Author / Constantinel
越来越多的人告诉我说,最近JDM真的不行,全世界也都开始玩德国车了。虽然不是特别承认这个趋势,但是目前看来,似乎全世界的各种车展与发布会上,都是德系的新车在发布。
另外,美系车的回归,也是一个趋势。
大排量、大马力与电车并驾齐驱。
日系方面,似乎还仅仅只是一个Supra占了半壁江山,人们期望颇高;本田也没有什么特别大的动静,斯巴鲁一直在不停的炒冷饭发各种限量版的STI,三菱就是在做SUV,马自达最近忙着自己的马三。
一起看看,本周你错过了那些内容吧。
# 酷乐 #
本周,北京的朋友们有了一些福利,我们做了一些轮胎方面的线下服务,也出了两篇文章,关于动平衡、四轮定位和补胎的。
这些都是基本的基本,如果不想上当受骗,建议还是好好收藏。
# 欧系 #
引擎方面,我们谈论了一下S58的全新宝马引擎,抱有极大的期望;回顾了一下老款的Flat —— 兰博基尼(意大利);然后悲伤的告诉大家,各种V12要消失了。
整车方面,最近德国车可谓频频发力。
从加高的高尔夫R —— T-Roc R,到宝马的M2 CS,还有全新的途锐甚至法拉利(又是意大利),一切的一切,让人期待。
# 日系 #
日系方面,比较寂寥。
马自达官方不出RX-7,车友设计师自己去YY图片,然后一家该改装公司自己出了Supra 2020 Swap 2JZ的渲染图,然后随后又删掉了……
本田说出个1.5T的HR-V,丰田说出个GR的卡罗拉。
# 美国 #
老美果然是一出手就了得,直接出个野马GT350的机械增压套件,直接5.0V8 700匹上身。
顺面,我们要去看一下底特律的大马力肌肉车车展,还请期待下报道。
# 英国 #
傲娇的英国人,还是造小众的超跑,6.0 V8 自吸,1吨多点,几十万英镑吧。
想想TG里面那些搞笑的赛道,也是符合英国人傲娇的赛车精神。
# 本土 #
恩,德国人把捷达品牌独立了出来,来了个中国特供,估计很难,毕竟现在国内的车企都还是满强的。
# INS #
酷乐开通了Ins,有INS的朋友们可以关注起来了。
就这样,本周的全部内容就到此结束,别错过那些有价值的信息,也别错过那些让你激动的事儿。
毕竟人生比较短,好多事儿,你不做,时间也就白白的过去了。
和这么多主子在一起,酷乐是要搞事情啊,大家不如来留留言吧
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