7月13日，一汽解放卡车将迎来60岁生日！
为了庆祝解放卡车诞生60周年暨纪念版车型的下线，7月7日，一汽解放特别策划的“媒体走进解放”系列活动，首站来到江苏无锡的一汽解放无锡柴油机厂。
作为解放卡车的核心部件、重要一员和庆典活动的重要环节，一汽锡柴重点对其发展历程、热销产品、技术储备和发展前景，向媒体记者们做了详尽的梳理，以此献礼解放卡车诞生60周年。
奥威发动机热销 锡柴以扎实技术献礼解放卡车诞辰
“作为解放卡车的核心组成部分，我感到非常自豪！”谈到对解放卡车诞生60周年的感受，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂党委书记、厂长钱恒荣如是说。
“锡柴作为解放所属企业，对解放未来的发展充满信心。锡柴将一如既往地做解放卡车事业的推动者，发挥动力总成对整车的引领作用。”
钱恒荣颇为感慨地说道，解放卡车是我国自主生产的第一辆卡车，当时可以说是凝聚了全国人民智慧的结晶。解放卡车自诞生以来，经过不断的改进升级，到现在已经是第六代产品，而且销量一直保持行业领先。
的确，作为解放卡车核心动力的提供者，锡柴多年来的努力功不可没。特别是今年上半年，锡柴发动机凭借可靠的产品质量，助力一汽解放卡车销量大涨，同时提升了自身销量。
据悉，今年1-6月份，锡柴发动机共销售15万台，同比增长18.96%。其中，最畅销的奥威CA6DM发动机销量为3.7万台，细分市场占有率达到57%，保持行业绝对领先，在350马力以上机型市场占比达到29%，位居行业第一。
为何一汽解放锡柴的发动机产品如此受欢迎？
一汽解放锡柴研发部部长唐珽认为，锡柴发动机的一大优势在于节油技术。“多年来，我们一直重点在燃烧经济性方面进行研究，在排放降低的同时，最大程度地改善发动机的节油率。其中，热销的奥威CA6DM发动机，节油性能遥遥领先其他品牌，奥威11L机升功率高达27.9，燃油经济性普遍改善2-3%，受到广大用户的青睐。”
据他介绍，一汽解放锡柴自主研发的奥威CA6DM3柴油机，是一款13L排量的轻量化大马力重型柴油机产品。其排放指标可满足国Ⅴ、具备国Ⅵ排放的潜力，经济性、动力性、可靠性和耐久性均达到国际同类机型水平。未来，该动力将成为解放新一代J7重型牵引车、自卸车等系列卡车的理想配套动力。
凸显“节油”技术 品牌建设+创新管理统领锡柴
根据“十三五”规划，锡柴将通过“调整产能存量，推进精益生产，提升制造水平，做强两大基地”等措施，扩大锡柴发动机产品的市场销量。到2020年，锡柴将力争柴油机销量达到30万台，销售收入达到107亿元，利润实现5.2亿元，专特类改装车销量达到5000辆；同时，确保全平台产品的国六排放研发，具备国六排放二代技术的研发能力。
在技术领域，一汽解放锡柴的研发方式，向来是“生产一代、研发一代、储备一代”。“十三五”期间，锡柴的技术开发目标是，实现柴油机热效率在目前基础上提高15-20%，达到国际先进水平的48-50%，同时确保全平台产品满足国六排放法规标准；在研发能力建设方面，锡柴要形成先进燃烧技术、电控技术、后处理技术等方面的技术储备，以满足未来市场需求。
为了达成上述目标，品牌建设和创新管理将成为锡柴的两大重要辅助手段。
从2011年开始，品牌战略便被锡柴确定为企业发展的最高战略，并提出双轮驱动概念，即“内部品牌统领，外部品牌感知”，以此提升锡柴品牌的认知度和美誉度。
经过多年的努力，目前，锡柴作为“中国动力专家”的品牌定位已经逐步确立。“下一步，锡柴将通过15年时间，建立品牌架构体系，打造产品品牌，最终将锡柴建成中国领先、国际知名的高端动力品牌供应商。”一汽解放锡柴副总经济师尤志庆表示。
同时，尤志庆补充道，今后，锡柴将进一步凸显“省油”这一品牌个性，使“省油”这一品牌认知在用户心中强化和固化，将“中国动力专家”的品牌定位具体化、形象化，将“奥威绝对高端，恒威、康威相对高端”的品牌定位深入用户群体。到2020年，锡柴将完善品牌机制，具备独立开展品牌调研的能力。
另一方面，在创新管理方面，锡柴将借助信息系统建设，逐步构建智能调度、智能物流、智能后勤保障为特征的智能管理系统，实现产品研发、生产制造、销售服务的全生命周期数据管理。
“锡柴将以核心动力技术的不断提升，助力一汽解放集团今后的大发展。”尤志庆如是说道。
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