据媒体报道，7月13日15时许，长沙市长郡中学学生高子翼收到了来自清华大学的录取通知书，这也是湖南省2021年投递的第一封高考录取通知书。
这也是邮政宣布提速后，第一场大战役，高考通知书的递送服务速度和体验，将直接考验其提速的成果。
继“老邮政”卖奶茶之后，中国邮政宣布将全面提速的消息，再次引发了“国家队”加入快递行业竞争的舆论“震动”。
“1000+城市间寄递提速提升用邮体验，快为根本。中国邮政此次提速后，全国主要城市可享邮件次日达。6成以上特快专递实现次晨达。”6月28日，《商学院》记者从中国邮政官方公众号文章了解到，中国邮政将启动新一轮大提速，全国多省市地区将享受到“次日达”，甚至“次晨达”的邮政服务。当日，#今天起中国邮政全面提速#冲上微博热搜榜首，截至7月8日，该话题在微博上阅读量超4.2亿，讨论超1.7万次。
对此，《商学院》杂志记者李婷和书乐进行了一番交流，贫道以为：
对邮政来说，准确来说是服务刚需使然，再不提速，其在快递市场的话语权也就真正消失了，而且一旦物流快递业深入到了过去只有邮路到达的地方，则邮政最后的地盘也将失去，则或许就真的成为一个”吉祥物“而存在了。
对于快递行业来说，提速后的邮政新速度，尚难以对已经绑定在阿里、京东、拼多多等电商平台之上的快递行业形成压力。
中国邮政一直因时效“慢”而被诟病，此次突然宣布全面提速，外界有观点质疑，“慢”了这么多年的邮政能否具备“次日达”服务的能力。
对于邮政而言，最大的问题是结构性障碍带来邮政要实现这一变革，需要内部先行调整架构和调试渠道，否则提速的结果就会带来本来美誉度不佳的服务体验，进一步被诟病。
同时，邮政提速还要面对成本增长和渠道重构，特别是在渠道扁平化上必须有所成就，才能在速度提升同时，确保性价比也能够和快递企业一战。
须知，曾经的中国邮政在快递行业内是“带头大哥”，市场份额曾高达90%以上。
但随着“四通一达”和顺丰等快递公司的涌入，中国邮政很快被甩到身后。
据艾媒咨询数据显示，2020年快递行业市场份额想龙头企业集中，“四通一达”和顺丰几家快递公司占据了市场超70%的总份额，这意味着，中国邮政和其他快递公司只有30%不到的市场份额。
但邮政也并非完全没有机会，尽管对手已经变得很强，而且新入场的快递公司也带来了市场的震荡。
中国快递物流市场竞争由于近年来新晋选手“极兔”的加入，愈加加剧了行业内的价格竞争。
而国家邮政局发布的2021年一季度邮政行业经济运行情况通报显示，异地快递均价为6.1元，同比下降22.9%，首次低于同城快递。
另一方面，随着电商巨头的下沉，中国邮政也因此获得了更多的包裹，公开数据显示，在2021年春节，中国邮政的包裹揽收量较去年疫情爆发初期同比增长了10倍。
机会与挑战并存，构成了此次提速的主旋律。
和电商巨头有深度交集是邮政重返王座的一个必然的结果。
而且此次邮政提速，其背景中就有各大电商平台下沉市场的需求助推的结果，下沉越深，越是邮政的传统势力范围。
不通路的地方通邮，这就是邮政的最大“资本”，也是可以下沉到极限的市场，也是当下电商物流还没有真正触及到的增量用户群体，甚至可以达成从偶尔到高频的可能。
与此同时，这也是邮政上市的一个必答题。
在2018年8月，中国邮政集团董事长刘爱力曾表示，中国邮政将在2019年引入战略投资者，启动IPO，确保三年之内成功上市。
而今年，恰好是三年之约将满，上市总要让市场有所期待，提速则能够提供资本市场所期待的更多想象，如下沉市场，如同城配送，如农村电商等，均是邮政具有鲜明优势的领域。
与此同时，目前，中国市场头部快递玩家如顺丰、京东已经推出跨城当日达、同城急送等服务、次晨达；通达系中的圆通、中通、申通也都推出24小时次日达服务，此外，韵达旗下已有韵达特快服务，中通也推出了“星联时效件”。快递行业的竞争似乎厮杀激烈。
《商学院》记者让书乐给邮政所面对的压力值一个分数，愚以为，邮政的压力应该在8分，毕竟邮政之所以失去市场，核心依然是失速。
在EMS之后再无提速，价格也好、配送的货物类型以及取件方式都还停留在“送信”的范畴，这使得其被快递业一步步抢走了市场。
而现在靠提速，能否真正在服务能力和性价比上，与头部快递企业于“五环内”同场竞技，整体情况尚不容乐观。
目前国内快递业正在经历从简单劳动下的劳动密集型行业向增加了人工智能、大数据和云计算等技术因素的劳动密集型行业方向转型，至于无人车、无人机之类的快递应用，还是个远景。
但邮政靠一次提速就想重返“一哥”位置，则难度较大，快递头部企业已经占据了市场，并且单纯比拼性价比，提速后的邮政也最多只是做到亦步亦趋、大体接近，难有超越或颠覆的可能。
能否重回老大哥的宝座，关键看其是否能挖掘新的增量市场。
比如，在下沉市场的总趋势下，邮政可以让电商的触角真正进入中国城镇的毛细血管末端，最有可能改变的是电商目前的下沉能力和辐射范围，从而达成邮政自身的市场份额增长。但这个增长，对于快递市场来说，大体还是一个增量存在。
除了下沉市场之外，事实上邮政在同城配送这个从过去“送信”业务升级而来的新风口中，还是有自己的优势地位，亦可借此突围，挖掘新的增量市场。
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资深互联网产业观察者，人民网、人民邮电报专栏作者
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