好想有一辆这样彪悍的皮卡傍身——有外形、有内涵，最重要的是还不贵！
说的就是“他”——上汽大通最新发布的T60皮卡。
在广州车展首发现场，该车国五起步价为9.98万元，价格最高的T60旗舰版为19.98万元。此次第一商用车网小编测评的，正是这款高配的T60旗舰版车型。
在测评过程中小编发现，这款T60旗舰版皮卡，无论从外观设计、内饰、动力、工艺、智能化、安全配置或是售价定位，均全面超越国产同类皮卡，其综合性能可直接与合资品牌同台竞技。
“大嘴式”前脸设计 彪悍外观满足多用途需求
此次测评的这款大通T60皮卡，为2.8T大双排旗舰版顶配车型，是上汽大通汽车有限公司自主研发生产的一款符合国五排放标准的皮卡产品。该车定位中高端皮卡市场，售价为19.98万元，高于大多数自主品牌皮卡产品，对标产品主要是售价在14万元以上的产品，包括合资品牌江西五十铃D-MAX。
这款T60旗舰版车漆颜色为玛瑙红，可选车漆颜色另有7+N种之多。该车整车长、宽、高的尺寸分别为5680mm×1900mm×1845mm，货箱尺寸1800mm×1510mm×530mm，轴距3470mm。除这款旗舰版外，T60车身还分为单排、双排、排半以及大、小货箱等多种，车型型谱较为丰富。
外观上，T60采用流行的“大嘴式”前脸设计，造型彪悍、力量感强；前格栅采用多幅式竖格栅造型，配合两侧大灯，凸显硬朗风格；标配大灯为随动转向LED大灯（AFS），可在车辆转弯过程中，根据转向左右同步照明；车身侧面的造型与五十铃D-MAX有些相似。
车身结构安全方面，T60按照最新欧洲/澳洲五星级安全碰撞法规标准进行设计，并首次将热成型技术运用于皮卡，通过激光焊接提升车身强度。此外，T60还匹配ESP车身稳定系统和LDW车道偏离预警系统等主被动安全配置。
由于皮卡的特殊性，T60采用非承载式车身、开放式后货箱，最大载重量为3600kg；为满足用户在承载运输、拖拽改装等方面的需求，T60不仅可选配货箱宝、防雨棚、防滚架等配置，还提供涉水喉、拖车钩、行李架和前绞盘等各类改装部件。
内饰设计简约精致 智能配置赶超中高端乘用车
内饰设计方面，T60的内饰运用了许多硬朗的线条，整体布局繁简结合，具有中高档乘用车的现代感。其驾驶室空间与大型SUV车型极为相似，且拥有同级别皮卡车型中，最大的第二排座椅空间设计。
该车采用真皮多功能方向盘，“对称式”中控台设计，中央配以10寸智能触摸显示屏，中控的按键排列整齐、做工精致。T60皮卡还搭载多款智能化科技配置，如Normal/Eco/Power（常规/节能/强力）三模驾驶模式，可根据高速公路、复杂路况等不同路况调节相应驾驶模式。
智能化配置上，T60配备上汽和阿里共同开发的YunOS互联网汽车智能系统，该系统的人机智能交互功能达到国际先进水平，可为用户日常用车提供语音识别、日常导航、智能车管家、在线互联、购物和远程控制等便利。据了解，“车联网”系统近年来虽在乘用车领域运用较广，但在国内皮卡市场此前还未有涉及。
此外，T60旗舰版皮卡共配有6个安全气囊，装配有PEPS无钥匙进入+一键启动功能，拥有定速巡航、自动空调、360度全景摄像头、疲劳驾驶提醒和6向电动电加热座椅等多项配置，均是国产皮卡上“前无古人”的配置。
这些配置，即便在轿车上也属高端，尤令小编心向往之。
匹配汽柴油多款动力 自动挡皮卡填补市场空白
动力方面，这款T60皮卡搭载的是2.8T发动机，是上汽采用意大利VM发动机公司的VGT可变截面涡轮增压技术、博世第三代高压共轨缸内直喷技术，研发制造的一款小型柴油发动机，最大功率110KW（150马力），峰值扭矩360N·m，百公里综合油耗7.5L，满足国五排放要求，可升级至欧六。而且，T60还有1.8L/2.0T汽油版动力可选。
这款T60旗舰版匹配的是6AT自动挡变速箱，填补了国内自动挡皮卡车型缺乏的市场空白；另有5速/6速手动可选。制动系统上，T60采用重量轻、构造简单的四轮碟刹，即便在高负载时耐高温性能也较好，制动效果稳定。
T60匹配全地型底盘系统，有高、低底盘之分，驱动形式有两驱、四驱之分，均可满足三种驾驶模式的需求；该车还首次正向开发了全渐变式后簧，实现了舒适性和操控性的良好结合。
轮胎方面，大通T60皮卡旗舰版标配型号为245/65R17的邓禄普轮胎。该型号轮胎由邓禄普专为SUV车型设计，驾乘舒适性较好。
结束语
鉴于目前国内市场的主流皮卡技术均源于日系皮卡的老旧技术，动力性、操控性、安全配置和经济性能并不高，很多皮卡车型连ABS和安全气囊都没有；相比之下，上汽大通此次推出的T60皮卡，采用了很多中高档轿车的配置，再加上9.98万-19.98万元的价格区间，因此，第一商用车网判断认为，其市场前景巨大。
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