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在进行了大量的铺垫后，雷克萨斯发布了全新LF-Z电动概念车，雷克萨斯表示该车将驾驶性能，科幻的造型和先进的技术融合在一起，这些元素将在2025年变成量产版本。
该概念车使用了雷克萨斯专门开发的电动汽车专用平台，该平台使用自家开发的DIRECT4四轮驱动控制技术，该系统可以充分利用电动机的即时响应来自由控制车轮的动力分配。
雷克萨斯表示，该技术可以让车在前驱，后驱和全驱自有更换。
LF-Z电动概念车展示了未来雷克萨斯车身设计语言的发展趋势，该概念车的前部格栅采用了升级版的纺锤设计语言，更加的科技感与未来感，由于这是全电动汽车，因此车头设计成封闭格栅。侧面的设计更加的饱满，车辆具有很短的前悬和后悬，同时也配备了典型的概念车式样的大轮圈，而真正吸引人的是该车的尾部，它具有一个复杂的LED照明阵列和一个垂直在保险杠中的如F1式的刹车灯。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm，轴距为2950mm。而该车的内饰部分非常简洁，最特别的依然是游戏手柄般的方向盘以及环绕式的巨型仪表盘，同时该车前后四座，空间非常宽敞，特殊的驾驶位白色座椅也增添一些特色。雷克萨斯同时还宣布，到2025年其要推出20款全新或改进的车型，其中超过10款将实现电动化，包括纯电，插电式混合动力车和传统混合动力车。雷克萨斯希望扩大其轿车和SUV产品线，还将继续推出提供驾驶乐趣的运动车型。雷克萨斯还计划到2050年在其整个产品线上实现碳中和，包括车身材料，零件和车辆的制造，车辆物流以及旧车处置与回收等相关环节。
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