2015已经远去，但关于2015商用车圈的故事却一直在发酵。作为商用车业和客车界的当红实力小生，轻客尤其新能源轻客不论产量还是销量都处于优等生的位置。
2015已经远去，但关于2015商用车圈的故事却一直在发酵。作为商用车业和客车界的当红实力小生，轻客尤其新能源轻客不论产量还是销量都处于优等生的位置。
事件一：格局动荡、十年来首降 欧系轻客2016还会好吗？
看点：动荡之中看2016
在纯电动大卖，新能源火爆的同时，一个不容忽视的事实就是，2015年全年，国内柴油欧系轻客（欧系大VAN）市场出现了近十年来的首次下降。在此以前，欧系轻客市场一直呈现持续增长态势，即便在商用车整体形势黯淡的2011年、2012年和2014年，这个细分市场也仍然是稳定增长。
2011-2015年国内轻客行业销量走势
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虽然总量仍在攀升，但内里的变化却很大。柴油车首降，纯电动车大涨，另外，新品牌的“入侵”，让2015年的欧系轻客市场格外热闹，同时也让业界对2016的市场增添了更多遐想。有变化，才有看点，欧系轻客市场还没有定型，众企业皆有机会来给市场松松土。相信未来几年，这个市场的看点都不会少。
事件二：揭开神秘面纱 福田图雅诺上海车展上市
看点：欧系轻客又一“黑马”
4月20日，上海国际车展开幕，福田汽车正式对外发布高端轻客产品图雅诺和首款硬派SUV产品萨瓦纳。两款产品的全国上市意味着福田汽车通过技术引进、创新合作的模式引领高端产品研发的战略又见成效。基于与合作伙伴的共同研发、制造以及品牌推广，福田汽车的全产业链竞争能力日益突显。
福田图雅诺国宾版在华南上市
从4月份上海车展上市，到提出3000辆的销量目标，再到大阅兵时作为各国元首接待车并在全国范围内举办“七彩书屋”等公益活动，图雅诺2015年可谓既赚足面子又做好了里子。而且，上市之初就自带光环，融合欧系和美系血统的图雅诺显然有着更大的目标和野心。据第一商用车网了解，2015年，图雅诺上市第一年的销量就已接近3000辆，真正在行业中拥有了自己的一席之地，称得上是欧系轻客的又一匹“黑马”。
事件三：“上海汽车商用车有限公司”更名为“上汽大通汽车有限公司”
在2015年的广州车展上，上汽大通带来了“大大的MPV”全新G10、宽体轻客2016款V80、新能源车EV80等全阵容产品，覆盖传统燃油车和新能源车，跨界宽体轻客和MPV等新兴市场领域。同时，上汽大通正式更名，从“上海汽车商用车有限公司”更名为“上汽大通汽车有限公司”，从一家传统意义上的汽车企业转型为数字化C2B业务的跨界车企。
上汽集团副总裁蓝青松发布公司新名称
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艺人改名多得是，车企改名你见过吗？从“上海汽车商用车有限公司”变更为“上汽大通汽车有限公司”，虽然只有几个字的变化，却把大通从产品品牌上升到企业品牌。
作为轻型商用车巨头之一，上汽大通2015年可谓动作频频，既有与福特全顺在拆车坊的正面对垒，年底又在北京发布了国五新车2016款V80和全新G10，并把商业版图扩展到香港。除此之外，在博鳌举办的房车之夜更是成为行业内津津乐道的话题。海外市场同样成为上汽大通2015年的亮点，12月29日在无锡工厂举行了3000辆V80宽体轻客首批出口英国发车仪式。这么多的动作，以至于竞品企业也不得不感概：大通，你的事是不是太多了点？
事件四：首批纯电动物流车进京 区域特色还是全国信号？
为缓解环境污染，2015年3月北京市政府通过科委牵头组织了500辆纯电动物流车示范项目。2015年12月25日，首批纯电动物流车正式交付，首批100辆纯电动物流车获得进京通行证，包括上汽大通和长安在内的多家新能源汽车公司成为首批获得电动物流车进京通行证的企业。据了解，首批车辆将于2016年投入示范运营。
2015年12月29日，第一商用车网前往北京7421机动车检测场了解岁末京城车辆上牌情况，偶然间发现一个熟悉的身影——南京金龙开沃纯电动物流车，数量在50辆左右，正在紧锣密鼓地上牌。据南京金龙轻型车事业部销售公司副总经理胡晓炜透露，此次南京金龙开沃纯电动物流车是提供给北京某民生工程项目的，是2015年北京市政府通过科委牵头组织的500辆纯电动物流车示范项目之一，这批车将主要用于运送蔬菜、果品、肉类、粮油、水产和副食等农副产品。
上汽大通EV80纯电动物流车
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2015年，纯电动物流车市场累计产量达到4.45万辆，较上年有大幅增长。
目前，很多城市快递公司终端投递的交通工具，仍然以各种摩托车、电动三轮车、电动自行车和老旧的交叉型乘用车等为主。这些车辆，显然远远不能满足城区安全、环保运输的发展需求。而纯电动物流车不仅可以载人、载货，还可以改装成专用车，用途广泛。随着首批纯电动物流车获得进京通行证，未来肯定会有更多的纯电动物流车应用于各大城市，该细分市场的快速发展和国家对纯电动物流车的不断重视，势必引发商用车企对纯电动城市物流车市场的新一轮争夺。
事件五：数千大单涌现 2016要进入万辆时代？
2015年全年，我国纯电动客车累计生产8.8万辆，其中6-8米纯电动车型占到大半壁江山。
至于2015年成交的、时常见诸报端的轻客大单，同样以纯电动轻客为主。考虑到国家新能源客车补贴政策持续发力，城市物流发展以及节能减排等多种因素相互交织，或许很快，我们在2016年就能看到某企业签订万辆轻客订单的新闻。
1、上汽大通与中山大洋电机股份有限公司战略合作签约仪式，11月13日在上汽大通无锡生产基地举行，双方签署战略合作协议，大洋电机将在2016年至2018年期间采购大通纯电动欧系宽体轻客EV80共计5000辆，陆续投入到广东中山市示范运营工作中。
2、东风汽车股份10月26日与浙江中电汽车有限公司、北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司签订4000台东风御风纯电动欧系轻客采购大单。
3、东风汽车股份10月27日发布公告称，近期公司与昆山广得源电动汽车租赁公司签订东风御风纯电动欧系轻客合作合同，昆山广得源公司将在2016年12月30日前，购买2000辆东风御风6.35米改型纯电动客车并上牌，其中截止到2016年8月30日必保500辆。
4、中通客车首批轻舟纯电动多功能轻客，11月27日在山东聊城基地下线。在活动现场，中通还与大洋电机和北京鲁德兴业两大战略合作伙伴举行了采购项目签约仪式。其中，大洋电机签署了1800辆轻舟纯电动多功能轻客的采购协议，鲁德兴业采购了500辆轻舟纯电动物流车。
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本站点评：签大单拉仇恨，2000、4000、5000……每一单都是大写加粗的霸气。按这个步骤下去，1万辆的订单还会远吗？
从上述事件回顾可以看出，上千大单的签订集中在2015下半年。这与新能源客车财政补贴政策在2016年有所变动有很大关系。考虑到2016年作为“十三五”的开局之年，以及新常态下城市物流的快速发展等因素，2016年就算出现万辆以上的轻客订单，也不会太令人吃惊。毕竟现在不是中国客车的“小时代”，而是它们的大好时光。
事件六：重返欧洲 大通出口爱尔兰和英国凭的是什么？
事件回顾：
9月16日，上汽大通爱尔兰邮政批量出口发车仪式在无锡举行。上汽大通成功中标爱尔兰邮政260辆政府大单，首批车辆从无锡正式发往爱尔兰，这是上汽大通继去年实现中国轻客品牌在欧盟市场上“零的突破”。
12月29日，上汽大通V80英国批量出口发车仪式在无锡举行。此次3000台的英国轻客领域最大订单，展现出上汽大通经受住欧盟ECE、WVTA等严苛标准认证的强大体系及产品实力。
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2015年上汽大通可谓动作频频，不仅拿下5000辆的国内第一大单，同时也包揽260辆爱尔兰政府采购订单，年底更将3000辆的出口第一大单纳入囊中。作为“重返欧盟”的重要一环，“重返英伦”的作用和地位不言而喻，毕竟英国汽车市场是大通LDV的品牌发源地。先返大英伦地区，再进入更多欧盟国家，大通的“算盘”，打的还是蛮精的。
事件七：抢滩登陆房车市场 轻客企业出手忙
作为新兴市场，房车在中国的基数并不大，但这并不影响轻客企业的热情。无论是2015连续举办两届的中国(北京)国际房车露营展览会等专业性房车展会，还是上海车展、武汉车展、广州车展等大型商用车展会，都能看到南京依维柯、上汽大通、东风御风等轻客品牌携自家房车出席。尤其是上汽大通，年底还在海南博鳌举办了盛大的房车之夜派对，一时间成为业内佳话。
“新旅程，心享受”上汽大通房车之夜-活动现场
南京依维柯房车亮相2015第十届北京房车展
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近年来，受国内旅游市场发展和国家旅游局的政策扶持，房车市场和房车营地的建设持续受到关注，销量逐年增长，自然引得各家商用车企纷纷投身其中。除此之外，居民生活水平的提高和对生活质量的追求，以及房车亲民的价格，也成为促进房车市场发展的重要因素。
随着国产房车的发展，房车的消费门槛越来越低，大量国产房车产品已经飞入寻常百姓家中，成为人们出行旅游的新选择。而且现在不少房车都搭配了AMT自动挡变速箱，使得用户在驾车时更加便利。对国内轻客企业来说，广阔的市场前景以及越来越便利的充电设施，推动着他们对房车的布局速度也越来越快。
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