身。
顺面，我们要去看一下底特律的大马力肌肉车车展，还请期待下报道。
# 英国 #
傲娇的英国人，还是造小众的超跑，6.0 V8 自吸，1吨多点，几十万英镑吧。
想想TG里面那些搞笑的赛道，也是符合英国人傲娇的赛车精神。
# 本土 #
恩，德国人把捷达品牌独立了出来，来了个中国特供，估计很难，毕竟现在国内的车企都还是满强的。
# INS #
酷乐开通了Ins，有INS的朋友们可以关注起来了。
就这样，本周的全部内容就到此结束，别错过那些有价值的信息，也别错过那些让你激动的事儿。
毕竟人生比较短，好多事儿，你不做，时间也就白白的过去了。
和这么多主子在一起，酷乐是要搞事情啊，大家不如来留留言吧
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