​【熊家林】初春回访两路口

文/熊家林

初春回访两路口

立春后的重庆，依就寒冷，接连几天，最低气温仍在6~7度之间徘徊。

趁今天阴好天气，气温攀爬到9℃，到渝中两路口办点事，初春回访两路口。

迈过上班族早高峰，南岸苏家坝乘坐125路公交车菜园坝下车，钻进地下通道，搭乘皇冠大扶梯上两路口。

一路看到，因菜园坝火车站的萧条跟随冷淡的皇冠大扶梯，零零星星几个乘客，跟随大扶梯的升降，上上下下。

曾经火爆一时的皇冠大扶梯，只因重庆北、重庆西、沙坪坝高铁站的开通，乘坐火车的旅客，从渝中菜园坝火车站，分流到主城各大高铁站，却冷落了曾经火爆的皇冠大扶梯。

两路口皇冠大扶梯，号称亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒，由上、下梯和备用梯3台扶梯组成，每台最大载客能力为1.3万人次/小时，1996年2月18日建成运营，取代了运行半个多世纪的两路口卷扬缆车。

无论是过去2分钱乘坐两路口卷扬缆车，还是而今2块钱乘坐两路口皇冠大扶梯，这道攀爬在菜园坝到两路口坡道上的室内皇冠大扶梯风景线，早也成为中外游客来渝旅游，必去打卡的网红景点。

运行了26年的皇冠大扶梯，从火爆到冷落，是伴随菜园坝火车站的火爆而火爆，伴随菜园坝火车站的萧条而冷落。皇冠大扶梯等待菜园坝高铁站和综合交通枢纽工程的配套建设完成，还原菜园坝高铁站再度火爆后，皇冠大扶梯必将再度回到火爆年代。

伴随皇冠大扶梯的向上拉升，上到两路口端头，看到去年妆点一新的皇冠大扶梯发展历史，墙头上展出的一幅幅两路口卷扬缆车的旧照，皇冠大扶梯的美图。

步下扶梯，进入两路口地下通道，在换乘1#线地铁、3#线轻轨列车通道口旁的两路口社区，在此设立打防“新冠病毒”疫苗加强针的防疫人员，身旁的喇叭不停地反复叫喊：“欢迎市民朋友，在此免费打加强针！”一股暖流悄然涌入心头，深感祖国实力的雄厚，“人民至上、生命至上”的关爱，在基层社区得到体现，不少路人，主动上前，注射防“新冠病毒”疫苗的加强针。

临近晌午，我们在文化宫大门旁的“乡村基”吃过午餐，漫步来到文化宫大门、文化宫中门的天桥上，放眼望去，那顷高耸入云的“重庆市劳动人民文化宫”大门紧闭，去年10月，文化宫就已经闭门实施提档升级改造了，让诞生了半个多世纪的重庆劳动人民文化宫，通过提档升级打造后，再放奇光异彩。

跨过文化宫中门天桥，沿着体育路前往打探曾经在“观叶山庄”居住生活了10多年，正对的大田湾体育场，已经被中铁八局的施工围拦团团围住；体育场旁的“贺龙雕像群”，已被施工围拦密密贴贴保护着；体育馆坎下的那排，新千年才修建的数10家专门经营体育器材、器具、服装的门面，已全部拆除。看架势，大田湾体育场的“提档升级”改造规模不小，彰显了直辖大都市的经济实力和国际大都市的豪爽气派。

上世纪90年代中期，香港歌手刘德华、张学友曾经在大田湾体育场举办专场演唱会，那场面火爆了两路口，100块钱张的门票炒到了四五百，甲票炒到了一千。正读初中的儿子，买来望远镜，在自个家正对体育场的12楼阳台上，用望远镜把刘德华、张学友的音容笑貌，看得一清二楚，刘德华、张学友，气势恢宏、雄豪奔放的歌声，声声入耳，仿佛就在咱们家跟前……

时光流逝了多少年，直辖建设让两路口悄然发生变化，两路口片区古老的山城电影院、富安百货、两路口派出所、中铁二局招待所，红岩相馆，两路口老街，菜市场，菜市场旁边的铁路分局职工宿舍孟园住宅楼，藏在中山支路天桥下的两路口小学、两路口铁路建筑领工区等斑驳的老城，很快被在建中的重庆中心替代，下半城的菜园坝火车站，也将跟随菜园坝高铁站和综合交通枢纽工程的配套建设，待2025年还原渝中高铁站的中心地位。

预计2025年8月，一座最高集聚1万人，7台14线，渝黔、成渝客专高速场新建到发线8条，城市列车到发线4条，预留线2条，一座崭新的菜园坝高铁站将重回主城中心，将与重庆北、重庆西、沙坪坝、在建中的重庆东五大高铁站互联互通。

届时，菜园坝长江大桥菜园坝端头新增的分流道，与即将在建的菜园坝高铁站、轨道18号线、26号线、27号线、公交、地铁、轻轨、高铁零换乘配套建设，今后到菜园坝乘坐高铁出行，更加方便快捷。

游完大田湾体育场，沿体育路返回两路口端头的健康路入口，那条4年前建设开通的从江北经往渝中鹅岭方向的机动车分流道，直接从牛角沱轻轨站旁新建高架桥，直入大田湾体育场地下，从两路口跳伞塔身旁钻出，迈开上清寺、两路口转盘堵点。那架建于抗战时期，81岁高寿，塔高38米的两路口跳伞塔，依就威风林立，屹立在分流道出口旁，成为直辖大都市，渝中母城，两路口地标的显著标志。

上世纪90年代初，在文化宫隔壁的铁路分局机关上班，到2005年“3.18”撤销铁路分局的那些年，每天往返于中山支路、体育场、两路口、菜园坝，2公里路的渝中母城大街小巷，对大田湾体育场、“观叶山庄”、“贺龙雕像群”、两路口“跳伞塔”、“皇冠扶梯”、“渝铁村”，留下深深的印象。

告别跳伞塔，穿过两路口地下通道，再次打探初春里的菜园坝轻轨公交两用跨江大桥。

菜园坝长江大桥两路口端头，经往美茵河谷方向的873路公交站，与两路口皇冠扶梯旁，经往江南体育馆方向的873路公交站，形成一段近百米长的转盘公路，被两端护栏分离隔断，交管部门在此专门设立了行人引导岗，禁止行人横穿公路，行人只能从大桥端头，从桥头肚腹下的下穿通道，穿行100余米，搭乘电动扶梯上到皇冠扶梯端头。随着下穿通道电动扶梯的开行，横穿公路的行人渐少，行人自觉行走下穿通道已成习惯。

穿过桥头，放眼望去，菜园坝长江大桥两路口端头，桥头下的那片刚从深冬里醒来，迈入初春的灌木，带着睡梦惺忪的眼神，露出光秃秃的树干枝头，藏在灌木丛中的菜园坝长江大桥，隐隐约约时隐时现，遮住了铜元局驶来的3号线轻轨列车，掠过那片光秃秃的灌木林，穿入我脚下的两路口隧道，一头扎进两路口的肚腹里。

沿着下穿步道前行100余米，来到两路口皇冠扶梯端头，踏上电动扶梯，上到两路口平台，来到皇冠扶梯旁的873路公交站，登上返回苏家坝的873路公交车，与两路口分手道别。

初春回访两路口，时代的变迁，两路口的蜕变，给曾经生活在渝中母城的重庆人，留下满满的年代感。

别了，渝中。别了，两路口。

作者简介：熊家林，笔名。1956年5月8日生，法律函授本科，重庆綦江区人，居南岸。当过车间书记，党群室主任，国家铁路集团有限公司高级政工师，享受副处级待遇，现任中国铁路成都局集团公司涪陵工务段关工委常务副主任，重庆市南岸区作协会员，上千篇通讯、论文、小说、诗歌、散文、杂文在报刊、网络发表。