全年预计销11.3万辆 天然气重卡市场下半年机遇在哪儿？丨头条
“2020年全年，我国天然气重卡销量或将达到11.3万辆。”
近日，在青岛举办的一场“清洁能源生态发展论坛”上，一汽解放青岛整车事业部中重卡市场部部长彭玉全对2020年全年天然气重卡销量作出了如上预测。据往年天然气重卡销量趋势来看，三季度属于淡季，四季度又因为冬季供暖、气价波动等因素的影响，天然气重卡销量会出现较大幅度的下滑。2020年，天然气重卡市场会按照往年的走势发展吗？会像彭玉全所预测的那样，达到11.3万辆，创造历史又一新高吗？“虽然我国天然气重卡的全年需求在上半年提前释放，消耗了下半年的潜力，会使得下半年的销量出现小幅滑落。但就今年全年来说，我国重卡市场将会达到新高点，全年销量预计148万辆。在如此大的销量趋势下，LNG重卡的内需拉动仍然存在，天然气重卡的份额占比会有所提升。”彭玉全说道。正因为如此，彭玉全认为，下半年乃至全年，我国天然气重卡市场充分具备了创造历史新纪录的先决条件。此外，还拥有经济、市场等多方面的优势，助力天然气重卡销量提升。因此，他预计，今年全年我国天然气重卡销量将达到11.3万辆（该数据根据今年重卡排名前12家企业销量总和测算得出）。在分析今年天然气重卡将创新纪录的原因时，彭玉全说，首先，近年来，我国经济处于平稳向好时期，新基建不断增多，带动巨大运输需求，加上多省市大力推广清洁能源卡车，给予了天然气重卡快速增长的基础。此外，技术的升级换代，使得天然气重卡的技术在不断进步。一方面是气瓶容量的扩大，天然气重卡的气瓶容量已经可以达到1350L，保证1000公里的续航里程完全不成问题，甚至可达1500公里；另一方面，重卡的功率也在增大，比如一汽解放JH6 6代产品的最大功率可达460马力，能够满足用户要求的功率输出，提升货运效率，带动了天然气重卡的发展。其次，据业内预测，将来的气价会长期保持低位运行的趋势，这将是用户购买LNG重卡的根本驱动力。因为车辆使用过程中，燃气费用大概占到整车使用成本的36%左右，较低的气价，用户可以节省更多的使用成本。不过，保持气价低位运行的保障，是全国拥有足够多的LNG加注站以及优质的气源。在以上两方面，我国做了不同的部署。LNG加气站在我国的数量正在快速增加，布局日趋合理。数据显示，2020年，我国LNG加气站在全国的数量或可达到4800个，遍布全国各地，用户可随时加气，保障运输效率。气源也在不断丰富优化，在国内，2019年新增探明储量1.6万亿m³，“十三五”规划中，又新增探明5万亿m³；在国外，2020年，中俄东线天然气进口管道北段贯通，全线预计2025年贯通，每年预计将生产380亿m³天然气。如此之多的天然气储备量，对我国的天然气重卡销售具有很大的推动作用。随着天然气重卡的保有量增长以及LNG加气站建设的增多，彭玉全预计，未来加气便利性与储运成本摊薄将更加明显，可以带动天然气重卡进一步加速渗透。今年以来，气价低位运行，天然气重卡推广优势明显。那么，下半年要如何实现销量突破？“随着新能源汽车、车联网、智能驾驶等技术的推进，汽车‘新四化’的转型浪潮正在席卷重卡行业。”在彭玉全看来，重卡市场也有自己的“新四化”，即“智能化、家居化、轻量化和高端化”的趋势，并认为这在当下看来是不可逆转的，越早满足用户这些需求的天然气重卡产品，将会越早受到用户的青睐。其中，智能化不仅能够在很大程度上改变重卡的运营方式，通过车联网所提供的车辆安全预警、车辆运行监控、导航、节能驾驶、应急调度、远程诊断、肇事车辆追踪等一系列网上服务，保障了行车稳定和安全；家居化，顾名思义，给用户提供家一般的舒适环境；轻量化让车身变轻的同时，对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益，还具有高输出功率、低噪声、低振动和高可靠性等优点；重卡高端化已是必然趋势，在国家政策的驱动下，重卡升级换代的速度正在加快。重卡企业无论是产品研发还是售后服务，无一不在努力向用户展示着自己的高端形象。通过以上“新四化”的加持，我国天然气重卡的技术创新和产业化，已经形成了先发优势，在我国重卡市场占比已接近10%。彭玉全说，下半年，拥有“新四化”产品优势的天然气重卡产品将有机会抓住用户，提升市场占比。彭玉全还提到，重卡行业已经由原来的产品打天下、服务打天下，逐渐转变为“生态圈”打天下。“生态圈”即用户的朋友圈，将来天然气重卡如想取得销量的进一步突破，需要根据用户的实际使用情景，开拓相对应的业务。比如加气服务、气的质量、轮胎、ETC、二手车、置换等，让用户用的安心、放心、暖心。综上来看，今年下半年天然气重卡整体市场或仍将向好，油气差价也将相对稳定。在此基础上，下半年天然气重卡销量呈现同比增长将是大概率事件，全年销量达到11.3万辆、创历史新高也将成为可能。
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