Missionto Seafarer发布了最新的海员幸福指数，报告了海员在2020年7月-9月之间的经历，突显了第三季度因海员工作上涨而幸福感增加了，但因换班而心力交瘁。
在Missionto Seafarer第一季度的海员幸福指数中，海员的幸福感有所下降；而在第二季度，由于持续的新冠病毒大流行，全球海员幸福感进一步下降。
现在，最新的海员指数与船东俱乐部（Shipowners’ Club）和瓦莱姆集团（Wallem Group）合作，分析了2020年7月至2020年9月新冠病毒大流行高峰期间全球海事行业中海员的经历。
报告称，在此期间，各方采取了一些可喜的行动来应对新冠疫情期间世界海员面临的严峻形势，包括持续的海员换班危机，但仍未达到国际航运业界预期的效果。
报告的重点内容是：
随着第二波新冠疫情浪潮的到来，海员们失去了早期的希望
与第二季度相比，7-9月间的平均海员幸福指数显示：海员幸福水平从6.18上升到6.35 。
尽管疫情期间，由于换班不畅，海员们在船上的工作量实际上不断增加的，但虽然这让他们感到疲倦、压力，但报告中海员们说他们需要在工作中找到尽可能多的慰藉，以此来掩盖他们对海员换班的担忧。
出乎意料的是，海员之间的互动增加了。根据该报告，尽管不完全统计，但有调查迹象表明，随着海员们共同努力达成长期合同，船上的团结意识日益增强。
在新冠病毒大流行期间，船上的海员无法下船这是不容置疑的事实，海员休假受到影响。
总体而言：海员本轮幸福指数的上升，是由本季度初期显著的新冠疫情形势好转，以及疫情下海员工作大幅上涨驱动的。
随着第四季度新冠疫情的继续，业界预感第二轮新冠疫情浪潮破灭了许多海员回家或重返工作岗位的希望。不出所料，这成为海员幸福感下降的主要原因之一。
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