第一商用车网 侯震
曼恩消防车底盘在华销售情况如何?激烈竞争下如何应对?曼恩为什么要首次以品牌身份参展国际消防展?
10月20日,在第十六届国际消防设备技术交流展览会开幕当天,曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司在北京总部召开了一场媒体圆桌会议,就上述问题进行了详细解答。
今年底盘销量约800辆 将加大在华投入
谈到MAN在中国消防车市场的战略,曼恩亚太区及中国区总裁哈特(Thilo Halter)表示,“中国一直是曼恩不可忽视的重要战略市场。尤其是近几年,随着曼恩在中国消防车等专业车辆领域销量的不断上升,消防车产品已和曼恩的牵引车一样,成为曼恩在中国销售产品中非常重要的组成部分。今后曼恩会更加重视中国的消防车市场,对中国总部的支持和投资会越来越大。我们希望通过这次参展,进一步扩大曼恩在中国消防车领域的影响力。”他表示,这也是曼恩首次以品牌身份亮相2015国际消防展的原因。
在谈到曼恩消防车今年在中国的表现时,曼恩商用车底盘销售总监曹鸣透露,随着经济社会的发展和各地灾情的影响,尤其在今年厦门大火和天津爆炸事故之后,消防市场的确有一些新的变化,但总体而言,中国消防车市场依然受政策影响较大。今年,曼恩在中国的消防车底盘销量较去年有所增长,预计全年销量在700-800辆左右。
“到目前为止,曼恩的消防车底盘在中国各地都有运用,产品类型从7吨到41吨都有。尤其在江浙、广东一带,几乎各地区的每个消防中队都有1-2辆曼恩的消防车底盘产品,而且均作为头车使用。”曹鸣说,从上世纪80年代至今,保守估计曼恩消防车底盘在中国的保有量已超过2000辆。
消防车底盘向大型和小型两极化发展
曹鸣告诉记者,从目前趋势来看,主战消防车底盘有可能向小型和重型的两极化加速发展。
一方面,现在各城市高楼越来越多,对大马力、载重量超过30吨的重型消防车底盘需求逐年增加,而且为满足高压泵炮对百米以上高楼的消防救援能力,目前对消防车底盘发动机的动力需求已经超过600马力,这也是出于消防救援的安全考虑。
曼恩展示的TGS33.540 6X6 BB 机场消防车底盘
另一方面则是向小型化方向发展,“因为有些城市街道很狭窄,路上车多,停车的地方很小,如城中村、老旧社区等,就需要消防车具有灵活机动性,适合在路况复杂、狭窄的地段使用。这种消防车底盘可能比7吨还要小,宽度低于2.4米,载液量在3吨左右。另外,在高喷、云梯消防车方面,也出现了16-32米的小高喷消防车产品。”
专业化标准化 曼恩消防车底盘可满足多样性需求
第一商用车网了解到,曼恩除了与欧洲主要的消防车生产企业有合作外,也与中国30多家主流消防车生产企业建立了密切的合作关系,为在中国消防车领域大展拳脚奠定了坚实基础。
广阔的市场必然基于产品本身的优势。在谈到曼恩消防车底盘的优势时,曹鸣认为,消防车辆对底盘的可靠性要求非常高,在这方面,曼恩消防车底盘的品质和技术在国内外都居于领先地位,数十年来赢得了国内市场和用户的广泛认可。目前,曼恩消防车底盘的产品线已经非常完善,可以满足不同种类的需求。他同时表示,随着中国消防车底盘领域的竞争越来越激烈,曼恩需要加大在各个方面的投入,在为用户提供消防底盘产品的同时,提供更好的售后服务。
“曼恩的专业性,体现在改装厂提出的所有需求和绝大多数疑难问题,曼恩在交车之前都能解决。比如,曼恩为国内一家机场提供的一辆1000马力的消防车底盘产品,配备了两个大型发动机,并且8X8全驱的消防车底盘改装,都是在曼恩的生产线上完成的。”曼恩商用车(中国)副总裁杨阳说道,曼恩消防车底盘在生产线上的很多标准,也是从中国用户需求的角度出发而设计的。“比如曼恩多款标准化消防车底盘的四开门设计便是如此。”
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