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6家物流企业“尝鲜” 汕德卡I代智能卡车要投运

我国首批智能卡车走出试验室,帮助物流人在智能辅助驾驶领域迈上新的台阶。

2017年12月17日-19日,在济南举行的中国重汽集团2018年商务大会期间,中国重汽展示和交付了首批由重汽自主研发的汕德卡I代智能卡车,标志着我国智能卡车步入产业化和商业化的阶段。

中国重汽I代智能安全重卡批量交付仪式

汕德卡I代智能卡车问世  重汽高端重卡迈入新征程

对于这款汕德卡I代智能卡车,中国重汽副总裁刘培民介绍说,这款汕德卡具有曼公司国际先进重卡技术的底蕴,又有着中国重汽大国工匠的精雕细琢;这款智能卡车见证了自主创新的力量,又融入了智能科技的基因。

“I代智能卡车首次投放市场运营,标志着我国智能卡车步入产业化和商业化的新阶段,具有里程碑式的意义。”刘培民说,我国的智能卡车不再停留在试验室的研究,也不再局限于特定道路工况的试验,而是实打实地走到了物流人的身边。

在交车仪式上,刘培民表示,定位高端的汕德卡投放市场4年来,销售节节攀升,2017年累计订单超过10000辆,受到广大用户的青睐。近年来,汕德卡凭借高性能、高品质、高耐久性,接连创造了月运营里程超过35000公里、26个月运营100万公里、42个月运营150万公里的国内重卡新纪录。

中国重汽I代智能安全重卡

“按照国家智能网联汽车产业发展规划,智能卡车进入自动驾驶共分为五个阶段,我们目前正从第一阶段的部分辅助驾驶,向第二阶段的部分自动驾驶迈进。”刘培民说,重汽这批智能卡车的投放仅仅是一个新的起点。重汽将按照成熟一代、投放一代、示范推广一代的开发思路,让用户尽早获得智能体验,共享科技发展的新成果。

融入智能科技基因  汕德卡智能卡车“防患于未然”

此次,中国重汽交付给用户的首批汕德卡I代智能卡车共计20辆。这批订车用户来自6家公司,分别是成都车车满、河南飞腾货运、常山众卡运力、湖南长远物流、烟台港集团和天天快递。这6家公司也是中国重汽的老用户。

据介绍,这款汕德卡I代智能卡车的特点,是集防追尾(AEBS)、防侧翻(ESC+EBS)、防窜道(LDWS)、防溜车(HSA)和自适应巡航(ACC)五大辅助驾驶功能于一身。第一商用车网了解到,在汕德卡I代智能卡车的五大功能中,有三项是为了增加主动安全性而设计。

中国重汽I代智能安全重卡

首先是可防止车辆追尾的预先紧急制动系统(AEBS)。在车辆行驶中,事故往往就发生在一瞬间,这套制动系统较传统的ABS制动,利用“鹰眼”和“猫眼”传感器对车辆前后方障碍物进行探测,经过一系列内部程序运算,在预感到危险时可进行自动刹车,极大地缩短了制动响应时间,有效避免了前车急停、变道造成的可能性碰撞,同时还能合理分配制动力,提高制动性和安全性。

其次,防侧翻的电子稳定性控制系统(EBS+ESC),可改善重型汽车的制动性能。它能自动对车身的不稳定性进行矫正,同时实现整车在危险工况下的方向控制和防侧翻控制,大大提升了车辆的安全性和稳定性,有助于防止事故的发生,帮助驾驶员应对各种复杂路况。

第三,可防止窜道的车道偏离预警系统(LDWS),在车辆发生车道偏离时发出警示,提醒驾驶员注意保持在当前车道行驶,有效消除驾驶员因疲劳驾驶可能带来的安全隐患。

此外,I代智能卡车的辅助驾驶功能,还有防止溜车的坡道起步辅助系统(HSA)。当驾驶员右脚离开制动踏板的同时,系统将判断停车所需要的制动力,并通过电磁阀将所需的制动力保持住,在油门踩下的同时,系统降低制动压力实现顺利起步。并且,该功能可在倒车挡和所有行进挡中起作用。

第一批采购中国重汽I代智能安全重卡客户发言

而自适应巡航控制系统(ACC),是一种智能化的自动控制系统,该功能可使车辆始终保持与前车的安全距离,实现无司机干预下的自动制动和加速控制,显著提升驾驶舒适性、燃油经济性和行车安全性,为驾驶员操控车辆提供了极大方便。

此番,中国重汽I代智能卡车的批量交付,让重汽在我国智能卡车领域占得先机,不仅具有市场推广示范意义,同时也将激励和加速我国卡车市场向智能驾驶领域迈进。

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