国内MPV市场又出现新对手，北汽昌河意欲在MPV市场“虎口夺食”。
3月21日，为进一步宣传昌河品牌，扩大昌河汽车影响力，北汽昌河在其大本营之一的“千年瓷都”景德镇举办了一场丘陵路况的试驾体验活动，试驾车型为其不久前上市的全新MPV产品——昌河M70。
近年来，被北汽集团收购后的昌河汽车频频出手，推出多款新产品，力图打破以往人们对昌河品牌“面包车”的传统印象。这款M70，是近年来昌河汽车继推出M50、Q25和Q35等车型之后的又一力作；亦是北汽昌河集优势资源，打造的首款进军MPV市场的全新产品。该车的面世，为国内MPV用户又增添了一款高性价比的新选择。
据了解，北汽昌河M70于今年1月起上市销售，该车根据不同配置分为：“商务舱”、“公务舱”、“头等舱”、“豪华舱”和“航空舱”五种车型,共6款外观颜色可选，指导价为5.49万-6.49万元，对标宝骏730和金杯750等车型。此次，第一商用车网小编试驾的车型为2017款昌河M70 1.5L手动豪华舱，售价为6.19万元。
对于昌河“M70”符号的含义，据北汽昌河相关负责人介绍，“M”代表的是昌河MPV产品系列的代号，后续产品会延续这个代号，“70”对应的是车辆的级别和大小。
车身尺寸方面，昌河M70车身的长、宽、高分别为4720mm×1795mm×1828mm，轴距为2810mm（宝骏730轴距为2750mm），整备质量1435kg，这使得M70在内部空间与承载容积上较同类竞品有不小的优势。
从外观设计来看，M70使用了简洁大气的线条处理方式，整体造型舒展、沉着，令人有耳目一新的感觉。前脸设计更像是一款SUV车型，虽然有些似曾相识，但又有自己的特点；前保险杠和雾灯的设计较为别致，也成为该车的“点睛之笔”，令车头感觉强劲有力。不过，M70车尾的后雾灯设计位置较低，倒车时一定要注意。
内饰方面，M70以棕色和黑色搭配为主色调，配以银色镀铬装饰条，颇具现代商务气息。座椅采用5-8座的灵活布局设计，其中第三排座椅可放倒，增加后备箱的存储容积。内饰方面，仿真皮座椅的做工较为精致，手感和舒适度都不错，新车车内的气味也很小。
安全配置方面，M70配有主副驾驶安全气囊、后视镜手动防眩目、碰撞后车门自动解锁等功能；车内氛围灯、座椅加热功能和花粉过滤系统的设计，可为驾乘人员提供舒适、惬意的乘车体验。
就M70的价位来说，次顶配版的豪华舱功能配置已经非常齐全，除天窗不是标配外，大多中档轿车常用的配置都有。如无钥匙进入/启动、车载液晶显示屏、手机互联系统，以及前风挡自动雨刮和前泊车雷达等配置。可以说，这款MPV的产品力和性价比还是蛮高的。
动力总成方面，昌河M70采用了前置后驱的布局，搭载D-VVT技术的1.5L自然吸气汽油发动机+5速手动变速器的动力组合，最大功率113马力（83Kw）/6000rpm，峰值扭矩150N.m/4400rpm，属于同级别车中的主流配置。
至于M70今后还会增加哪些动力选择，北汽昌河相关负责人称，目前公司正在开发一款1.3T动力的M70车型，功率大约在130马力，但上市日期现在还未确定，“希望今年内可以上市”。
通过试驾，小编感觉车速在110km/h以下时，动力输出较为充足，但车速超过120km/h以上发动机就有些吃力（毕竟只有1.5L的排量），显得油门行程略长；在小编将M70的车速提高到140km/h时，车辆转速在3500rpm左右，车内声噪略有增加。就这个价位来说，M70的动力表现已相当不错。
与发动机匹配的5挡变速箱，挡位非常清晰，换挡较为流畅；离合器的行程调校适中，有利于驾驶员更好地把握油离配合的尺度。不过，在低速爬坡行驶时，M70适合用扭矩最大的1挡；高速爬坡则略感吃力。
悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后螺旋弹簧式非独立悬架；需要注意一下的是，低配车型后悬架采用的是钢板弹簧非独立悬架结构。
此次，昌河汽车对这款最新推出的“高颜值”MPV产品，大有势在必得的信心。单从其性价比与竞品车型的比较来看，M70的整体产品力还是具有一定优势的。只是，昌河品牌的影响力以及售前、售后服务网点的覆盖面，相比之下还有一些不足，仍需进一步加大宣传力度和网点的建设，以助推销量的上涨。
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