11月7日，以“创新引领未来”为主题的第四届中国国际商用车展（CCVS）在武汉圆满落幕。此次车展，展品丰富、亮点云集，不仅新品扎推上市，十多家企业还展示了近20款新能源车型，可见新能源卡车已迈入实质性发展阶段。
下面，第一商用车网小编就梳理一下本届武汉车展上展示的新能源车型，让大家一睹当下新能源卡车的“绿”色风采。
新能源车型大盘点 纯电动物流车风头正盛
据统计，本届武汉车展，共有十余家国内主流商用车整车企业出席。其中，除了东风汽车、福田汽车、江淮汽车、南京依维柯、上汽跃进等早期开始发展新能源车的“元老”外，还有不少新能源领域的新晋小生亮相，包括三环商用车、吉利远程商用车、华中客车、恒天新楚风和飞碟汽车等。
第一商用车网发现，此次展会上，十余家主流商用车企共展示了近20款新能源车型，新能源物流车更是成为各家车企展出的主流产品。
比如，东风股份展示的东风EM10纯电动物流车，搭载大连比克的三元锂电池，额定容量42.72kWh，续航里程245km，慢充6-8小时，快充1-2小时，定位于城市“最后一公里”智慧物流运输。
江淮汽车一口气展出了3款纯电动物流车：帅铃i6、帅铃i5和帅铃i3。放眼望去，3辆车一字排开、分外抢眼。其中，帅铃i6采用江淮星锐轻客底盘，为纯电动全封闭物流车；帅铃i5和帅铃i3为纯电动轻卡，3款车型均搭载磷酸铁锂电池。
恒天新楚风也带来了3款纯电动车，分别为纯电动厢式物流车、纯电动微客和纯电动清障车。福田汽车携旗下福田风景V5和风景G9电动版两款新能源车参展；上汽跃进带来一款跃进EC100纯电动厢式物流车；南京依维柯则带来了一款依维柯纯电动物流车PD经典版。
纵观整个展会，多数商用车企都展示了纯电动物流车，其中原因，跟近年来纯电动物流车良好的增长势头密不可分。有数据显示，2016年我国纯电动物流车产量达到6.07万辆，同比增长27%；2017年1-9月，纯电动物流车产量达4.5万辆，同比猛增375%。据第一商用车网总编辑谢光耀预测，2017年的纯电动物流车将继续实现同比快速增长。这也就不难理解，今年武汉车展上纯电动物流车的身影为何如此之多了。
磷酸铁锂VS三元锂 电池类型大比拼
本届武汉车展展出的新能源车，主要有纯电动和燃料电池两种类型（燃料电池展车有一款，为东风华神厢式运输车）。其中，纯电动车型所搭载的电池，主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种；而且，搭载磷酸铁锂电池的车型数量，与搭载三元锂电池的车型几乎各占一半。
其中，诸如福田汽车、南京依维柯、东风汽车、上汽跃进、飞碟汽车等品牌，所展示的车型均搭载三元锂电池；江淮汽车、吉利远程、恒天等品牌展出的新能源车型，则多选择搭载磷酸铁锂电池。
目前，我国新能源商用车市场上，客车类产品搭载磷酸铁锂电池的比例较大，而三元锂电池则主要搭载在物流车和乘用车产品上。除此之外，锰酸锂电池和其他材质的锂电池也占有一定的市场份额。而此次武汉商用车展上三元锂电池和磷酸铁锂电池二分天下的特征，是否意味着新的发展趋势呢？
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