众所周知，我国地域辽阔，地形复杂，是一个多山的国家，尤其在西南地区，山多且高，这对于跑运输的来说，非常考验车辆的动力性。如果动力不足，爬坡就会无力，而且发动机一直处于超负荷工作状态会大大增加油耗。
因此，随着市场和技术的发展，我国重卡逐步迈入大马力时代，今年更是有多款500马力以上的重卡先后上市。那么，在当今大马力市场激烈的PK赛中，2017年度第一大马力重卡会“鹿死谁手”呢？
陕汽德龙X3000黄金之星：大马力领跑者
先来看看稳居13L大马力市场第一的陕汽。
德龙X3000黄金之星，为顺应牵引车高端化、大马力趋势而生，是德龙X3000的旗舰车型，树立了长途标载重卡新标杆。其搭载潍柴13升发动机，匹配法士特变速箱和汉德车桥动力链，功率达550马力，最大扭矩2550牛米；达到最大功率时的转速仅为950r/min，可实现低转速、大扭矩。同时，发动机采用四气门设计，优化了冷却系统，大大降低能量损耗，可有效节油。
值得一提的是，德龙X3000黄金之星搭载的潍柴13L发动机，不仅是潍柴首款大马力机型，还是国内市场最早推出的13L大排量大马力发动机，可谓开风气之先。如今，市场上的大马力发动机已经遍地开花，搭载13L发动机的大马力重卡也争相上市。
东风天龙旗舰520：节油更高效
天龙旗舰520是东风商用车针对高效物流运输市场开发的新一代高端重卡，是东风天龙旗舰最新产品，搭载康明斯ISZ13发动机，功率达520马力，扭矩2460牛米，动力强劲；同时，该发动机采用XPI超高压燃油喷射技术，实现全转速范围高压燃油喷射，燃油雾化更充分，并标配EP节油开关，根据需求可在经济性与动力性之间任意切换，可有效节油。其B10寿命达到了160万公里，可靠性高。
此外，整车结构与材质全面优化，使用轻量化材料，降低车身自重；舒适性方面也得到升级，底盘结构优化，更平顺可靠；驾驶室内也增添了许多人性化功能。
欧曼EST 510超级卡车：智能节油
与天龙旗舰520相同，选择装配康明斯发动机的大马力重卡，还有欧曼EST超级卡车。
欧曼EST 510超级卡车，搭载康明斯X12发动机，最大功率可达510马力，再加上采埃孚全新一代TraXon自动变速箱、采埃孚液力缓速器等高端配置，使EST超级卡车具备了大马力、大扭矩、高制动、高安全的特点；机箱桥实现10万公里换油间隔；应用2000bar超高压燃油喷射、智能转速控制、全新废热回收等多项智能节油技术，大幅提升燃油效率。
此外，其还集成了ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等先进技术，可通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低整车油耗5%-8%。
大马力重卡的PK已经愈演愈烈，究竟谁才能在您心中的2017年度第一大马力重卡呢？喜欢它就为它投上一票吧。
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