如果有一辆Jeep，14万起，你会心动吗？如果你正在徘徊于XR-V、缤智、昂科拉、吉姆尼甚至EQS等这些车型，当听到全新Jeep自由侠1.4T车型的售价在14万元起，而其2.0L四驱版售价也在20万元内的消息时，你会不会果断回复销售顾问“反正我也不着急用车，让我等到6月自由侠上市后看看情况再说吧”？如果是我，我肯定会，因为我认为全新Jeep自由侠真的可以让我不纠结，品质品位，一步到位！
按照套路，我现在应该说说Jeep光辉的历史与伟大的威利斯，事实上我并不想这样说，因为针对于全新Jeep自由侠来说，它的潜在客户是一群年轻、个性的85后群体，他们崇尚自由，不喜欢循规蹈矩；追求个性，且喜欢突破自己。所以，我不想告诉他们太多Jeep的历史，仅仅和他们说：1.这是一辆Jeep；2.不是每一辆吉普都叫Jeep。我觉得这样就够了。
但仅仅只是说出一句slogon就能打动85后的消费者？别闹了，该省的省，但该说的一个字儿也不能少。比如我相信85后的群体对全新Jeep自由侠的外观一定是心水不已，为什么这样说？从外观上可以看到它的圆形大灯、有棱有角的线条、经典的7孔瀑布式进气格栅等特点就可以证明它与牧马人一脉相承；而且车身低腰线、高顶棚、垂直的线条设计使得全新Jeep自由侠看起来虎虎生威。但可能和这些相比更重要的是：全新Jeep自由侠将拥有多达11种色彩与3种主题内饰的搭配，加上不同轮毂与大量原厂精品装饰件带来的变化，能演绎出最多达4000种不同的排列组合，让年轻人的个性之选不会成为一句空谈。
内饰的造型延续着Jeep风格的同时，也创造性地加入了很多个性化的元素，别的我不多说，海外版自由侠曾入围沃德十佳内饰，而国产后的自由侠则完完全全地移植到自己身上；不用怀疑了，对于全新Jeep自由侠来说，有里有面儿的情怀虽然不是主力卖点，但着实可以打动包括我在内的年轻消费者，更况且还有Jeep独有的全路况系统的加持呢？
既然全新Jeep自由侠定位于85后的年轻人，那么就必须面对一个现实问题：那就是这辆车性能与价格的最佳比例；对于这个阶段的年轻人来说，除了喜欢这辆车外，更多的还会担心它的售价，因而人生第一部车绝不能太贵，因为他们随后就要结婚以及生子，那么一个空间大、价格低且保养便宜这些因素一定是他们必须考虑的。
还好广汽菲克也考虑到这一点，比如笼式的设计比同级别竞品车型要多出200L的空间让婚后三口之家也能坦然应对。在传动系统上，全新Jeep自由侠使用了一套早已搭载在菲翔与致悦上的那款1.4T+7DDCT的动力系统，150匹马力、230牛米的扭矩驱动1.4吨的全新Jeep自由侠毫无压力，并且从动力参数来看，无疑在小型SUV当中，自由侠堪称同级最强T动力。而如果钟情于四驱和全路况性能，那么你可以选择再等几个月，2.0L+9AT车型很快就能上市了。其搭载的Active Drive四驱系统不仅能够实现在两驱和四驱之间的无缝切换，更拥有同级唯一低速扭矩放大功能，配合Selec-Terrain多路况模式自选系统，在自动、雪地、沙地、泥地四种路况模式下自由切换，系统会同时调整车辆的12项功能，以最佳状态应对各种复杂的天气和路况挑战，而Trailhawk版本还会增加额外增加岩石模式。借用一下Jeep品牌经理Jim Morrison说法：可以说只有开Jeep的人谈论起各种越野角度时才能说得像女性三围一样。
试问哪一个朋友不是在买了车后的第一个周末就和朋友、家人们一起出去玩的？但如果是Jeep呢？我相信目的地就不会局限在城市了；所以全新Jeep自由侠在配置上也能让你随心所欲的去任何想去的地方，除了刚才说到的四驱系统外，电子随速助力转向系统是标配的、TONI FSD主动减震器也是标配的；年轻人不喜欢AUX数据线，所以蓝牙是标配的，USB接口也是标配的，而且高配版还有2个。
在高配车型中还会出现全景天窗、车顶行李架、自动大灯、17/18寸轮毂以及更有个性化的外观配色及装饰方案，可以说全新Jeep自由侠的配置系统一定能伴随着你出入你所想去的地方。
最后说说全新Jeep自由侠上市后，它的一些竞品会有什么反映吧；首先是昂科拉，不谈外观，13.99万起的价格虽然与其持平，但在动力上真的是差出一截；XR-V的价格虽然低，但即便是1.8L的动力较全新Jeep自由侠还是有相当大的差距；吉姆尼的气质可能与全新Jeep自由侠十分的相似，但全系仅有1.3L的动力系统也让它看起来似乎那么的不入流，ESQ就更不用说了，骚年装B利器，价格贵且动力弱，真心没有办法和它比。
全新Jeep自由侠1.4T+7DCT两驱版凭借Jeep品牌75年来专注的情怀足以撼动目前主流小型城市SUV市场，2.0L+9AT四驱版则在全路况和专业越野性方面更加出色，对其未来的市场表现，我们还有什么理由不值得期待呢？【文/大胖】
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