在快节奏的当下，很多卡友对于车辆的要求已经不再是简单的从A到B就可以了，他们对于车辆本身所带有的属性要求越来越高。企业为了让用户认可公司的产品，不断的研发与推陈出新，卡车在不断进化，承载性和实用性都远胜以往。重庆长安在这方面的表现的十分突出，尤其在轻型车领域，今年前8个月的销量超过12万辆，累计增长高达78%。
今年7月，长安轻型车在神骐F30双排版皮卡的基础上，新推出了一款神骐F30单排版产品，超长的3米车厢令其大放异彩。这款车的配置和性能究竟如何？近日，第一商用车网小编对这款车进行了测评，下面就带大家一起来看下。
长安神骐F30是长安轻型车推出的首款皮卡造型的产品，它兼具了微卡的高承载性和皮卡超强实用性的特点，是一款全新的“跨界”产品，市场指导价在4.86-5.16万元。第一眼看到这神骐F30时，感觉它有点小巧玲珑，但其拥有的3米超长车厢又让它拥有了大气磅礴的气势。如此“矛盾”的对立面，同时集结于神骐F30上，不仅不别扭，反而相得益彰。
外观方面，神骐F30的整体看来有着很强的运动感，给人感觉像是一头蛰伏的豹子，看着平淡无奇，但行动起来必定奔若迅雷。尤其是前脸上进气格栅和大灯的设计，让整车的颜值更上了一个档次。进气格栅采用的并列式设计别具一格，独特的扁蜂窝形状洋溢着时尚的气息。
神骐F30单排版最让人津津乐道的莫过于它的侧面了，于同级而言，能出其左右着，也寥寥可数。线条优美，层次分明，就如一个完美的艺术品。
神骐F30单排版拥有3米超长货箱，远超常规皮卡的货箱尺寸，载货空间增大，提高了运输效率和货物空间的适应性。在货箱设计上，长安神骐F30采用分体货箱结构使驾驶室和货箱完全区分开，互不干预，将驾乘人的安全性和舒适性大大提升。而且，该车货箱采用纯平设计，且挡板三面都可开启，尾板两侧增加两条加强型绳钩，装卸和码放货物更便捷且平稳。
小编猜你一定在想，既然长安神骐F30的车厢达到了3米之长，那么有所得必有所失，其内部空间一定有所减小。小编当时也对此事深信不疑，上车都是缩着上去的，唯恐撞破脑袋。但上车之后的一瞬间，小编被惊呆了，怎会如此宽敞，完全不在情理之中啊。
其实不难理解，这是因为神骐F30的设计存在着乘用车的影子，蓝光液晶仪表、哑光银色装饰条以及MP5多媒体播放器等配置都在向着乘用车靠拢，以求达到轿车化标准。对于驾乘者来说，不仅驾驶起来更加得心应手，乘坐的舒适性也高于同级。
神骐F30采用了15寸的钢制轮圈，与之搭配的是规格为195/70 R15 LT的玲珑牌轮胎，从轮胎规格就可见其载重能力是处于微卡级别的。
动力方面，神骐F30搭载东安DAM15L发动机，动力澎湃，燃油经济性好，并且前置发动机，主动安全的优势明显，高速行驶更平稳。
神骐F30采用了前双横臂式独立悬架，后为整体桥式钢板弹簧非独立悬架，其弹性元件为5片钢板，并采用了非承载式车身，其载重能力和车身刚性都是无与伦比的。
在没有接触神骐F30之前，是无法想象一辆车能够带来这么多的惊喜。它所带来的生活改变也许会远超你的想象，或许能够成为你生活中不可或缺的一部分，而不仅仅是运输工具那么简单。
目前，长安神骐F30单排版这款“跨界”产品正在热卖。该车型不仅外观时尚，售价实惠，载货能力又不逊于微卡，对于需求多元化的轻微卡用户来说的确是一个不错的选择。
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