5月29日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输展”），在北京中国国际展览中心（新馆）正式拉开帷幕。
本次展会云集了宇通客车、福田欧辉、比亚迪商用车、厦门金龙、厦门金旅、海格客车、安凯客车、银隆新能源、申龙客车、重汽豪沃客车、北方客车、吉利远程客车，共12家客车企业、近40款整车产品。
新车超过1/3 燃料电池客车数量上升
本届道路运输展共有12家整车企业／品牌参展，数量与去年持平。不同的是，往年的参展“常客”——中通客车和南京金龙缺席了本届车展，取而代之的是重汽豪沃客车与吉利远程客车的加入。而银隆新能源也在去年短暂的缺席后，再次亮相本届展会。
从展车数量来看，12家整车企业／品牌共带来36款整车产品，数量相较去年略有减少，主要体现在公路车数量的减少。具体而言，相较上一届车展，参展的公交车数量基本持平，公路车数量有所减少，商务中巴和自动驾驶车辆有所增加。2019年各企业车型参展情况如下表——
2019道路运输展各客车企业展车情况（按车型分布）
从燃料类型划分，纯电动车型共有18款，占据本届车展的半壁江山；燃油车数量为11款，占比相较上一届展会有所下降；氢燃料车型数量则有所增长，相较上一届的4款，增加至7款。具体情况详见下表——
虽然本届展车数量有所减少，不过新车数量却没有减少。
从表中可以看到，本届展会的新车覆盖公路车、公交车、物流车，涵盖燃油车、氢燃料以及纯电动车型，新品种类较为丰富且多元化。
下面第一商用车网就带您具体看看这些新车。
全新一代公路客车发布：宇通新7系VS欧辉辉程
不同于去年道路运输展，公路客车新品独占七成的一面倒局面，今年的新车涉及的细分领域更为多元化。不过，公路客车仍是重点之一。
本次两个重量级企业——宇通和欧辉，都推出了全新一代的公路客车产品。
宇通新7系
其中，宇通新7系作为第7代中型后置公路客车，是宇通通过技术创新和结构创新倾心打造的全新平台模块化产品，其产品包括国五、国六两种排放等级，长度覆盖8.2米、8.8米和9米等多个米段。该车采用多项行业领先的独创技术，具有更安全可靠、更经济节能、更舒适稳定，外观更时尚、驾驭更轻松等诸多核心优势，通过规模化和技术创新，可实现在增加客户价值和提升客户体验的前提下，大大降低用户成本。
欧辉辉程（HC），意指“辉煌的前程”，也是全新平台产品，定位城间客车市场。在今天的道路运输展上，福田欧辉发布了两款该平台的城间客车，一款是HC8L城间客车，另一款是HC9城间客车。据悉，福田欧辉发布的HC系列新品是基于对市场变化的洞察，全面适应用户需求定向打造的全勤商旅客车，集高盈利、高可靠、悦舒适、高智能、高颜值五大亮点于一体。
比高端还是比智能：金龙龙威二代旗舰VS海格旅行家
本届展会的公路客车虽然相较去年数量有所减少，但是高端路线依旧，这一点尤其体现在三龙的展台上。本届道路运输展，三龙（厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙海格）依然采取联合参展的形式，各家均带来两款展车。
有意思的是，三龙每家皆是一款公交车和一款公路客车。虽然公交车各有不同——有厦门金龙的5G公交、金旅的无人驾驶巴士、海格的蔚蓝AZURE，但是公路客车却都走的同一条路线——定位高端的豪华旅游客车。
首先是厦门金龙的龙威二代升级款产品——龙威二代旗舰，该车在原有产品基础上进行了全面升级。从外观来看，该车前挡风玻璃面积及弧度进一步加大，有效减少视觉盲区（记者实际体验：坐在驾驶区，视野非常宽阔，体验感较好）；车内后视镜采用弧面设计，便于驾驶员观察车内情况。值得一提的是，作为一款定位高端的公路客车，龙威二代旗舰非常注重细节设计，比如车内的“无铆钉”、后视镜、车内照明灯集成摄像头等设计，使得内饰更为简洁干净上档次。配置方面，现场展示的这款龙威二代旗舰车型，搭载了潍柴发动机以及伊顿自动变速箱。
厦门金龙龙威二代旗舰内饰
另一款海格KLQ6127B公路客车，不仅体现了高端范儿，更展示出了科技范儿。从外观来看，这款车缺少了本届展会所有展车都有的一个配置——后视镜。是的，这是一款无后视镜（车内电子后视镜）的客车。这也是北京道路运输展上首次亮相的无后视镜客车。
配置方面，海格KLQ6127B公路客车采用全承载车身结构和前后盘式车桥，最大座位数55+1；该车搭载潍柴WP10H375E50发动机，可选装法士特AMT变速器。其产品延伸名称“旅行家”，希望通过对商务化、舒适化和高安全的完美实现，让使用者有极致的驾乘体验，从而达到“在生活中发现旅游，在旅游中遇见生活”的目的。
氢燃料客车首发：吉利远程VS银隆新能源VS北方客车
本届展会共展出了7款氢燃料电池客车，展出企业超过半数（即12家参展企业，有7家都展出了氢燃料电池客车）。其中，吉利远程、银隆新能源以及北方客车的氢燃料客车，皆是其首款发布的氢燃料电池车型。
具体来看，吉利远程F12氢燃料电池公交车，搭载亿华通氢燃料电池，10分钟加注可续航500公里，氢燃料电池在驱动过程中只排放水。据悉，该款车型提供12米和10.5米两种米段选项，均具备轻快便捷驾乘感受以及通透明亮的车内空间。此外，F12配置车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断等功能，能兼容公交公司已有的调度、管理平台。值得一提的是，这款最新的氢燃料电池客车将有望率先投入到河北张家口等地。
吉利远程F12氢燃料客车
无独有偶，银隆此次亮相的这款氢燃料新品，也是其首款氢燃料电池公交车，不同的是，其还有个特别的名字——银隆奔马公交车。该车是银隆最新打造的氢燃料电池客车，搭载银隆自主研发的氢钛动力总成技术。银隆氢钛动力总成技术由“氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组”组成，集成了氢燃料电池的高能量转化效率与钛酸锂电池的高功率、高安全、长寿命的优势，二者优势互补，具有续航里程高、动力强劲、环境适应性强、运行噪音低、排放零污染、运行高安全等优势。
另外，北方客车在本次展会亮相的氢燃料客车，也是其首款氢燃料电池客车，并首次在道路运输展亮相。从企业纷纷推出氢燃料客车这一动作来看，目前大家还是比较看好燃料客车市场的，在技术上也正逐步攻关，有些企业由首推走向平台成熟化，有的企业也跟上了市场趋势，推出相关的氢燃料客车产品，丰富产品线。
特色公交：金龙5G公交车VS银隆“高铁级”公交车
本届道路运输展共有13款公交车参展，数量与公路客车相同。作为公共出行的交通工具，现在的公交车相比以前，在人性化设计及乘坐舒适性、便利性、安全性方面，有了明显改善。比如，公交车上配备USB接口，方便乘客充电；驾驶区采用全包裹设计，以保护驾驶员在驾驶过程中的行车安全；上下车门处配备危险气体检测装置，等等。
其中，在这13款公交车中，厦门金龙最新发布的5G公交车和银隆的“高铁级”公交车，更具特色。
厦门金龙此次推出的智慧城市之光5G公交车，搭载全新设计制造的智能底盘平台和智能网域控制器，能够实现同红绿灯对话，同公交站沟通，同道路及行人交流，也能和道路上其他行驶车辆互动，真正实现了车辆与城市公共交通每个终端的互联互通。基于5G万物互联理念的成功应用，将传统公交出行中孤立的乘客、司机与周边地标通过5G网络融合在一起，实现人、车、路的协同与融合，为未来城市的智能化发展提供了一个方向。
厦门金龙智慧城市之光5G公交车内饰
相比厦门金龙的5G公交车，银隆的“高铁级”纯电动公交车，则已在今年5月份正式投运到河北石家庄。该车沿用银隆方正的经典公交车型，搭配银隆钛酸锂动力电池。智能化方面，该车创新地采用了双监控智能系统，即全车电路“云监控系统”和车内“易燃气体监测系统”；为保障司机行车安全，银隆还采用了360度“云眼监控系统”搭配后门监控+行人报警系统，实现无死角观测。
至于说“高铁级”，则重点体现在该车的人性化配置方面。例如，航空座舱式的铝合金驾驶室酷炫十足，保证司机行车不受无良乘客干扰；高光拉丝不锈钢扶手、软皮包座椅，为乘客提供高铁级的乘车体验；随座配备的USB充电接口、触摸式阅读灯，贴心服务便利出行。除此之外，车内还配备了具备除味、杀菌和消毒功能的低温等离子“净化器”，让乘客出行再也不用担心车内异味的问题。
升级升级再升级：银隆物流车plus VS安凯全新一代氢燃料客车VS比亚迪C6
本届展会共有4款物流车，数量与上一届展会相同。其中包括比亚迪T5纯电动物流车、申龙纯电动物流车各一款，以及银隆带来的两款纯电动物流车。
作为本届展会中物流车新品的代表，银隆新能源厢式物流车Plus版的前脸造型相比原有的银隆物流车变化较大，且视野更开阔；车辆内部采用1+2驾驶舱座椅设计。从车型尺寸来看，Plus版同样为6米级的厢式物流车，据介绍，该车采用全承载车身、前后桥宽幅设计、智能系监测统，承载容量进一步升级。其中，承载量方面，Plus版厢式物流车创新将货箱容积增加至18 m³，较同等规格物流车足足提升了10%~20%，较好地解决了小货车“装不多”、大货车“跑不到”的问题。
比亚迪商用车本次也带来一款全新升级的新车——C6纯电动商务中巴。这款车定位中高端商务用车市场，对标丰田考斯特。据悉，它是比亚迪首个全面实施应用“e平台”的客车车型。该车集比亚迪先进科技于一身，搭载自主研发的电池、电驱、电控系统，行业首次将Pad、液晶仪表、多功能换挡手柄等配置引入7米商务车。智能化方面，该车配置倒车雷达、倒车影像、全景影像、CCS等，其中CCS是行业内首次在7米商务车应用。据透露，该车预计将在今年9月份登入工信部公告，面向市场进行销售。
在氢燃料展车中，也有一款全新升级产品，这就是安凯客车带来的12米氢燃料客车。作为其全新一代升级产品，该车的燃料电池系统具有高度集成的定制式设计、优化的系统匹配和极简的系统架构设计等优势，同时采用多项智能辅助驾驶系统，能够极大提升车辆行驶的安全性和舒适性，充分满足城市公交的高强度运输要求。
总结
可以看到，在这个被誉为“中国客车第一大展”的道路运输展，各客车企业的展品都非常的硬核，最新的技术，最前卫的体验，既体现了未来客车的科技发展方向，同时也在审美、舒适和安全性能上多项创新与升级。
客车展，也是客车市场的一个缩影。从企业推出的新品，我们不难看出今年客车市场呈现出的新机遇，比如7米到9米的公路客运市场、氢燃料客车市场、智能驾驶领域等等。
这些新技术和新产品，或许就是对道路运输展十年最好的“献礼”。
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