PIL获债权人通过, 一季度完成重组

2020年陷入财务困境的新加坡集装箱运输公司Pacific  International  Lines，近日已获得其最后一个债权人的批准，以进行一项重组和注资计划，该公司将其最后希望寄托于此，以挽救该业务。

经过今天的投票，这家私有公司计划在2021年一季度完成重组。

尽管近期集装箱市场的好转，但新冠病毒大流行的冲击以及财务压力过于严峻，无法显著改善公司的前景。

 PIL在2017年推出了Kota Pekarang

PIL已有50多年历史的集装箱运输线在2020年的大部分时间里，都在寻求就其运营救援计划达成协议。

2020年5月，他们达成了一项停滞协议，旨在给公司时间以谈判的方式进行重组；但在2020年11月，当PIL表示无法继续偿还到期的票据时，他们陷入了6000万美元债券的违约状态。

在过去的几年中，PIL的财务状况一直在下降，部分原因是航线竞争加剧、运力过剩和利润降低，PIL试图通过出售船只并退出某些航线来降低杠杆率，然后再向法院申请重组。

2020年11月，新加坡同意通过其投资公司淡马锡控股向这家陷入困境的公司投资6亿美元。但是，以债务和股权形式进行的投资取决于获得无抵押债券持有人的批准。根据新加坡法律，至少有一半的投资者（至少拥有出席会议的四分之三的债务人）必须批准该交易。

该公司致信债务人，称其相信全面的救助方案将通过创建一家资本更雄厚的公司，为业务的长期可持续性提供支持。他们被敦促接受这些条款，该条款提供了两种选择，可以将现有票据转换为新证券，这些证券将在5~6年内开始支付分配。 

 

尽管面临最后一刻的法律挑战，一些股东感到银行正在获得优惠待遇，但绝大多数（据报道，出席会议的人中有90％以上）投票赞成该计划。

PIL首席执行官张松声在表决后的一份声明中说：“投票结果令人鼓舞，这确实证明了债权人对PIL的业务和未来前景的信心。” 

据悉，作为重组的一部分，创立公司的Teo家族的持股比例将降至15％。