在豪华入门级领域,BBA不断拓展产品序列,多款新品不断刷新我们对于BBA的既有认知,针对国内市场的加长策略也打消了消费者对于空间的顾虑,更低的价格也扫平了购买的门槛,从BBA入门级车型奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级来看,整体销量增长幅度还是非常可观的。
由于国内消费者对于空间的“执着”,此前两厢版车型销量确实不容乐观,随着三厢版的推出,更为时尚的外观内饰设计以及更大的空间尺寸,的确非常吸引消费者的关注,本期,我们就针对BBA旗下三款入门三厢版车型进行一番对比解析,看看它们都有什么特点。
奥迪A3三厢版是BBA中最先推出的车型,并且,这款车型属于全球车型,并非中国特供。整体看起来更贴近奥迪A4L,这也让消费者对其印象分增加不少,此外,该车还提供了S-Line套件,整体战斗气息更为浓厚。同时,新一代奥迪A3也即将到来,官方称其将成为同级标杆,显然消费者的关注度不会太低。
外观来看,奥迪A3三厢版整体设计沿用了家族式风格,多边形中网与内部灰色格栅造型极具辨识度,同时,侧面线条更为流畅,尾部过渡非常自然,车身尺寸方面,三厢版车型为4457/1796/1417mm,轴距为2629mm,显然,相比宝马1系以及奔驰A级并没有太多的优势。
作为中国特供版,宝马1系三厢推出时间也相当长了,该车同样采用了UKL前驱平台打造,此前有消息称,1系三厢未来有望拓展为全球车型,此前有外媒曝光了正在测试的1系三厢版谍照。
从外观来看,1系三厢版整体变化不算太大,天使眼大灯、双肾进气格栅、霍氏弧线、弯角等专属设计增添了整车的辨识度,侧面线条则稍显突兀,犹如直接在两厢版的基础上增加了一个尾巴,再加上小巧的双肾格栅,没有体现出宝马一贯的大气感。车身尺寸方面,1系三厢长宽高分别为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm,空间表现中规中矩。
奔驰A级三厢推出时间较晚,再加上换代,这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚,同时,该车外观还贴心的推出了两种设计风格,整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过,该车虽然整体表现出色,但更高的售价也限制了一部分消费者。
外观方面,奔驰A级三厢外观极为大气,其中运动版采用了单横幅式繁星设计,倒L型LED日行灯极为犀利,下包围采用了类似AMG的设计风格,视觉效果极为突出。侧面线条设计也非常流畅,整体比例较为协调。车身尺寸方面,三厢版车型的长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距为2789mm,从这里可以看出,奔驰A级三厢是三款车型中尺寸最大的,轴距甚至达到了越级水准。
内饰方面,奥迪A3三厢版内饰设计较为传统,悬浮式中控屏与TFT液晶仪表提升了内饰的科技感,此外,这块中控屏还支持一键收起功能。中控采用了大面积的硬质材料包裹,并采用了少量的镀铬材质进行点缀,整体质感中规中矩。
1系三厢版内饰同样中规中矩,中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰,中控偏向驾驶员一侧,悬浮式中控屏与类似双炮筒的液晶仪表增添了些许运动气质,同时,该车档把由经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。
奔驰A级三厢内饰设计就显得尤为豪华,高配版甚至配备了双10.25英寸液晶屏,低配版在尺寸方面进行了一定程度的缩水,车机系统配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统。中控采用了少量的皮质材质进行装饰,涡轮空调出风口与三幅式多功能方向盘更显时尚,整体豪华感营造非常出色。
动力部分,奥迪A3三厢配备了1.4T和2.0T动力系统,最大功率分别为150马力和190马力,传动方面均匹配了7速双离合变速箱。从数据来看,2.0T发动机与宝马1系不相上下,整体操控较为平顺,均衡的表现也非常适合大众的期待。
宝马1系三厢提供了1.5T与2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率136马力,最大扭矩220Nm;2.0T发动机最大功率分别为231马力和192马力,最大扭矩分别为350Nm和280Nm。传动系统则匹配6AT/8AT自动变速箱。虽然1系三厢采用了UKL前驱平台,但整体操控还是非常具有宝马“味道”,动力响应以及平顺性都较为不错。
奔驰A级三厢提供了1.3T以及2.0T发动机,1.3T最大功率分别为136马力、163马力;2.0T发动机最大功率为190马力,传动系统均匹配7速双离合变速箱。动力整体表现不及奥迪A3以及宝马1系,尤其是入门版1.3T低功率发动机限于排量问题,中后段加速还是稍显吃力。
结语:三款车型对比中可见,均有不错的优势与劣势,其中奔驰A级虽然豪华感较为突出,但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所采用的1.5T三缸动力,在同级产品竞争激烈的前提下,消费者的接受程度不算太高,奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色,不过,该车市场终端优惠幅度还是不错的,可接受程度也较高。
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