地中海航运公司（MSC）将成为第一家使用机器人技术进行船体自主清洁的集装箱航运公司。
MSC已签署在船上使用HullSkater机器人技术方案（HSS），以减少船体结垢后造成的船舶燃料额外消耗成本，这是其投资于集装箱船脱碳作业的承诺的一部分。
HullSkater机器人正在清理MSC Eva集装箱船船体上的污垢
我们都知道，减少船体污损与提高航行效率、降低油耗之间存在着直接的联系。
MSC今年晚些时候将在14,000TEU的MSC Eva上使用高性能Sea Quantum防污剂和HSS 。MSC将积极推动该解决方案，以确保船体免受生物污染，从而显著降低CO2排放量。
MSC新船负责人Giuseppe Gargiulo期望HSS帮助MSC实现其制定的环境目标。Gargiulo说：“我们相信，HSS将通过减少排放和减少入侵物种的扩散，帮助解决生物污染问题，等同于为自然界带来巨大收益，并为我们的业务、客户和社会带来更好的效益。”
HSS将在2020年晚些时候安装在GWD广州造船厂的MSC Eva上，同时进行洗涤塔安装。
该船灵活的航行模式将使该技术暴露于不同的水温和环境，从而在严峻的生物污染条件下对其提出挑战。
Gargiulo先生说，MSC准备测试这些技术以减少对环境的污染。他说：“在提供更具可持续性的航运业方面，清洁船体只是一方面，但仍然是核心部分。”
Gargiulo先生补充说：“MSC致力于探索和试用新的可扩展解决方案，以最大程度地降低对我们的业务和整个航运业的整体环境影响。”
HSS是船东可以用来缓解严峻的生物污染挑战的一种自主技术，它结合了防污功能和机器人主动式清洁器，可安装在选定的船只上。
HSS的操作员通过4G连接控制HullSkater机器人，根据单个船的时间表进行清洁和检查，该时间表是通过主动状态监测以及专有算法和数据分析开发的。
HSS的开发历经数年，于今年3月与MSC等领先船东合作，对船只进行了全面测试，并在全球某些港口进行了测试。
Jotun HullSkater使用磁力轮固定在船体上。它可以在污垢变大之前去除单个细菌和生物膜。可以清除污垢，而不会损坏涂层或刷子，这样可以最大程度地减少对反应性清洁的需求，降低成本，降低环境风险并优化船队航行的灵活性。
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