BRZ可能不会有涡轮版本，但我们依然畅想BRZ STI......

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自从BRZ发布以来，一直都有声音希望BRZ的发动机可以增加涡轮增压器，但斯巴鲁还是继续使用自吸引擎。而根据斯巴鲁的解释，看起来给BRZ加涡轮的计划还遥遥无期。（CLAUTO酷乐汽车）

斯巴鲁虽然已经给出了不加涡轮的原因，但是有外媒的研究人士称，即使BRZ使用涡轮增压，可能也无法感受到额外的动力。

BRZ一直被认为是动力不足，但最新消息表明，BRZ全新的2.4升发动机与涡轮增压的SUV Ascent具有相同的缸体。由于采用了涡轮增压强制进气，因此Ascent的功率比BRZ高出约30匹马力，扭矩提高了近135Nm。

但是，研究人员进行了一些运算，并解释说，新款BRZ具有更高的红线转速，表示可以将更多的扭矩转换为实际的车轮转速。由于齿轮传动的优势，更高的红线则提供了50％的扭矩差，而实际感觉比驾驶员可以感受到的要小得多。（CLAUTO酷乐汽车）

而且，涡轮增压会增加车辆的重量，因此不仅需要考虑涡轮增压器本身，还需要考虑所有相关的管路以及使汽车处理该动力所需的额外装备，更大的动力意味着更大的制动器，更大的传动系统组件等等。

所有这些都意味着，即使将Ascent的涡轮引擎装入BRZ，也可能实际上感觉不到更快，但会感觉很重，这会降低BRZ的某些操控动态 —— 而这才是它真正值得赞扬的地方。

值得注意的是，Ascent的涡轮增压器是从底部安装的，对于SUV来说，这没有任何问题，但是BRZ的水平对置发动机的整个重心都很低，这意味着不能将发动机原封不动地装入BRZ。这种复杂的结构会增加更多零件成本，结果就是这会是一辆更贵的汽车。（CLAUTO酷乐汽车）

尽管涡轮增压器听起来像是一个简单的升级，但实际上它对BRZ可能是致命的，尽管如此，我们依然会想象BRZ STI会是什么样子……

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