随着解禁皮卡的城市越来越多,皮卡的市场容量正快速扩大,这也提供了更大的空间来容纳更多的皮卡车型,皮卡细分市场的定位也正在得到丰富。
今年以来,一批定位替代微卡、小卡、微客等车型的小皮卡新品不断出新,并且销量提升很快,宜商又宜家的长安跨越王F3蓝牌皮卡便是其中之一。
上个月初,工业和信息化部联合公安部公开征求《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)的意见,明年4月1日起蓝牌轻卡新规将正式执行。这一新规对蓝牌轻卡市场的影响可谓一场大地震。据了解,不少从事城配物流的蓝牌轻卡用户,因为新规而转投到小卡市场。其实,长安跨越王F3皮卡也是蓝牌轻卡用户的替代选择之一。
长安跨越王F3皮卡的定位是商乘两用,可替代微卡、小卡、微客等车型。作为一款蓝牌皮卡,长安跨越王F3相比微卡、小卡、微客等商用车型,其乘用车的属性显然要更强,但这一点没有影响到长安跨越王F3的货运能力。长安跨越王F3搭载的1.6L发动机,也是多数微卡、小卡、微客车型的主流动力选择;搭配的50L大油箱最大支持700公里超长续航里程,可以让用户送货时不用担心续航问题,提升货运效率。在承载能力方面,长安跨越王F3皮卡的最大载重可达1.5吨,能够满足大多数微卡、小卡用户的货运需求。货箱方面,长安跨越王F3蓝牌皮卡通过提供更多的选择,极大地缩短了与微卡、小卡等纯货运车型间的差距。这款跨越王F3皮卡有两种货箱长度可选:一种是1.5米的常规皮卡货箱;另一种则是2.02米的三面边板可开启的纯平货运货箱。一些小皮卡竞品只提供传统皮卡货箱,缺少灵活性,而选择长安跨越王F3皮卡时,客户可根据自身需求不同来选择更适合自己的货箱大小。 另外,长安跨越王F3是前置后驱车型,与传统微小卡、微客中置后驱的形式相比,车头更长,缓冲区域更充足,安全性更好;发动机前置而不是放在座位下面,也可以减少发动机自身产生的震动、噪音对驾驶室的影响,而且较大的机舱内部空间,也有效的保证了发动机散热,可提升整体性能及使用寿命。长安跨越王F3蓝牌皮卡的外观非常精致,是国内一流设计团队的倾力之作,整车线条优美,前脸采用烫印式格栅,多层次营造视觉美感,符合现在年轻人的审美。
在配置方面,长安跨越王F3也想“俘获”年轻人的心。譬如其驾驶室拥有同级别车型中最大的1745mm驾驶室宽度;短轴和长轴两种货箱尺寸分别为:1480mm×1465mm×465mm和2020mm×1510mm×400mm。驾驶室内配有具备倒车影像、导航、蓝牙电话等功能的7寸触摸大屏,三幅式多功能方向、皮质座椅等配置,内饰及相关布局基于现代人机工程学布置,再通过优化发动机匹配减少噪音和振动,用多项精益降噪隔音处理提升驾驶室内的静谧性,可为用户提供一个非常舒适的驾驶环境。 再譬如动力配置,长安跨越王F3搭载东安DAM16KL发动机,排量为1.6L,最大功率为90kW(122马力),最大输出扭矩达到158牛米,在同级车型中功率最大、扭矩最大;采用Atkinson循环、11.5的高压缩比,有效提升发动机热效率,降低油耗,同时DVVT、EGR等技术的加持,发动机整体性能进一步提升。再譬如承载能力,长安跨越王F3采用海拉克斯平台车架与Dmax平台车身,通过精心调校,确保整车良好的承载性、稳定性及高可靠性。其前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬采用钢板弹簧非独立悬架,保障了整车驾驶稳定性及舒适性,同时兼顾了良好的载重性能,最大载重可达1.5吨。动力强,能承载,还舒适,外观也精致,可以说长安跨越王F3是既有面子又有里子的一款皮卡产品。长安跨越王F3蓝牌皮卡已于今年8月正式上市,这款车既有货运车辆的承载与动力,又有乘用车的舒适与美观,而且其官方指导价格仅5.78万元起,与不少微卡、小卡车型价格相似。这款皮卡会成为您的替代之选吗?欢迎在评论区和我们互动。