提到雪域高原，我们自然联想到的都是西藏或者青海，被雪覆盖的喜马拉雅山脉、清透的湛蓝天空和朗朗白云。不过除了西藏，南疆也同样有着美不胜收的高原景色，如果能自驾沿着边境线来一次高原之旅，那将是极好的。所谓心想事成，吉利全新帝豪就把这个梦想变成了现实。
就在全国人民都在争先恐后“剁手”的11月11日，我们一行由10辆全新帝豪组成的车队从南疆喀什出发, 穿越“世界最惊险”的喀喇昆仑公路中国境内路段，完成了中巴边境线的高原挑战之旅。短短两天，我们不仅饱览了高山峡谷、冰峰雪岭等高原美景,也和全新帝豪一起成功挑战了高海拔、低压缺氧、冰雪低温等极端环境的严苛考验。通过这次高原挑战之旅，我们总结为一句话：
“谁说紧凑级轿车不能挑战海拔5200米巅峰?全新帝豪做给你看!”
此次全新帝豪车队途径的主要道路就是喀喇昆仑公路，由于地处海拔5000多米的高原地带，极寒气温、稀薄空气等因素让这条公路成为了名副其实的“挑战之路”。为了保障安全，喀喇昆仑公路每年只有5月-11月可以通行，其他时间将全程封闭，我们此次穿越，也是赶上了它今年封闭前最后的机会，非常难得。此次行程的起点选择在了南疆喀什，先从海拔1300米左右的喀什进行一个“热身”和适应，然后途经有南疆火焰山之称的奥依塔克红山、银辉熠熠的布伦口库勒湖、“冰山之父”慕士塔格峰、海拔高达4200米的苏巴什达坂口等，最终到达中巴边境国门红其拉甫。
驾车出发，先感受一下喀什相对“温和”环境下全新帝豪的表现，喀什的地形环境以平坦公路为主，海拔和气温也不算极端，这种情况下，全新帝豪搭载的1.5L自然吸气发动机表现的非常优秀，加速、超车以及高速行驶时中后段动力的持续性都和平原无异。匹配的是CVT无级变速器，完全体会不到档位升降带来的顿挫感，非常平顺。而且全新帝豪的EPS随速电动助力转向必须要给一个大大的好评，转向轻盈、容易上手，省去了长途旅行驾车时手腕手臂的疲劳，虽然轻盈，但是路感和操控依旧保持了稳健，操控很有信心。
行驶约2小时后，我们远远望到了有“南疆火焰山”之称的奥依塔克红山，不得不说现实中的美景永远比照片上震撼的多。奥依塔克红山那隆起的红色山崖身披裂纹，犹如座座巨大的雕塑，在蓝天白云的映衬下，大气磅礴格外漂亮。停车驻足，大家不免都要举起相机、手机一番拍照留念，而全新帝豪成了最好的合影对象。它标志性的家族外观格外吸引眼球，经典的设计元素与车融合度非常高，年轻化的风格让它显得很有朝气，很阳光水滴涟漪中网和全LED大灯都是亮点元素，和远处的红山相呼应，全新帝豪显得非常上镜。
继续出发，一路海拔越来越高，景色也越来越通透纯净，看着车窗外银辉熠熠的布伦口库勒湖和有着“冰山之父”美誉的慕士塔格峰，仿佛一种穿梭在仙境之中的错觉。车外是美景，车内的气氛也同样不错。全新帝豪的内饰设计同样迎合了年轻人的口味，大面积的软质皮革包裹及镀铬装饰，不论是配色还是布局，都非常时尚且富有科技感。最大的惊喜就是方向盘后这块超大的全液晶仪表盘，这在同级别中实属罕见，炫酷的效果和丰富生动的信息显示，实用性大大超过普通的指针仪表。中控大屏显示效果清晰，车载操作系统还能支持语音控制，加上自动空调、超大天窗，这一路上丝毫不会觉得枯燥乏味，欢歌笑语就抵达了下一个目的地。
本次旅程最大的挑战出现在第二天，全新帝豪车队向“世界最高国门”红其拉甫口岸行驶的这段路，让我们经历了几乎所有的复杂路况。全程近130公里的路程虽然不长，但是海拔从3100米持续攀升至5200米,气温也从零下4度开始急剧下降,积雪逐渐增厚至5cm左右,还伴有剧烈的山风，集结了盘山路、冰雪路、急弯路、陡坡路等多种复杂路况，是时候检验一下全新帝豪的终极性能和可靠性了。
急弯以及冰雪爬坡路段，最考研的就是底盘和悬架系统。全新帝豪采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，整体经过Prodrive调校优化，稳定性保持的相当不错，在极限路况下也很有驾驶信心。与扎实稳定的地盘和悬挂搭配的还有丰富的电子辅助系统，包括ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统等丰富越级配置。整个连续急弯爬坡、积雪山路等复杂路况，全新帝豪都表现的很平稳，没有明显的侧滑、失控、空转等情况，表现让人满意。
经过两天的长途跋涉，我们成功抵达目的地——国门红其拉甫。在抵达之前，我们遇到了难得的一段平路，这个季节车辆稀少，正好感受一下高原上全新帝豪的极限性能。我们把车辆切换至S档(运动模式)，此时的油门响应及换挡都会更加激进，变速箱的响应更加敏感，发动机的输出更加充足，转速表和时速表快速上升以及强烈的推背感，让全新帝豪有了不一样的“暴力”风格。
与全新帝豪相伴而行的两天短暂却愉快，南疆高原国境线沿途的壮美风景让人心旷神怡，而全程陪伴的全新帝豪也让人信赖而惊喜。即便是在复杂危险的路段，全新帝豪也能保持沉稳与可靠，强大的动力性能、地盘表现、科技配置都给人留下了深刻的印象。帝豪上市九年来累计总销量已突破158万辆，并保持着持续热销的趋势，成为全国轿车榜销量前十中的唯一中国品牌车型，这样的成绩实实在在。通过这次高原挑战，我们也见识到了全新帝豪的性能和高品质，紧凑级轿车平趟高原，全新帝豪GET!
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