国内MPV市场又出现新对手,北汽昌河意欲在MPV市场“虎口夺食”。
3月21日,为进一步宣传昌河品牌,扩大昌河汽车影响力,北汽昌河在其大本营之一的“千年瓷都”景德镇举办了一场丘陵路况的试驾体验活动,试驾车型为其不久前上市的全新MPV产品——昌河M70。
近年来,被北汽集团收购后的昌河汽车频频出手,推出多款新产品,力图打破以往人们对昌河品牌“面包车”的传统印象。这款M70,是近年来昌河汽车继推出M50、Q25和Q35等车型之后的又一力作;亦是北汽昌河集优势资源,打造的首款进军MPV市场的全新产品。该车的面世,为国内MPV用户又增添了一款高性价比的新选择。
据了解,北汽昌河M70于今年1月起上市销售,该车根据不同配置分为:“商务舱”、“公务舱”、“头等舱”、“豪华舱”和“航空舱”五种车型,共6款外观颜色可选,指导价为5.49万-6.49万元,对标宝骏730和金杯750等车型。此次,第一商用车网小编试驾的车型为2017款昌河M70 1.5L手动豪华舱,售价为6.19万元。
对于昌河“M70”符号的含义,据北汽昌河相关负责人介绍,“M”代表的是昌河MPV产品系列的代号,后续产品会延续这个代号,“70”对应的是车辆的级别和大小。
车身尺寸方面,昌河M70车身的长、宽、高分别为4720mm×1795mm×1828mm,轴距为2810mm(宝骏730轴距为2750mm),整备质量1435kg,这使得M70在内部空间与承载容积上较同类竞品有不小的优势。
从外观设计来看,M70使用了简洁大气的线条处理方式,整体造型舒展、沉着,令人有耳目一新的感觉。前脸设计更像是一款SUV车型,虽然有些似曾相识,但又有自己的特点;前保险杠和雾灯的设计较为别致,也成为该车的“点睛之笔”,令车头感觉强劲有力。不过,M70车尾的后雾灯设计位置较低,倒车时一定要注意。
内饰方面,M70以棕色和黑色搭配为主色调,配以银色镀铬装饰条,颇具现代商务气息。座椅采用5-8座的灵活布局设计,其中第三排座椅可放倒,增加后备箱的存储容积。内饰方面,仿真皮座椅的做工较为精致,手感和舒适度都不错,新车车内的气味也很小。
安全配置方面,M70配有主副驾驶安全气囊、后视镜手动防眩目、碰撞后车门自动解锁等功能;车内氛围灯、座椅加热功能和花粉过滤系统的设计,可为驾乘人员提供舒适、惬意的乘车体验。
就M70的价位来说,次顶配版的豪华舱功能配置已经非常齐全,除天窗不是标配外,大多中档轿车常用的配置都有。如无钥匙进入/启动、车载液晶显示屏、手机互联系统,以及前风挡自动雨刮和前泊车雷达等配置。可以说,这款MPV的产品力和性价比还是蛮高的。
动力总成方面,昌河M70采用了前置后驱的布局,搭载D-VVT技术的1.5L自然吸气汽油发动机+5速手动变速器的动力组合,最大功率113马力(83Kw)/6000rpm,峰值扭矩150N.m/4400rpm,属于同级别车中的主流配置。
至于M70今后还会增加哪些动力选择,北汽昌河相关负责人称,目前公司正在开发一款1.3T动力的M70车型,功率大约在130马力,但上市日期现在还未确定,“希望今年内可以上市”。
通过试驾,小编感觉车速在110km/h以下时,动力输出较为充足,但车速超过120km/h以上发动机就有些吃力(毕竟只有1.5L的排量),显得油门行程略长;在小编将M70的车速提高到140km/h时,车辆转速在3500rpm左右,车内声噪略有增加。就这个价位来说,M70的动力表现已相当不错。
与发动机匹配的5挡变速箱,挡位非常清晰,换挡较为流畅;离合器的行程调校适中,有利于驾驶员更好地把握油离配合的尺度。不过,在低速爬坡行驶时,M70适合用扭矩最大的1挡;高速爬坡则略感吃力。
悬架方面,该车采用前麦弗逊式独立悬架和后螺旋弹簧式非独立悬架;需要注意一下的是,低配车型后悬架采用的是钢板弹簧非独立悬架结构。
此次,昌河汽车对这款最新推出的“高颜值”MPV产品,大有势在必得的信心。单从其性价比与竞品车型的比较来看,M70的整体产品力还是具有一定优势的。只是,昌河品牌的影响力以及售前、售后服务网点的覆盖面,相比之下还有一些不足,仍需进一步加大宣传力度和网点的建设,以助推销量的上涨。
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