近期，各上市商用车企上半年销量快报相继出炉。据中汽协数据显示，今年上半年，国内商用车产销分别为179.27万辆和178.74万辆，同比增长1.50%和1.87%。那么，在商用车产销整体实现正增长的环境下，各家上市商用车企的产销量增长情况如何？谁增长的更多，跑的更快呢？
下面，第一商用车网对12家商用车类上市公司的上半年产销量进行了统计，一起来看看，究竟哪个企业累计增幅最高，哪个企业不幸垫底？
2016年1-6月12家上市商用车企产销情况一览（单位：辆）
（注：此处统计的上汽集团、福田汽车、东风股份、江淮汽车、江铃汽车、曙光股份的产销数据，剔除了产销快报中的乘用车部分，只保留了其商用车数据。）
一半喜一半忧 客车企业增长快
由上表可以看出，在上半年的商用车销量增幅方面，12家上市车企大体上呈现出一半喜一半忧的景象。具体而言，12家上市车企中，有7家的商用车销量实现同比正增长，分别为中通、曙光股份、宇通、上汽集团、江淮汽车、扬州亚星和安凯客车；5家的商用车销量同比出现下滑，分别为福田汽车、东风股份、金龙汽车集团、江铃汽车和金杯汽车。
另外，在实现正增长的7家上市企业中，客车企业占4家，分别为中通客车、宇通客车、扬州亚星和安凯客车。而涵盖客车、卡车等多个业务板块的商用车企业，整体表现并不是很理想，除上汽集团、江淮汽车和曙光股份实现正增长外，其余均出现不同幅度的下滑。
从12家上市车企的销量增幅对比来看，今年上半年，中通客车以同比40.34%的累计销量增幅，拔得头筹；曙光股份凭借皮卡产品的大幅增长，抵消了旗下黄海客车的下滑，推动其商用车板块实现24.31%的整体增长，位居第二；宇通客车以23.63%的同比增速，位列第三；上汽集团和江淮汽车分别以15.09%和以10.64%的增长幅度，位居第四和第五。
与中通客车的快速增长形成鲜明对比的是，主营业务为轻卡的金杯汽车销量在上半年遭遇大幅下滑，同比降幅达到63.54%。
除此之外，从累计产量来看，上半年，中通客车同比增长幅度也最高，达到46%，比位居第二的曙光股份高出近10个百分点。
如果说企业之间的较量是一场不停歇的马拉松，那么，在这场“马拉松”的上半程，中通、宇通等取得了阶段性胜利。随着国家宏观经济形势的回暖，以及新能源汽车补贴政策的明朗化，谁又能脱颖而出，成为下半场马拉松的黑马呢？
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