209国道自北向南穿过柳州城区，而这一段路因为地名，按顺序分别被叫做北雀路、黄村路、北站路、解放路、小南路、鱼峰路、柳石路。
多年前，我见过一张北雀路老照片。照片中由南向北一路上基本是光秃秃的，只能看到道路北边的电厂烟筒和正在搞基建的柳钢工地。
1958年，柳钢开始搞基建。中央政府大概是考虑到柳州北区既靠近公路209国道、铁路湘桂线，交通便利，同时也靠近柳江河，生产取水也便利。所以，选址这里，建设柳钢。
适逢大跃进年代，随着柳钢建设的步伐，北雀路显得空前热闹。柳州空压机厂、广西冶金建设公司、柳州化肥厂、区三建、四局五公司、柳州木材厂、日用化工厂，等等，一批企业，纷纷如雨后春笋，出现在北雀路旁。恐怕正是从那时起，柳州戴上了“工业城市”的大帽子。
我对北雀路的最初印象，大概是在小学三年级。那天，我一人去“公司”（那时喜欢把冶建叫“公司”）找人玩。在如今北雀路冶建大门口处，我看见停有一辆“柳钢疗养院”的卡车，同学马路正站在车上。
马路说他们“去柳州玩”，问我去不去？那时，我十分贪玩，属于见车就爬、见人就“呢呀”（粘）一类。于是，我不管三七二十一地就爬上卡车，兴奋地和马路“呢呀”在一起了。
我高兴地坐着汽车，从北雀路前往市区。由于年少，其时我并不知道北雀路，但是记住了这条“去柳州”的路。在以后的岁月里，我要不自己，要不跟小伙伴，就经常走路或骑车“去柳州”。一个柳州妹曾经笑“去柳州”之语言，说柳北人“更农伯嘀”。
那天，马路是跟父母上街的。他父母一个是柳钢医院医生，一个是柳钢技术员，都是彬彬有礼、温文尔雅的（然而命运叵测，三年后，二人均在政治运动中惨死了）。医院当时还在鹧鸪江凤凰岭上，周日，单位派车送职工到市区游玩及购物，也算是给职工发福利了。
我当时对这些自然不懂，和马路自顾自地玩耍，我还打着赤脚。马路父母带着我们进柳候公园，接着逛罗池街，然后进了一家餐馆吃午饭。到这时，我忽然有点不好意思了。马路父母一再说着“多吃些、多吃些”，可我还是只吃了一个蒸饺就说饱了。记得那个蒸饺蛮大的，一个蒸笼有两个蒸饺，用松针垫着蒸的，有股清香。
回家后，自然被父亲训斥一顿。但我无所谓，觉得“去柳州”真好玩，挨训值得。我把“去柳州”的经过跟小伙伴说了，他们也觉得很有意思。春节时，我带着小伙伴从北雀路步行“去柳州”，到公园玩，逛大街。当然，我们没有去餐馆，属于穷游。然后，又从北雀路走回柳钢了。
不记得北雀路是哪一年开通公交车的了，只知道是1路公交车。我在四年级时，跟家人坐公交车去市里玩了一次。那时1路公交车起点站在柳北饭店旁边，终点站在火车北站旁边，票价8分钱，大概一个站一分钱。由于缺钱，我和小伙伴一般都是走北雀路去市区。
在北雀路柳钢至柳空的一段路有个公路涵洞，传说中的古柳江就是从两个厂交界处的源头，流经公路涵洞，先向南、后向东汇入如今的柳江河。我和小伙伴经常到涵洞那里去钓鱼虾，有时干脆拿着撮箕，下水进入涵洞打捞鱼虾。当年童趣，不但收获了鱼虾，更收获了快乐。
那时，由于“工业学大庆”影响，北雀路已经改名叫“大庆路”了。同时，黄村也改名“红村”，九中旁的土桥村也改名为“红桥村”，鹧鸪江园艺场也改名作“红江园艺场”，北岸村也改名成“红松村”，等等。在革命年代，改名成为浪潮。顿时，全国一片红。
我彼时已经小学毕业，进入中学读书，而就读的中学就在大庆路旁边，我和同学上学早晚行走在大庆路上。由于喜讯多，同学们经常白天、晚上走路去市区参加“革命大会”和“革命游行”，大庆路俨然成为我们的革命道路。同学们还到了木材厂参观，看见原木是怎样变成胶合板的；到了日化厂参观，了解肥皂、香皂的制造过程。
老话说，三十年河东，三十年河西。不知从何时起，也许是改革开放年代吧，大庆路又改名叫回北雀路了。呵呵，一个道路名称的变化，真的可以反映一个时代的变迁啊。同样，一个人姓名的变化，亦能反映出一个性格、一种心态。
斗转星移，转眼间，北雀路就有70多年历史了（不考虑“209国道”的因素下）。然而，北雀路的模样基本没大变（现存的两处铁道口、北雀路的“至尊元老”足以证明），尽管道路平了，宽了，靓了，1路公交也不断延伸，北至香兰，南至人民广场。一个老柳北人，说他“再过一北（百）年走北雀路总没会迷路嘀”。哈哈，希望不要如此。
行文至此，忽然觉得把北雀路改叫做大庆路也是不错的。因为雀儿山下已经有一条“雀儿山路”了，况且北雀路离着雀儿山还蛮远呢，叫做北雀路有点语焉不详，让外地人“哦盎”。再说了，这道路周围工业企业多，叫做大庆路应该是实至名归。
不过没有办法，专家就是专家，权威就是权威，虽然有时候他们是这样或那样的无聊。奈其何？惟祝好运。
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