眼看第一批20后即将降生，
90后也随之迎来30岁而立之年，
他们需要承担起照顾家庭、维系社会运作的重任，
也需要入手一台新车来解决出行烦恼。
当自小与互联网相伴的90后成为汽车消费的主力军，他们对于选车的标准更为多样化，开始关注起了智能科技表现，希望出行更加智能高效。
为了抓住更多年轻消费者的目光，各大车企开始深入研究智能网联汽车，部分自主品牌已在这一领域取得了领先成就，以荣威品牌为代表，旗下布局荣威RX5、荣威MARVEL X等多款主打车型，智能表现出色且销售成绩不错，随着全新车型荣威RX5 MAX上市，以智能座舱为主打卖点的它，以更智能、人性化的座舱设计，为驾乘人员打造一种全新的智能出行体验。
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SKY EYE天眼系统
“刷脸”就能用车
如今许多车型的智能科技表现，如果仅仅只是基于车内的科技配置拓展显示效果与科技体验，恐怕对于90后来说已经不算新鲜了。以往驾驶者落座后需要通过钥匙、一键启动的方式来启动车辆，如果此前借车给家人、朋友，还需要再次调整座椅、后视镜等，一套操作下来虽然不浪费时间，但确实有些繁琐。但是如果进入荣威RX5 MAX的智能座舱内，以上工作将全部由SKY EYE天眼系统替代完成。
SKY EYE天眼系统通过面部识别自动确认用户身份，用户踩下刹车就等于进入驾驶状态，名副其实的“刷脸”启动，并且系统将根据用户习惯自动调整座椅、后视镜等，所有设置一气呵成完成，直接省去了不少麻烦。
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AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0
解决路痴麻烦
出门在外就肯定少不了导航系统的辅助，相比较平面地图与语音导航结合的方式，虽然语音指令清晰，但是平面地图还是不够简单易懂，尤其对于路痴朋友来说，一个判断错误可能就要绕个大圈子。而荣威RX5 MAX配备AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，正好可以解决这个麻烦。
AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0指引更加清晰可见，因为这套系统采用了AR增强实景导航，用户查看的地图并非平面显示，而是直接融入真实场景，甚至新增了岔路、调头等复杂路况的指引，身处时时指引的真实路况场景中，相信路痴用户也可以秒懂。
此外依靠140度超大广角前置摄像头，这套导航系统呈现出的实景画面不仅足够宽阔清晰，而且可以消除A柱盲区，在转弯过程中，由于A柱存在盲区可能导致驾驶者忽视部分行人，因而当方向盘转角大于30度时，系统将自动识别盲区内的行人，可以有效帮助驾驶者规避行车风险，相信经验不足的新手司机们，对于这套功能应该有着迫切的需求了。
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BYOD多用户随心控
智能座舱覆盖全车
一台足够智能的车辆，不仅能够照顾到驾驶者的需求，对于车内的全部乘坐者同样照顾到位，荣威RX5 MAX正是如此。得益于其配备的BYOD多用户随心控功能，乘坐者可以自行在官方APP中注册账号并得到驾驶者的授权，就有权控制与驾驶相关以外的多数功能。
比如途中感觉有些无聊，后排乘坐者可以直接通过手机端打开车机音乐播放功能，如果认为车内空调温度不舒适，也可以自行调节温度，不必一定要麻烦驾驶者操作。碰上天气不错的外出时节，还可以随时通过手机打开天窗，甚至可以控制开启面积的大小，对于乘坐者的照顾确实很人性化了。
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车信+闪念助手
解决车内社交+日程提醒难题
对于早已习惯于使用QQ、微信等社交软件的90后而言，在行车过程中也避免不了与家人、朋友们的实时沟通，不过这对于行车安全多少存在一些影响。荣威RX5 MAX配备的车信工具正好可以解决这个麻烦，驾驶者通过语音、方向盘输入等方式，就可以实现文字、语音的交流，拨打语音电话同样不在话下。
而当驾驶者在行车途中需要设置提醒时，通过荣威RX5 MAX自带的闪念助手功能，以语音唤醒助手就可以完成设置提醒的功能。比如驾驶者通过车信与朋友商定好下午去看场电影，直接说出“你好斑马，提醒我下午3点去看电影”，闪念助手就会在指定时间通过铃声与大屏弹窗提醒，对于容易忘事或是行程安排较满的朋友最适用。
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AI Pilot智能驾驶辅助系统
超前实现L2+自动驾驶
在当下全社会注重行车安全的大环境下，荣威RX5 MAX自然也离不开那些智能的驾驶辅助系统，来提升整个行车过程的安全性。不过相比较同级别的SUV车型，荣威RX5 MAX配备的辅助系统更加全面升级，重点在于搭载一套AI Pilot智能驾驶辅助系统，集成多项驾驶辅助系统且功能相当全面 ，包括在高速与城市出行中都能派上用场的ACC全速域自适应巡航，比定速巡航更加智能安全，对于上下班时常遇上堵车的朋友来说，开启ACC功能并设置好相关参数，就可以保持安全的车速与车距跟随前车行驶，驾驶者不必再去为堵车的走走停停感到烦心。
此外，AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制等多项主动安全辅助功能，全部属于荣威RX5 MAX的安全配置。依靠这些丰富功能，荣威RX5 MAX可实现L2+级别的自动驾驶，相比较许多同级别车型还未实现L2级自动驾驶，荣威RX5 MAX很明显已经走在了前列。
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写在最后
对于早已熟悉各种互联网操作的90后而言，荣威RX5 MAX的出现打破了以往用车的智能体验，除了为驾驶者提供刷脸启动、AR实景导航、车信等操作，还照顾到了乘坐者的一些人性化体验，配合同级少见的L2+级自动驾驶，将车内的智能体验提升到了全新的高度。
如今购买荣威RX5 MAX，优惠后的全系价位仅为10.68-17.78万元，属于90后容易接受的定价，也在无形之中提升了荣威RX5 MAX的性价比。对于90后而言，这台硬核座驾肯定是购车首选。
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