2015年客车市场,如果只看销量的话,可以用“波澜不惊”四个字来概括。截止11月份,大型客车累计销售70098辆,同比增长0.5%;中型客车整车累计销量67332辆,同比下降3.5%;轻型客车累计销售383616辆,同比下降3.7%。然而,在平静的海水下面,却是暗流涌动。9.3大阅兵,比利时车展,上千大单接连签订,西安金龙成立,海外市场热度不减……这些事件既是2015年客车市场的热点,也为2015年的客车销量加了一把猛火。
究竟什么样的事件才能挤进2015年客车琅琊榜呢?接下来第一商用车网就带领大家一起回顾本年度客车新闻TOP10。
NO.1 9.3大阅兵 客车企业都是最佳志愿者
看点:车企大阅兵 家门口前最露脸儿
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9月3日,纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵活动在北京天安门隆重举行,中国人民迎来了我国历史上的第一次胜利日大阅兵。值得注意的是,自主品牌客车在本次大阅兵的交通运输服务工作中承担重任,再一次刷新了国产客车形象。
本站点评:要说这一年最露脸儿的时候,那绝对非大阅兵莫属。在2015年的9.3大阅兵中,虽然走在长安街上接受检阅的主要是卡车,但这丝毫挡不住客车企业的光芒。无论是为老兵们保驾护航的安凯客车,还是服务于阅兵后勤保障的宇通、比亚迪、厦门金龙、金旅等,都在2015年的阅兵中贡献了重要的力量。阅兵既检阅了中国兵力和国家实力,同时也鼓舞了中国客车自主品牌的崛起,在满足国民生产需要的同时正逐步走向世界。
NO.2开启退坡机制 财政部发布2016-2020新能源汽车推广补贴政策
看点:2015看什么?除了新能源,还有谁?
新闻回顾:
为保持政策连续性,促进新能源汽车产业加快发展,按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)等文件要求,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)于2015年4月联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建[2015]134号),将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。
补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
本站点评:2015年的客车界,除了新能源,还有谁能称之为亮点?而造成这一结果的,就是这个补贴政策。
之所以这个政策如此有效果,一方面是有补贴,一方面则是补贴要退坡。于是两个因素就变成了一个经典问题:买(新能源)车的最佳时间是什么时候?去年(2015年)。
NO.3新能源客车首评“高级职称” 15家企业68款车入选
看点:火上再浇油 新能源无孔不入
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交通部于2015年9月23日公布第53批高级客车类型划分及等级评定通知,新能源客车首次参加高级客车评定。此次新能源客车参与营运客车等级评定,证明新能源客车技术已经成熟并具备参与公路和旅游客运的条件。
本站点评:要不说新能源车火呢,2015年的新闻真是处处离不开它。公交领域的遍地开花已经让它失去挑战;旅游租赁领域的渗入已经不能满足它;随着一纸评定,新能源客车正式进入了班线客运的大门。
不过,入场券虽然在手,能不能在这一领域成功坐稳,这背后的事可是不少呢!
NO.4纯电动客车年底持续发力,10月、11月连续销量破万
看点:涨幅要不要那么大?吓死宝宝了
新闻回顾:
2015年,国内纯电动客车产销量实现大突破,国内纯电动客车月产量历史性地超过万辆,10月份达到12814辆。其中,比亚迪纯电动客车突然发力,月产量达到2015年以来迄今为止的最高点(1068辆,增长266倍)。前10月国内纯电动客车产量达到46557辆,同比增8倍,宇通以10305辆稳居第一。
2015年11月,国内纯电动客车产量再度创造纪录,达到21804辆,比去年同期增长1613%,净增量为20531辆;1-11月,纯电动客车的累计产量达到68361辆,同比增长966%,增幅在1-10月增长806%的基础上进一步扩大,净增量达到61951辆。
本站点评:从无到有,从有到强,2015年国内纯电动车的产销再一次创造了中国奇迹。究其背后的原因,除了良好的市场前景和自身清洁无污染的优势外,还有国家对纯电动车的大力补助和支持。2015年是2013-2015国家三年补贴方案的最后一年,由于2016年的补助政策较2015年有一定幅度的下降,因此各地采购新能源客车的热情水涨船高,力度不断加码,为四季度纯电动客车的迅猛攀升创造了最好的历史性机遇和条件。
NO.5比利时客车展开幕 “中国代表团”20辆新车惊艳亮相
看点:你们不止惊呆了国内的小伙伴
新闻回顾:
2015年10月16日,备受瞩目的世界客车博览会(Busworld 2015,也称欧洲客车展)在比利时盛大开幕。包括全球客车巨头奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯等在内的,来自世界各地的数百家整车和零部件参展商悉数亮相。中国客车品牌宇通、大金龙、金旅、比亚迪和苏州金龙(苏州金龙海格与斯堪尼亚联合参展)也纷纷到场,携最新车型参展。
宇通面向欧洲的12米纯电动客车新车ZK6128BEV
本站点评:就算列强环绕,那又怎样?中国客车也不是吃素的。如果说,车展上亮相只是表面实力,那么,一笔笔的订单就绝对就是内力的展现。让中国的客车代表团告诉你:中国的客车不止能销到发展中国家,更能深入到发达地区和国家;中国客车拥有的不止是最多的数字,更有比肩世界的能力,尤其是在新能源领域。
NO.6出资1亿元 金龙海格携手陕汽成立西安金龙
看点:三龙能否真的变四龙
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2015年5月27日,厦门金龙汽车集团发布公告,与陕汽控股成立金龙汽车西安有限公司,金龙集团、苏州金龙和陕汽分别持股20%:40%:40%,进军西北和中亚客车市场。西安金龙注册成立后暂时租用厂房,并在西安选址新建生产基地。新基地一期将建设5000辆客车产能,拟于2018年迁入。
本站点评:随着国家“一带一路”计划的实施,古老的秦关大道也焕发出新的活力。金龙在西安落下一子,看来,一通(宇通)一龙(金龙系)又要在西部干起来了。
不过,西安金龙能否背靠两大集团(金龙和陕汽),真正成长为第四条龙,还真是让人有些小期待。
NO .7中国欧六客车首次大批量出口 177辆金旅发往以色列
看点:墙内没开花 墙外也能红
新闻回顾:
2015年1月11日,厦门金旅欧6客车批量出口以色列交车仪式在厦门举行,这是中国客车欧6高端车型的首次大批量出口。该合同订单共177辆,总价值2700万美元,分3批交付,此次交付的是第二批81辆,为55辆12米低地板公交车以及26辆12米城间车,均装菲亚特动力科技发动机。
本站点评:中国客车大批量出口并不少见,但吸引眼球的是,这批出口的客车全是欧六排放。当中国国内刚刚普及国四,还没有开始实施第六阶段排放法规的时候,以宇通、金龙、金旅等为代表的欧六客车产品却已经率先批量出口,而且进入的还是发达国家。
唯一美中不足的是,目前国内出口的欧六车型发动机都不是国产的。看起来,玉柴、潍柴,你们要快马加鞭了!
NO.8福田欧辉与北京八方达签订欧六柴油车供货合同
看点:国内排放哪家强?北京开始上欧六
新闻回顾:
福田汽车集团2015年1月25日晚间发布公告,近期公司与北京公共交通控股(集团)有限公司及其下属子公司北京八方达客运有限责任公司(买方)签订了共计1909辆福田欧辉客车产品(清洁能源+传统能源)的销售合同,该合同包括348辆12m欧六柴油车。
本站点评:在排放升级的路上,北京永远是第一个。这不,1月份刚刚爆出首个欧六出口批量订单,紧接着,北京就订购了国内第一批欧六客车(2015年10月份,这批车已经投入使用)。这次的订单除了有配套康明斯发动机的车型,还有配套玉柴发动机的车型,可以说是国内批量欧六客车投放的破冰之旅。
火车跑的快,全靠车头带。眼下,这趟排放升级的列车已经跑到了欧六,后边在国四、国五阶段的同志们,也该加快脚步了。
NO.9再签大单!宇通与委内瑞拉签订2300辆客车销售合同
看点:宇通+委内瑞拉=黄金搭档
新闻回顾:
郑州宇通客车2015年4月2日晚发布公告称,近日,公司全资子公司香港宇通国际有限公司(以下简称“香港宇通”)与委内瑞拉玻利瓦尔共和国陆路交通部下属的FONTUR公司签署了2300台套客车KD件的销售合同,合同总金额3.61亿美元(不包含增值税),支付货币为美元,资金来源为中委基金,预计2015年交付800台,2016年交付1500台。
本站点评:笔者犹记得,2014年的出口最大单就是宇通+委内瑞拉,没想到,2015年仍是这个组合蝉联。而且,2015年的订单数量再度刷新,从2014年的1500辆直接升至2300辆。所不同的是,2015年,宇通在委内瑞拉的工厂已经落成,此次2300辆的CKD大单,想必也要由该工厂来组装交付了。
看来,宇通对委内瑞拉市场的开拓,真的可以成为业内的经典案例。
NO.10墙内开花墙外香 比亚迪在国内外市场动作频频
看点:世界那么大,比亚迪依旧无处不在
2015年10月21日,比亚迪宣布与英国亚历山大.丹尼斯(ADL)达成价值1.8亿元人民币的交易,共同为伦敦打造51辆单层纯电动公交车。比亚迪将为这款12米长的公交车打造底盘和动力系统,车身则由ADL融合其热销车型Enviro200的外形负责设计。这批新车有望在2016年8月投用。
本站点评:2015年,比亚迪以“黑马”的姿势在客车界留下了许多足迹。不同于其他企业先立足国内,再走向国际,比亚迪是国内国外两手抓。尤其是海外市场,可谓遍地开花,印尼、巴西、英国、美国……比亚迪的足迹简直可以绘制一幅世界地图。
比亚迪同英国客车制造商亚历山大丹尼斯公司(ADL)签署了百亿项目的合作协议;在第21届联合国气候变化大会上,比亚迪总裁王传福进行发言并分享了比亚迪在交通领域的三个减法。这些举措也都在不同方面体现着比亚迪的国际范。
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