【新能源】看看人家怎么玩“新能源”？比亚迪年底就剩下交车了

第一商用车网 石琳琳

新能源汽车市场现在已然是一片红火景象，备受行业关注。在这片“蓝海”中，将“新能源”做的风生水起的比亚迪，更是遭到众人的“羡慕嫉妒恨”。

频曝光 忙造势

近日，2015中国国际节能环保汽车展（下称“节能环保汽车展”）的举办，比亚迪赚足了“眼球”，收获颇丰。

比亚迪双层纯电动大巴

在海外造势的同时，在国内，比亚迪更是频频“曝光”。10月21日-10月24日，在国家会议中心举办的节能环保汽车展上，比亚迪携全球首款纯电动长里程客车C9参展，打造了我国新能源道路客运的“绿色典范”。

在今年的各个车展上，几乎都能看到比亚迪的身影，比亚迪已然成为了车展明星。从上海车展、北京客车展、上海客车展、天津客车展、中国（深圳）国际物流与交通运输博览会到节能环保汽车展，比亚迪如劳模般频频现身，俨然一副“人气明星”的派头。

比亚迪C9纯电动旅游客车

记者注意到，比亚迪在海内外的各种活动新闻也是不胜枚举，遍地开花。在国内，比亚迪余杭基地投产、武汉基地奠基、与承德签订417辆公交大单、在山东城阳开建新能源项目、电动卡车及专用车项目落户长沙、天津基地竣工投产、发布道路客运电动化解决方案、广汽比亚迪纯电动客车下线等等活动不一而足。

比亚迪纯电动客车C9再次打破前无古人的记录，率先开进了冰天雪地的阿拉斯加州，成为当地首辆纯电动客车。在今年的海外市场，比亚迪创造了一个又一个记录。年初，K9纯电动大巴成功投入日本京都，成为中国首个登陆日本的汽车品牌；6月，比亚迪15辆纯电动大巴投入马来西亚吉隆坡，打造全球最大的电动BRT公交系统；7月，比亚迪通过与英国大巴制造商合作，为伦敦量身打造51辆纯电动大巴，打造欧洲最大规模的纯电动公交车队；继4月获得美国加州60辆纯电动大巴订单后，比亚迪还有望赢得华盛顿州800辆大巴订单，创下美国最大电动巴士订单记录。据悉，比亚迪新能源汽车已在全球36个国家和地区、160个城市生根发芽，实现了全球五大洲的战略布局。

比亚迪客车

强攻技术 精准布局

比亚迪能在海内外产生如此大的“轰动效应”，聚集超高的“人气”并收获累累战果，离不开其对新能源市场的精准定位和精确的战略布局。

众所周知，比亚迪是以做电池起家，跨界进入纯电动客车市场的企业。2010年9月30日，比亚迪首辆纯电动客车K9在长沙基地下线，正式进入客车行业的“新军”阵营。然而，这位“新兵”却表现出“咄咄逼人”的气势。在上海车展，比亚迪携新能源军团参展，现场发布新能源车“7+4”全市场战略布局。其中的“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口，野心之大显而易见。

这个跨界造纯电动客车的企业，与众多客车企业造新能源客车的方式不同——比亚迪从电机、电控到电池全部自产。2003年比亚迪开始进入汽车产业，便一直致力于电动车的研发和推广。比亚迪商用车销售部一位负责人表示，“从全球范围来说，比亚迪可以算是一个既做汽车又做电池的企业，这是我们的独特优势。到现在为止我们的专利申请量已经突破1.32万件，从这些专利可以看出我们对技术的投入非常大。通过全产业链的研发，比亚迪现在已经掌握了电动车的核心系统，包括电池、电机、电控等核心技术。这些核心技术，可以帮助我们实现在全领域的布局。”

他还进一步说道，“比亚迪的电池、电机、电控自主研发，自己给自己配套，是一个全产业链上的创新。自己给自己配套，一方面，工艺和品质有保证；另一方面，我们对自己的产品负责。”并且，比亚迪电动大巴的品质在市场上已得到很好的验证。据了解，在深圳，从2010年开始运营到现在的5年时间，比亚迪纯电动公交车K9的最高单车行驶里程已超过28万公里，创下全球最长的行驶里程记录。

比亚迪K9纯电动客车

当然，比亚迪并不止步于现有成绩。依托更加成熟的市场环境，比亚迪开始拓展更宽的产品线，布局更大市场。

上述负责人告诉第一商用车网，比亚迪将把城市物流作为未来的一个重点发展方向。“物流车排放量很大，不仅油耗大，成本也高。虽然物流车的数量不多，可能占到一个城市车辆大约10%的比例，但它的排放却达到了整个机动车排放的三分之一。还有就是公交车和出租车，数量可能不到2%，比如深圳为1.8%，但其油耗和排放也占到三分之一。另外是80%以上的私家车，虽然数量大，但油耗排放也仅占到三分之一。由此可以看出，公交车和物流车是油耗与排放的主力军，这两个领域实现电动化，社会效益和经济效益都是非常明显的。”

在激烈的市场竞争中，只有占有优势，才可先声夺人，比亚迪显然深谙此道。“比亚迪的核心优势在于，我们拥有规模化的市场运营经验、良好的核心技术和全领域的产品，可以根据客户需求提供相对应的全套解决方案。”这位负责人如是说道。

据了解，今年上半年，比亚迪新能源产业的产值将近60亿元，占到集团收入的20%，且比重还在持续上升。这位负责人表示，“比亚迪新能源商用车增长很快，基本在以200%以上的速度迅猛增长。去年我们的纯电动客车销售2500辆，今年目标是6000辆，现在已经基本完成，年底这段时间正忙着交车。”