7月29日，希腊政府提出了一项修正案草案，该草案旨在提高悬挂希腊船旗的商船上服务的较低船员的劳动薪资和薪酬框架，这是希腊船东联盟（UGS）的长期要求。
这项修正案此前未经宣布，在议会引起了小骚动，一些左翼政党如果批准该修正案，将在希腊国旗的船舶上引入“最低工资”。
目前，根据国内劳动法对悬挂希腊国旗的船舶规定，现行低薪船员工资表和其他集体谈判条款，将被国际公认并适用于集体谈判协议的较低薪金表所取代。
航运与岛屿政策部长Ioannis Plakiotakis在修正案中表示，此举旨在降低希腊低级别商船船员的失业率，并吸引更多的希腊航运利益集团在其船只上悬挂希腊国旗，而不是选择“方便旗” 。
如果获得批准，这项法律将影响希腊注册处3000载重吨以上的远洋船舶，并有可能将填补悬挂希腊国旗船只的漏洞，因为其中规定一定比例的船员必须是希腊国民。
希腊航运业高管和分析师长期以来一直在谴责这样一个事实，即悬挂希腊国旗的船只的工资水平远远超过了绝大多数船东雇用的海员的市场工资水平。
“各方都应考虑到这一现实，即希腊是国际航运的领头羊，控制着全球运力的20.67％和欧洲运力的54.28％，然而在希腊注册的船舶数量只有599艘，换句话说，只占总数的12%（由希腊航运利益集团控制）。”
普拉基奥塔基斯说，低级海员的最低工资标准为每月2,200美元。部长用UGS的措辞说：“如果你相信2200美元是一份厨房工资，那就告诉一个正在找工作的失业青年吧。”
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