GR卡罗拉1.6T四驱261马力或成为现实，可能2023年上市

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# 四驱掀背钢炮 #

钢炮的魅力从来都不会减少，虽然全球都在布局EV的纯电，但是丰田章男董事长似乎依然有着自己的伟大的坚持。（酷乐汽车 / CLAUTO）

比如，GR Supra之后的GR Yaris，我们的手动四驱拉力魂依然闪耀。

虽然可能是个并不赚钱还相当麻烦的车子，但是丰田做也就做了，并没有什么太多的担心。在GR Yaris之后，相传下一辆的GR，可能就是四驱GR的手动钢炮——GR 卡罗拉！

在GR Yaris取得了还不错的市场反馈之后，据说是一位内部的工程师对英国杂志透露消息说，未来的GR卡罗拉作为一款全球战略的性能车，并没有考虑到混动或者电动，而是考虑继续使用骄傲的内燃机作为动力，依然是一款驾驶乐趣十足的车辆。

说来丰田也是非常有趣的一家公司，早期做混动甚至电动的汽车，是丰田；现在全球都在大肆电动化的时候，依然坚持内燃机魅力的还丰田。（酷乐汽车 / CLAUTO）

丰富的产品线和过硬的质量给丰田带来了不错的销量和足够的利润，所以能够继续有实力去做内燃机的驾驶乐趣的车辆，这也是丰田让人敬佩万分的地方。

话题回到GR卡罗拉，居然这辆特殊的车子将定义为大一号的GR雅力士，更大更豪华也更贵，能够照顾到更多的普通人的日常驾驶和赛道需求。

动力方面，将采用GR雅力士同款的动力总成——1.6T的三缸涡轮引擎和引以为傲的六速手动变速箱，可以轻而易举的输出261马力。

同时，GR雅力士的四驱系统也将沿用到GR卡罗拉上继续使用，同时可能的限滑差速器也将成为标配。

另外一种猜测是，如果将GR拉罗拉和GR雅力士分开定位的话，丰田将可能放弃掉四驱系统，这样GR卡罗拉就会成为高尔夫GTI和现代N系列的前驱钢炮的竞争对手。

261hp，更轻盈更有趣的前驱手动车，一定也是个有趣选择。

至于上市日期，目前丰田并没有给出准确的消息，一个传闻说上市的日期可能是在2023年，和依然在售的Supra以及下一代的GT86打一个配合。（酷乐汽车 / CLAUTO）

不论怎么样，全新的丰田GR系列的复兴和丰田章男先生对于内燃机和驾驶的热爱，给了我们内燃机爱好者更多喘息的机会。

现在日本本地收藏那些老性能车的人年纪都不小了，可能未来的中国，也是一样。

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