日前，深圳易达汽车旗下4S店-易达福特宣布正式推出“极速喷漆”业务，承诺车主凡提前预约该业务，到店即可享受“45分钟快修、最快2小时交车服务”，同时保证原厂品质保证、终身保修。据悉，易达汽车成立于2003年，易达·福特4S店是深圳第一批经美国福特和长安福特授权成立的经销商。
经销商集团拓展快修快保、免费保养等新业务已经不再是新鲜事。一方面，不断曝光的4S店负面消息正在降低消费者信心；此外，随着新车销售利润下滑以及车龄的增长，主机厂纷纷寻求渠道下沉，将触角直抵汽车服务终端，4S店的经营愈发困难。这种情况下，4S集团积极寻求改变和转型升级。
协翔汽车管理咨询公司总经理吴冠锦表示，未来只有成本低的经销商才能生存下来，而当如土地、建筑等固定成本无法改变的时候，4S店唯有提高自身效率，包含客户转化效率、自然利用效率和人员劳动效率才能立足，生存环境不容乐观。
· 战略转型：从经销商到服务商，挽回流失客户
随着经营压力徒增，原本“等客上门”的4S店不断推陈出新，拓宽业务渠道，挽回流失客户。
以快修业务为例，2013年和谐汽车率先进军汽车服务连锁，以“1个中心店+N个社区店”的模式在全国快速扩张，快速建立40家中心店和近500家社区店。此外涉及快修连锁的企业还有：中山市本土最大的汽贸集团中山创世纪集团，打造连锁品牌“创世纪快车道快修连锁店”；吉诺集团旗下 “吉诺车屋”；新双立汽车集团旗下高端汽修连锁品牌“新双立汽修”等。
2016年，国内知名汽车经销商集团庞大汽车正式上线上门保养业务，在庞大的业务板块定位上，上门服务是一种“增值服务”。除此之外，4S店在业务上的延伸还有免费保养、终身免费保养、上门取送车等。
市场竞争加剧的情况下，尽管各大汽车经销商集团在战术上的探索和调整步伐不一，但行业人士普遍认同的一个方向是，未来4S店必须从经销商完成到服务商的转型，才能赢得市场和客户。
这一方面是由于我国汽车消费者结构和习惯的变化所致，80、90后逐渐成为购车主力人群，消费需求更加多样化和智能化。此外，随着互联网不断渗透到行业，人们的出行和购物习惯在改变，单一产品的价格也越来越透明，服务质量和客户体验将成为赢得客户的关键。最后，近年来政府不断出台相关政策，也加速了汽车服务行业的规范化进程。
有关于4S店这种模式未来命运的讨论就不曾停止。汽车经销商集团从“经销商”向“服务商”的主动转型出击能否奏效？
庞大汽贸集团股份有限公司公司董事长庞庆华表示：“坚信4S店才是发展汽车后市场的主力军”。其认为，过去的十多年，单一4S店模式剥夺了经销商品牌建立的可能，现在国家的新政策给经销商转型创新、自主经营的机会，建立自己的服务品牌时代已经来临。
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