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Author / 酷乐汽车
Source / carscoops
梅赛德斯奔驰在正在举办的慕尼黑车展上推出了其电动豪华轿车系列的性能旗舰产品 —— 梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。
标准的EQS 53搭载双电机，配备AMG专用电机，可产生649匹马力和950Nm的扭矩，但搭配Dynamic Plus套件可将其提升至751匹马力和1020Nm，但这种状态仅限于选择Race Start模式时才会输出。
这种情况下该车在3.4秒内就可破百，比标准版本快0.4秒，Dynamic Plus套件的最高时速被电子限制为250公里/小时，高于标准形式的220公里/小时。
选用的电池组是容量为107.8kWh和AMG专用的400伏锂离子电池，续航里程在526-580公里之间，这比非AMG车型的770公里少了不少，但这对于注重性能的电动汽车来说已经不错了。
该高性能豪华轿车标配高达9度的可调后桥转向，不仅使其更加灵活，而且还减少了转弯半径，标准的AMG RIDE CONTROL+自适应空气悬架在前部带有四连杆，在后部带有一个多连杆，同时具有AMG特定组件，可提供更好的操控性。
另外该车也搭载了AMG高性能复合制动系统，升级了制动力，该系统包括前六活塞卡钳配415毫米制动盘和后单活塞卡钳配378毫米制动盘。买家还可以选择AMG陶瓷制动器，前部具有更大的440毫米制动盘，而且车辆搭载的i-Booster系统可以充分进行能量回收。
而最有趣的是，虽然这是一台电动车，但添加了AMG Sound Experience，这种系统可以通过车内和车外的扬声器发出模拟声浪。
在驾驶方面，驾驶员可以在不同的模式之间进行选择 —— 平衡、运动、强劲以及 AMG Dynamic Plus套件中包含的特定驾驶模式。
在设计方面，EQS AMG配备了与运动型的AMG Line相同的前后保险杠设计，不过我们可以通过覆盖在格栅上的垂直镀铬元素、更大的后扰流板以及采用Aero或Heritage设计的21或22英寸AMG合金轮毂来区分。
虽然AMG EQS 53的风阻系数为0.23Cd，已经很优秀了，但还是比普通版的0.20Cd要差一点。
内饰部分，依旧是标志性的Hyperscreen仪表板，MBUX信息娱乐系统，且具有AMG特定的屏幕功能，如可选AMG Track Pace测算系统。
内饰的运动风格具体包括采用Artico人造皮革（可选Nappa皮革）AMG座椅、采用Nappa皮革制成的平底AMG方向盘、铝制拨片、红色明线缝线、运动踏板和AMG地垫和门槛。
梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的定价将在临近上市时公布。
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