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2021年,为什么还选择坚守汽修行业?
AC汽车
>《待分类》
2021.01.30
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坚守汽修行业的5大原因,你属于哪一种?
作者丨
宋全业
出处 | AC汽车
本文首发于AC汽车(ID:acqiche)。转载请注明来源。
小白要开店了,开一个汽车后市场的门店,主营业务快修快保。作为菜鸟开店的系列开场,我们今天先来和小白探讨一下为什么要在360行里选择了汽车后市场,毕竟作为一个多年的从业者,已经知道这个行业的辛酸苦辣就是没有甜,为什么还要选择这个行业继续干?
笔者在抖音直播时做了一个调查,简单做了分类,我们来看一下大家选择汽车后市场的原因,以及在行业内的想法,这样也好为我们在这行业折腾提供一定的背景分析。
第一类:在这个行业做了好多年,想改行已经无行可改,哪一行都是赚的辛苦钱。
很多人之所以继续从事后市场行业,是因为在这个行业干了十来年,他发现这个行业还比较熟悉,其他行业都是陌生的领域。想要创业或者有一份属于自己的生意,基本上其他行业都是从头再来,需要更多的时间去摸索和研究。
本着做熟不做生的原则,只能继续在这个行业折腾。毕竟大马路上那么多车子,还是有机会实现梦想的。所以从15岁开始当学徒,20岁之前没有转行的,基本上都离不开汽车这个行当了。好歹这个行业还是有一定壁垒,能够混口饭吃。
第二类:其他行业也一样,都不容易。
不做汽车行业,换到其他行业,我们这些从业者也无法获取更高的回报。
毕竟整体行业从业人员没有高学历、没有资源背景的情况下,能够从事的行业虽然很多,但都是属于底层服务行业从业者,即使换到其他任何行业,也就是劳动强度高低和回报快慢的问题,不存在质的差别。谁让自己当初没有好好读书,非要来学习修车呢。
不学修车去学厨师或者贴瓷砖是否会好一些?有可能,不过我们也曾经因为修车被尊重过,只不过世异时移,风水轮流转了。任何一个行业都不会给我们更多天上掉馅饼的机会,凭借劳动力赚钱的人,还是要踏踏实实做好本行业。非分之想只会掉进更大的坑。
第三类:修车的情怀。
说没有情怀那是假的。很多人之所以进入这个行业就是因为喜欢车,喜欢摆弄车,喜欢听发动机的轰鸣声。很多人之所以在这个行业坚守,也是因为修车的情怀还在,老婆孩子、车子房子,都是靠着修车一步一步实现的,一个家庭的所有支出也都是靠着修车换来的。所以很多人对修车已经有了感情,对一些老客户也是充满了感情。
经历行业的繁荣和下滑,在行业最艰难的时候,依然是对行业的不舍,是对每一个工具的情感在诉说。情怀这个东西,有时候还真有,而且很多从业时间长的老人们,都有无法割舍的情怀。看到机油流淌都比看到钞票飞舞有感情。
第四类:一家人都是和车打交道,子承父业。
很多老板说,我修了一辈子车就是为了将来我的孩子能好好读书,不干修车了。但是很多时候我们会发现,最终子承父业的还是大有人在。毕竟从小玩耍在车间长大的男孩子,对车子还是更有感情。
如果没有更好的行业从业的情况下,基本上都是子承父业,在小小年纪的情况下就开始当起了各种总监。因为老板还没退休,老人们都还在,下车间干活又不可能,只能先从虚职干起。不管怎么说,一家人的修车生涯还在继续。
第五类:汽车行业确实能够赚到钱,这里有我的未来我的梦。
中国每年新车销售2500万以上,每年的报废车辆在800万辆左右,这样每年可以净增1700万辆车的市场。再加上现存的车辆,汽车后市场规模如此之大,也难怪这么多资本、人才前赴后继地涌入后市场。
也不能责怪大家都来淘金,毕竟市场足够大才更容易捞到鱼。事实也证明,很多人确实捞到大鱼了。餐饮市场足够大,所以也有很多人不断进入;后市场也足够大,所以也会越来越多的人才和资金进入。
笔者本系列文章的主人公小白同学,属于第一类和第五类的结合体。
一方面在这个市场18岁大专毕业进入到维修企业做学徒,4年生涯已经做到了小组长的水平,技术水平已经可以维持一家门店的运营。
小白的简单想法是,早晚都要出来自己干,那就不如趁早出来干,现在最起码家里能帮衬投资,同时即使不赚钱,也不至于大范围焦虑。有了老婆孩子以后,压力更大就不敢创业了。
至于能否成功,则是后面考虑的事情。小白的一句话,人家都能干成,为什么我干不成?何况,这不还有宋老师指导嘛!
小白的想法很典型,作为一个维修工出身的技术工作者,当老板开自己的店,可能从一开始入行就是已经想好的目标,现在只是去实现。
很多维修工开店也是这种想法,毕竟如果不去尝试而放弃梦想,多少会不甘心的。我们就从维修工开店这个案例模型开始,给大家带来一系列的开店文章。让我们同步,走起来!
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