“棒球、热狗、苹果派和Chevy”作为传统美式生活的一部分，显示出雪佛兰品牌在美国的国民车地位，而在中国，雪佛兰品牌也从来没有放弃过对于国民车地位的觊觎。
成都车展首日，雪佛兰旗下中级轿车科沃兹全新上市，1.5排量共推5款车型，售价7.99-10.99万元。此外，从即日起至10月31日，用户订车还可享受三重“惊喜”，免购置税，免首年商业险和金融活动利息全包，首付低至3.99万元（三重惊喜礼包折算现金达9000-10000元）。
科沃兹上市会邀请了陈铭和范湉湉这两位来自于奇葩说的明星辩手，将这一档热播的综艺节目搬到了现场。就像是VCR所描绘的，雪佛兰科沃兹向我们传递了为家庭服务，为生活添幸福的概念。
7.99万元的超值售价，凭借高颜值的外观和内饰设计在打动消费者的感官之余，并带来了一辆富有科技和时尚感的精品车，势必将为接下来的中级车市场竞争带来不小的看点。
科沃兹与全新科鲁兹形成的双车搭档，将帮助雪佛兰品牌在中级车市场实现更加完整的覆盖，对美系兄弟福特和德系、日系形成强势挤压。同时在主流品牌当中，两款全新产品同期而至，绝无仅有，雪佛兰品牌坐拥目前中级车最强战队组合，包括全新科鲁兹和科沃兹在内，雪佛兰品牌下半年共有六款新品上市，其整体市场表现值得期待。
对比美系：勠力同心还是兄弟阋墙？
多元化消费的时代，双车战略布局不失为一个有效的法宝，但是其本质应该是实现“1+1≥2”的目标。而在同一销售渠道下，如何实现两款车的目标用户群体平行而不重叠实际上非常考验厂商的智慧。
同为美系兄弟的雪佛兰和福特，既有友谊也有竞争，但是由科沃兹来看，雪佛兰的双车战略布局还是更为老道，因而两者最终的结果可能南辕北辙。福特的双车战略布局更早，首先是福克斯2012款上市之后，因改款滞后而面临较为严峻的竞争环境，2014年底推出的福睿斯，虽然定位要低于福克斯，但实际很大程度上有“救火”的嫌疑。中国车市喜新厌旧和审美疲劳非常严重，因而最终表现来看，福睿斯直接圈走了福克斯的大部分潜客，虽然福睿斯快速跻身销量榜Top10，但终究难免对福克斯的市场份额形成蚕食。
而雪佛兰旗下全新科鲁兹和科沃兹同为全新车型，均采用了雪佛兰家族最新的“生命力美学”设计理念打造，上市时间前后仅相差一个多月，堪称双箭齐发。全新科鲁兹作为通用旗下力推的一款全球战略车型，传承了“3C家族”的运动基因，经典的美系运动风范，造型犀利而锋芒，主打年轻运动；科沃兹定位于精品全能中级家轿，偏向家用经济，立志要做新生代的国民轿车。从产品尺寸、主推动力、造型设计、车内布局、车机互联以及底盘设计等所带来的综合驾乘体验来看，科鲁兹与科沃兹之间有着颇为明显的产品定位区别，消费指向更为清晰，两车刚好形成互补关系。
对比德系：用实力碾压情怀？
2015年一句走红的广告语是“用实力让情怀落地”，笔者认为情怀代表着一种人生的美好寄语，但不应成为消费者购买的负担。德系的桑塔纳和捷达虽然在这一级别细分市场据有很高的市场份额，却是典型的“啃老族”，啃食的是大众品牌的光环，而随着60/70后“情怀一族”的渐渐老气，这两款“中国特供车”也只能垂垂老矣。实际上在时下年轻人首选的Top20购车清单当中，两车都是“名落孙山”。老旧的技术平台和简陋的配置只能满足基本的出行需求，显然无法适应新生代人群对于家用车的定义，本身这种“劣币驱逐良币”的做法有违“优胜劣汰”的市场竞争法则，不可能长久存在。
反观科沃兹，作为集合通用汽车全球资源优势，依托通用全球研发标准及上汽通用高标准制造体系打造的一款新生代家用中级轿车，其主要锁定成长于互联时代背景下的中国主流家庭，丰富的外观和内饰配色以及材质和工艺的搭配，无疑更加体现出新生代人群时尚潮流、注重品质与细节的特点。其搭载的雪佛兰MyLink智能车载互联系统，支持百度Carlife，时刻保持车机同步互联共享；集成14项子系统的ESC以及6扬声器，原厂定制剧院集音响系统等。与两位的德系“老者”相比，科沃兹实力不可同日而语，一代新人换旧人，必将以实力碾压情怀，其有力攻势将对处于守势的竟品形成冲击，市场表现值得看好。
对比日系：经济适用，青胜于蓝？
“经济适用男”是传统日系车型留给消费者普遍印象，但是美系以动力性和经济性并重而后来居上，造就了诸如别克英朗等这样销量如日中天的明星车型。从今天的上市发布会看科沃兹的产品力，显然它是一位来者不善的主，但是这一价格区间，日系还没有强势车型，对于科沃兹是一个上位的绝佳机会。
通用汽车近年来发布的全新小排量发动机在高效动力和经济节油方面拥有不俗的口碑，科沃兹搭载的这款1.5L动力综合工况百公里油耗仅为5.4L，堪称同级最低水平，首创的加强型智能启停系统更加智能省心。此外，精益高效的内部空间布置带来媲美日系中级车的舒适空间，发布会现场4名车模在科沃兹的后排轻松完成了换衣服的动作，1358mm的后排横向空间同级堪称最大；而在安全和品质感以及整车驾乘体验方面，科沃兹又全面超过了日系。在上汽通用武汉绿色工厂投产的雪佛兰科沃兹严格遵循了通用汽车全球制造的严苛标准，车顶部分使用了激光焊接工艺，67%的高强度钢使用率，BFI一体笼式车身等最新的制造技术，让整车更加坚固、安全，可以说是“青出于蓝而胜于蓝”。
在本身颇具诚意的价格基础上，三大礼包还为持币待购的刚需家庭带来更多惊喜，科沃兹“鹤立鸡群”的综合产品力优势足以秒杀同级，而这源于对中国主流家庭用车需求的理解和深刻洞察和上汽通用强大体系能力的进一步释放。
综上，科沃兹大有成为新生代国民家轿的潜力，成都市场历来堪称中国家用车市场的一记风向标，而借助成都车展打响的新一轮“金九银十”之战，无疑雪佛兰品牌已经占得先机。
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