今年，皮卡市场新品不断。作为国内皮卡市场排名前二的企业，江铃皮卡也是动作频频。而近期，其又将发力点指向汽油皮卡市场。
江铃皮卡此举有何深意？对于即将到来的2019年，江铃还有哪些新品即将推出呢？
聚力域虎品牌 有针对性地拓展细分市场
通过品牌架构整合，目前江铃旗下皮卡品牌主要为域虎和宝典。其中，域虎更是江铃皮卡未来发展的重点品牌。
今年9月17日，江铃域虎3在江西南昌正式上市。与此同时，域虎3与域虎5、域虎7共同组成的域虎大家族也首度同台正式亮相。自此以后，“域虎家族”便成为江铃皮卡的代名词。
域虎3
自2012年推出首款定位高端宽体皮卡市场的域虎车型后，江铃相继推出了2016款域虎，经典域虎、全新域虎等多款产品，到目前为止，其已形成域虎7、域虎5、域虎3三大品系，拥有超过10万名用户，同时更衍生出多种改装车型，覆盖电力、军队、铁路、公路交通、石油石化、农林牧渔、工程建设、医疗卫生等三十多个行业，并得到了不同领域用户的肯定。
域虎5
值得一提的是，目前江铃在10万元以上的皮卡市场上，稳稳占据着第一的位置，市场占有率达到30%。为了进一步扩大其在细分市场的份额，江铃也在不断稳固优势市场，补全短板。
域虎7
为了进一步拓展其汽油产品的市场，12月初，江铃域虎特地组织了一场长白山冰雪之旅。由于气温低以及冰雪路面的路况，汽油车相比柴油车更易启动、噪音低，更为适应当地的使用需求。因此，此次域虎特别派出了两款汽油版的主力产品——域虎3 1.8T汽油车型和域虎7 2.0T汽油车型。其中，域虎3配备的JX4G18汽油发动机，采用福特生产体系与制造标准，国际供应商零件达50%，经过苛刻的1000小时综合耐久试验。其1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达130kW，最大扭矩为280N·m。
从实际驾驶体验来看，域虎3汽油版对来自冰雪路面的挑战一点不含糊，动力充沛，不但发动机的启动不用担心遇到任何问题，来自冰雪路面甚至上坡路面的挑战，也能轻松应对。
新能源、国六双管齐下 2019新品不断
除了在传统市场领域的不断深入，国六的到来，也是进一步拓展汽油版车型的契机。
相较重型柴油机，目前市场上成熟的轻型柴油动力并不是特别多；更重要的是，轻型车除了柴油动力，还可以选择汽油动力。这意味着，在国六到来之际，类似皮卡这类轻型车，前期市场可能会更倾向于汽油车型。这不是无迹可寻的。就如北京实施特京五后，当地很难找到满足标准的轻型柴油车（就是现在也如此），更多的则是汽油版车型。
因此，在这个阶段大力推广汽油车型的江铃，可以说是明智的。
当然，汽油版车型是应对国六大势的方式之一；而积极推出国六以及新能源等满足更高排放要求的产品，同样是江铃皮卡的重要举措。
据透露，面对越来越近的国六排放，江铃预备在明年下半年推出相应的国六皮卡。与此同时，在应对排放升级方面，江铃皮卡也在积极推出新能源车型。
为JX1032PSED5BEV的纯电动皮卡赫然在列。公告显示，该车采用三元锂电池，厦门捷欧大地和新能源生产的TZ260XSDA4永磁同步电机，最大功率120 kw。该车采用域虎7的车身，预计正式量产将在明年3月份。
如今，皮卡行业集中度日益提升，排名前十的企业之间也是暗涌不断。而即将到来的国六，是否会成为撬动皮卡市场格局的契机呢？我们拭目以待。
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