第66届汉诺威国际商用车展（IAA 2016）将于2016年9月22日-29日在德国汉诺威展览中心如期举行。经过百年发展，IAA早已成为全球规模最大、最具国际影响力的商用车展，并逐渐成为涵盖汽车、运输和物流领域的专业盛会，有着国际商用车行业“奥林匹克运动会”之称。
车展前夕，当商用车迷弟、迷妹们都把关注点聚焦在2016 IAA上时，一向走怀旧路线的小编就带领大家，看看在历届汉诺威车展上，有哪些登上过国际舞台、来自中国的“最炫民族风”。
下面请跟随小编的步伐，将时光轴拨回到2010、2012、2014……
2010年：客车企业扎堆参展汉诺威
2010年9月23日-30日，2010德国汉诺威国际商用车展（IAA 2010）得到了全球商用车人士的关注。翻看2010年汉诺威车展的系列报道，你会发现，2010 IAA的中国商用车军团阵容十分强大，宇通、大金龙、青年客车、苏州金龙海格、华菱以及潍柴等“made in CHINA”的中国品牌均携各自主打车型空降德国。
常年关注汉诺威车展的人都知道，华菱是IAA的常客。早在2006年，作为第一家参加德国汉诺威商用车展的中国车企，华菱就展出了第一代引进日本三荾汽车技术的华菱重卡，开启“中国企业不只是当观众”的时代；2010年，华菱时隔四年再次参展汉诺威，并带去了刚刚推向市场的第二代重卡新品星凯马H08和HN3250P34C6M自卸车。
作为客车界的“大佬”，宇通在2010年汉诺威车展上共展出4款产品，涵盖了宇通在各个细分领域的成熟设计和研发技术。其中，产品包括宇通ZK6146HQKA一层半豪华旅游客车、宇通ZK6119HA欧洲认证旅游车、宇通ZK6121HQ城郊车和宇通ZK6125EGAA纯电动客车。
2010年 IAA，苏州金龙海格与瑞典斯堪尼亚联合推出了Touring（统领）三轴豪华客车。该款车型由苏州金龙和斯堪尼亚合作生产，底盘由斯堪尼亚提供，上装由苏州金龙完成，90%的配件在国内采购。据了解，Touring（统领）三轴豪华客车长13.7米，配装440马力欧V发动机，主要面向欧洲中高端客车市场。在汉诺威车展之前，第一辆“统领”就已经正式交付到捷克用户手中。
并非汉诺威“处女秀”的厦门金龙（大金龙），在2010年汉诺威车展上共展出XMQ6800、XMQ6130Y和XMQ6127J三款全新客车。参展的车型均已通过欧盟WVTA认证，并严格按照欧盟法规生产，面向欧盟市场销售。
2010年，金华青年客车也在中国商用车军团参展的队列当中，其携JNP6122G-2公交车和JNP6137SE双层旅游车两款产品亮相车展。此外，在零部件展区，第一次到汉诺威参展的潍柴动力带去了WP12（蓝擎）系列满足欧Ⅴ排放标准的所有机型和两款新产品——WP5、WP7，并展出了以WP12（蓝擎）为主的黄金动力总成。
2012年：华菱、大金龙三度出征德国汉诺威
2012年9月19日-27日，第64届汉诺威商用车展（IAA 2012）在德国汉诺威举行，本届展会的展览面积达到23万平方米，并吸引了世界各地国际知名的客车、卡车、专用车整车厂及零部件企业前去参展。此次前往参展的中国商用车军团包括安凯、大金龙、金旅、华菱和潍柴动力。
IAA 2012展会上，安凯携两款高端车型亮相，分别是双层旅游观光客车HFF6110GS-1和豪华商务车HFF6904KZ-8。安凯双层旅游观光客车HFF6110GS-1是安凯客车顺应客车市场发展趋势开发的一款新车型，该车分上下两层，上层为敞篷式车厢，为乘客提供了毫无阻碍的360°全景视野，并配备多国语音同步系统，能够同步翻译多国语言，最大限度地方便来自不同国家和地区游客的需要。
连续三次出征德国汉诺威的大金龙客车，在2012年共展出了三款专为欧洲市场开发的车型，包括8米三开门低地板公交车XMQ6800AGD、10米旅游客车XMQ6996和13米城郊车XMQ6130C。与此同时，大金龙客车还向欧洲发布了包含了安全（Safe）、可持续（Sustainable）、智能（Smart）和可靠（Stability）四大核心利益的“4S”创新科技体系。
2012年，厦门金旅携豪华客车XML6125J53、三门低地板公交车XML6125CL和自主研发的混合动力系统亮相IAA 2012，希望通过参展能寻找到合作伙伴，打开欧洲市场的大门。
再次来到汉诺威车展的华菱已然是IAA的老熟人。它不仅带去了星凯马系列产品——星凯马牵引车和星凯马自卸车，还首次对外展示了华菱自产的10L、12L发动机和14挡变速箱。
在IAA 2012的零部件展区，潍柴动力展出了WP12欧V发动机、法士特全新10挡重型自动变速器和汉德单级车桥。
另外，在2012德国汉诺威车展上，福田汽车和戴姆勒公司的合资企业——福田戴姆勒汽车带来了中国新亮点。尽管戴姆勒集团在汉诺威车展的展台上没有展出福田欧曼GTL，但该款新车却以集团新成员的身份，亮相戴姆勒在展会前举办的“戴姆勒全球卡车之夜”活动，成为“中国制造”的新亮点。
2014年：东风商用车携三款车型首秀 大展“中国风”
回顾2014年汉诺威车展，占据各大网站、报刊头版头条的，当属东风商用车携旗下三款主力车型首次参展，现场的中国功夫秀更是吸睛无数。首秀2014汉诺威车展的东风天龙旗舰、东风天龙和东风天锦3款主力车型，全面覆盖中卡、重卡各个马力段，能够满足长途高效运输、中长途区域运输等领域的需求。
而四度出征汉诺威的华菱也没有给人以审美疲劳之感，反而是产品系列越来越齐全，技术实力越来越强大的节奏。在第65届汉诺威商用车展（IAA 2014）上，华菱共展出一共五款卡车以及两款动力产品，包括汉马CM6D18 10L、CM6D28 12L两款发动机，以及2014年上市的全新汉马系列卡车——汉马载货车、汉马6×4牵引车、汉马6×4自卸车、星凯马6×4牵引车和星凯马6×4混凝土车，阵容强大。
作为中国唯一一家连续四次参展的客车企业，大金龙在2014年携三款针对欧洲市场开发的展车亮相汉诺威，展品包括C9、全新升级版C12和“欧洲之星”插电式混合动力公交车E12。
看了前三届汉诺威车展中，中国商用车军团的强大阵容，你是否对本年度的IAA更有期待了呢？
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