随着人们生活水平的提高，汽车需求量越来越大，汽车市场的竞争也越来越激烈，同时，生产汽车冲压件材料的资源也比较紧张，如何提高五金冲压件材料的利用率，不仅能降低汽车的制造成本，也能提高行业竞争力；
对于一些异型冲压件，可以在开卷落料时，在模具内把毛坯板料的布置方式进行优化，来减少废料；提高材料利用率；
为了提高市场竞争力，每年汽车厂都会有新车型的投入，新车零件需要新的规格材料的钢材。对于新规格钢材，厂家要保证其通用性，减少钢材的品种数量，来减少材料成本；
汽车冲压件模具中，在同时生产多个冲压件的时候，也可以利用大零件孔洞处的废料生产一个或者多个小的零件，来达到提高材料利用率的效果；
在五金冲压件模具设计时，将左右对称的零件设计在一起冲压成形，通过工艺优化，将两张板料冲压出两个零件改为一张板料冲压出连个零件，减少工艺补充面积，提高材料利用率；
通过调整冲压件毛坯板料在拉延模内的定位，减少拉延筋以外多余材料的工艺补充，从而减小零件所需的毛坯板料尺寸，提高材料的利用率；
通过选择合适的冲压拉伸油来降低废料。现在金属加工公司的管理者们都把注意力集中到了水性金属加工润滑剂。因为新的数据表明，水性金属加工润滑剂在金属加工公司有效获取利益中，充当着重要的驱动角色。据美国金属成型协会统计，一般金属加工公司在金属管理费用和直接劳动力上的花销占总成本的70% ，这些都是大开销。金属成型加工润滑剂只占总成本的0.5% ，但是却直接影响金属的废品率、停工时间和直接劳动力的投入。
润滑剂成本只占总成本的0.5%，但是影响到其他70%的总成本。
经济问题:哪一项可以为您节省更多钱?是减少50%的润滑剂费用，还是省3%的金属?
水性冲压拉伸油以精制矿物油为基础油，添加抗磨极压剂、防锈剂、润滑剂、抗氧剂、其他助剂等调合而成。产品广泛适用于汽车覆盖件、车门、车箱等压延成型工艺和碳钢、板材的压延成型加工。能有效减少工件与模具的摩擦，降低磨损，具有强韧的油膜。可有效减少划痕、划伤、烧结焊合、破裂等现象的发生。有助于金属的滑动，利于成型。具有良好的脱模性能,无卡咬,确保工件边缘光滑无毛刺。在高温状态下具有良好的热稳定性。良好的光洁功能，提高加工精度，保护模具，延长模具寿命。
提高材料利用率的方法很多，更多的方法需要通过实践验证，例如冲压覆盖件下料时，将现有的直线刀或圆弧刀改为波浪刀，通过改变板坯的形状，缩短板坯长度，使用合适的冲压拉伸油等，从而提高材料利用率，总之，提高材料利用率是为了降低整车的完全成本，在做提高材料利用率方案时需要结合车型产量，考虑投资成本与收益的关系.
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