今年的汉诺威车展，看什么呢？
概念车，很有戏。它们代表了未来的发展方向和技术潮流，更是全球目光的聚焦点。
今天，9月21日，2016汉诺威国际商用车展开幕之日，第一商用车记者不断穿梭于各个展台中，pia pia pia一路拍，一激动就忙得不可开交。概念车简直可以说汉诺威车展中一股既富含高科技又刺激眼球的“清流”，岂是一个“震撼”了得？！
小编有点语无伦次了，还是看图说话吧。Let's go~
1、一款透明的卡车！采埃孚FN ZF 2016
采埃孚透明卡车（FN ZF 2016），充满科技感有木有？一方面是展现智能互联的能力，另一方面也是想让大家看到采埃孚整个商用车传动系统在重卡中的构造及功能。
FN ZF 2016
没有传统的仪表台，只有方向盘和类似放大版lPAD的触控电子仪表板。通过佩戴可视红外眼镜和触控仪表板，使用者可实现对这款重卡的智能操控。
2、一家独大，奔驰三款概念车来袭
作为全球商用车巨头，不止是在展馆规模上“壕”，在高bigger的概念车研发上，也是相当的“壕”——一口气发布三款概念车，设计卡车、客车及物流配送领域。奔驰这三款概念车为：奔驰“都市纯电动卡车”Urban eTruck、奔驰“未来客车”Future Bus、奔驰“威迅” Vision Van概念货车。
奔驰“都市纯电动卡车”Urban eTruck主要用于短途城市配送，总重25吨，有效载荷12.8吨，2小时充满电，续航里程达200KM。外饰采用黑色面板格栅，内饰采用创新显示屏和操控理念，堪称“革命性的设计”。
都市纯电动卡车 Urban eTruck展示了城市短途运输的最新水平：它采用纯电动驱动，现场零排放，几乎无噪音。作为一台三轴卡车，奔驰都市纯电动卡车 Urban eTruck 是为了高效和清洁的短途运输量身定制的方案。
奔驰“未来客车”Future Bus，是充满未来设计感的高科技结晶。采用CityPilot自动驾驶系统，创新技术提高安全性、能效和舒适性。内饰方面实现从乘客车厢到“梦想空间”的转标；驾驶窗创新性的将驾驶员区域与车厢内部融为一体；能实现20公里零操控行驶，无需打方向盘、无需踩油门、无需碰刹车。
路遇道路障碍物和行人时，实现自动紧急制动。得益于雷达及摄像头技术，配备CityPilot自动驾驶系统的梅赛德斯-奔驰未来客车Future Bus可识别障碍物和行人。通过这项功能，梅赛德斯-奔驰未来客车Future Bus可以识别车道上正在横穿道路的行人，并自动发起紧急制动。
奔驰“威迅” Vision Van概念车，定位于纯电动VAN类轻型商务车，用于城市末端物流配送。它是在未来战略倡议“adVANce”框架内诞生的。通过“adVANce”，梅赛德斯-奔驰轻型商务车部门从纯粹的轻型商务车制造商发展成为整体系统解决方案的提供商。
奔驰威迅Vision Van概念车拥有一个全自动载物舱、用于自主空中递送的内置无人机和一个现代化的操纵杆控制系统。得益于 75 kW 的强大电驱动机构与高达 270 km 的续航里程，使用奔驰威迅Vision Van概念车可实现零排放的递送。此外，电驱动机构还保证奔驰威迅Vision Van概念车也能够在市内禁止内燃机车辆行驶时在城市中运行。因为电驱系统几乎可以无噪音地工作，便于晚间在居民区提供“当日达”的配送服务。
3、大众纯电动大VAN概念车e-CRAFTER
据了解，该车由大众CV品牌自行开发，由大众CV设计总监Albert-Johann Kirzinger亲自操刀，导入LED灯组与导光条设计、帕萨特的前脸造型、0.33的风阻系数、对开式尾门的典型设计、与T6异曲同工的线条、腰线和车尾造型……
并且，大众纯电动大VAN概念车e-CRAFTER，可透过底盘车、金属平板车、Cargo货运车与客用商旅车4种车型，搭配不同轴距、各式车身尺码和传动编成，总计能创造高达864种组合来满足多样化的商用需求。
4、博世的概念卡车VlSlON X
博世的概念卡车VlSlON X，博世将其在电子部件技术方面的研究成果应用于其中，成为一款智能互联、可实现自动驾驶的智能型概念重卡。
5、沃尔沃Iron Knight 2400马力卡车
由于这款车主要是用作赛车，但由于其达到世界级别的惊人速度，小编觉得Iron Knight算得上是半个概念车，就拉它入围了。
据悉，沃尔沃全新Iron Knight是沃尔沃卡车研发团队在沃尔沃FH重卡的基础上打造出的全新重卡。该车拥有2400马力和6000Nm峰值扭矩，将向世界卡车速度纪录发起冲击。
除了发动机和I-Shift双离合器变速器与沃尔沃FH重卡一样之外，Iron Knight其余部分均为特别定制。该车采用的动力系统也和沃尔沃FH重卡基本一样，但不同的是，Iron Knight的轴间悬挂式D13发动机配有水冷式中间冷却器和四个涡轮增压器，使得该车拥有惊人的马力，在车身两侧侧裙内装有进气道负责发动机的冷却。
Iron Knight整车重达4.5吨。在设计之初，为降低卡车的重量，驾驶室材质选用了玻璃纤维，旨在减少空气阻力。车上大多使用电子设备，为使卡车性能更佳，研发团队专为该车设计了一套程序，以达到发动机与传动系统的最优化匹配。此外，为配合该车的6000 Nm峰值扭矩，对离合器也进行了相应改造。
6、曼恩纯电动卡车
曼的纯电动卡车，45分钟可以快速充满电，它在汉诺威车展上是首次亮相，虽然还没量产，但代表了曼的技术开发方向之一。
7、依维柯概念车
依维柯概念车造型前卫，车身以天蓝色为主色调，拥有极其夸张的前脸，被进气格栅、大灯、前挡风玻璃所占据
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