再见！最后的Lotus汽油超跑之绝唱 —— Emira发布

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Author / 酷乐汽车

Source / carscoops

燃油车的终点在哪里，我们还不清楚，但是英国车厂莲花告诉我们，Emira将是它的燃油车的终点，之前莲花已经宣布停产Elise、Exige和Evora车型，并着手开发一系列混动和纯电跑车和跨界车。

但在这一系列电动车到来之前，这是最后一台来自莲花的纯燃油超跑，该车今日发布，被称为Emira，预计售价不到60,000英镑，它是Evora的后继车型，并将与保时捷718 Cayman等车型在欧洲和美国竞争。

依然是熟悉的莲花配方，Emira搭载了自家公司打造的粘合铆接铝制底盘的新版本，该车的尺寸几乎与Evora完全相同，具有相同的2575毫米的轴距，前后保险杠之间增加了20毫米。

莲花表示这款新车代表了莲花的“实用、舒适、功能和技术水平的极致平衡，不过这台车增加了搭载来自AMG的涡轮增压2.0升直列四缸发动机。

尽管莲花没有说明，但预计这款发动机是从AMG A35上拿来的的，功率为302匹马力，不过莲花升级了整套动力系统的进气和排气系统，以及部分零部件的升级，预计实际马力在360匹左右。

所以变速箱也是AMG的七速双离合后驱设定，可以在不到4.5秒内破百。

另一款动力选择则是意料之中的丰田3.5升V6，这与Exige和Evora多年来一直使用的相同，莲花表示可以选择六速手动或六速自动变速箱，它将产生400匹马力，与旧的Evora GT410相比，动力上并没有什么突破，预计4.2秒破百。

外观方面，显然受到了Evija电动超跑的启发，玻璃纤维车身采用类似Evija的发动机罩设计，后轮前方的后四分之一处的进气口和尾灯下方的双通风口也对应了Evija的设计元素。

但Emira最引人注目的地方则是内饰，莲花给这台车进行了足量的升级，现在有一款10.25英寸的触摸屏媒体系统，带Android Auto和Apple CarPlay，位于平底方向盘后面还有第二个更大的数字显示屏。

该车标配四向电动座椅，选配12 向电动座椅，无钥匙进入、自动巡航、雨量感应雨刷、电动折叠后视镜和前后驻车传感器也都可以进行选配，取决于选择哪款配置。

这是一款莲花的终极燃油跑车，当然也可以选择高级驾驶辅助系统 (ADAS) 套件，其中包括自适应巡航控制、自动制动、疲劳警报、车道偏离警告等。

而另一项选项则是Lotus Drivers Pack，包括更硬的悬架设定和更强抓地力的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，使新车的过弯更加极致。而一直以来莲花一直坚持使用液压转向系统，其表示与电动转向装置相比，液压转向可以为驾驶员提供更多的反馈。

这果然很莲花，哪怕外观和内饰再新技术，在驾驶反馈上依然采用最原始的原理，然而这既是莲花的最后一台燃油车，我们却不知怎么和它说再见。

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