据了解,好美特成立于2004年,早期业务重心为汽车电器生产销售,2008年转型为汽配直营连锁模式,2014年开放全国加盟,坚持“正品、专业、平价”的品牌定位和15分钟闪电送达的服务理念。
截至目前,好美特全国连锁门店超过1400家,建立30家省级仓储物流中心,产品SKU超过1.5万,覆盖市场95%以上品牌车型,服务超过11万家维修终端。
完成融资的同时,好美特提出“五谷丰登”战略规划:
1、加速发展加盟门店,让更多的汽后人受益于正品、专业、平价的汽配供应链,到2020年底加盟门店数达到2500家以上;
2、加强对人才的引进和培养,提升团队服务水平及运营能力;
3、着重打造重点产品品类及品牌建设;
4、着重升级IT系统与数据建设;
5、加快仓配体系布局,大幅提升仓配效率及响应速度。
过去几年,汽配供应链赛道受到资本市场的青睐。新康众、快准车服、三头六臂等全国布局的易损件供应链平台拿到多轮融资。和汽、奔世达等区域汽配连锁也在2019年首次完成融资。全车件赛道,巴图鲁、开思、好汽配等企业融资金额均超过亿元。细分赛道的甲乙丙丁、找个件也拿到融资。
但是2020年的开局并不顺利。疫情当下,资本寒冬,顺融资本和富德创投为什么投资好美特?
顺融资本合伙人崔琦认为,好美特具备上游优质供应链资源及整合优势,所有品类供应商都必须是给国际大牌代工的生产商,同时20年的行业经验帮助企业了解维修终端的痛点和需求。
富德创投合伙人李剑透露,好美特是富德创投继康众汽配、建邦股份之后在汽车后市场供应链又一个投资项目。中国汽车后市场还有很大的发展空间,尤其是供应链细分赛道,可以容纳多家、多种经营模式的企业。
好美特创始人官溪光表示,融资融的不仅仅是资本,更重要的还有资源和智慧,未来无论行业格局如何发展变化,好美特将高效连接上下游,用优质的产品和服务为客户创造价值。
在2019年AC汽车主办的年终峰会上,官溪光认为,汽配供应链赛道需要一场持久战,一方面供应链平台要打造基础能力,在产品品类、IT数据、仓储体系、成本效率等方面打下基础,另一方面要寻找合适的加盟商,让投资者深入一线市场协同作战。他预计2021年是这个行业井喷的时间节点。
据了解,好美特计划未来3年发展到5000家以上门店,覆盖全国绝大部分县市区及乡镇。
AC汽车编辑部
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