十年前，对中国家庭来说，买车考虑性价比，轿车是不二选择。十年后，越来越多消费者把首款家庭用车定义为SUV，技术成熟、品质可靠、大小适中的中级SUV得到了越来越多的青睐，在紧凑型SUV细分市场上，各大厂商也纷纷发力。
哈弗深耕细分市场，途观昂科威表现抢眼，动静最大的是吉利，将2016年定义为SUV元年：3月份推出博越，对标途观，挑战合资产品；5月份帝豪GS上市，打开国内跨界SUV市场；8月份上市的远景SUV则直接瞄准了哈弗H6和传祺GS4，成为紧凑型SUV市场又一批黑马。
从远景SUV曝光以来，就一直被拿来与这两款竞品进行比较，要知道这H6和GS4一直占据着SUV市场的销量前两名，事实上，远景SUV也不负众望，刚上市就斩获近2万的订单，成为今年SUV市场上最大的黑马。笔者曾多次试驾这款车，与其说黑马，不如说是远景SUV用极具竞争力的价格和性价比赢得了预售销量破万的好势头。
同为1.3T，为何敢叫板GS4？
在紧凑型SUV市场，小排量增压发动机成为不可阻挡的趋势：国家逐渐提高环保和油耗标准，为小排量发动机带来了发展空间；增压技术发展越来越快，小排量一样可以带来高功率。对消费者来说，当下1.6L及以下的排量的车型享受购置税补贴，并且燃油经济性表现优异，对注重实用的家庭用车来说，小排量无疑是最佳选择。当下车企主推1.5T和1.3T，随着小型化进程，1.3T也极有可能成为未来的“黄金排量”。
在紧凑型SUV市场，搭载1.3T发动机的车型仅有GS4和远景SUV，GS4两万的月销量证明了1.3T备受市场认可。而远景SUV的1.3T又有何过人之处呢？
动力参数上，传祺GS4搭载的1.3T发动机最大功率为101kW，最大扭矩为202N·m。远景SUV搭载的1.3T发动机最大功率为98kW，最大扭矩为185Nm，虽然数据上GS4略好过远景SUV，但在实际体验中，却是远景SUV动力表现更好，这是为什么呢？在车辆开发过程中，一款车动力表现不是发动机参数决定的——发动机外特性、变速器的传动比、轮胎的匹配都直接影响着动力表现，远景SUV “1.3T+CVT”的动力总成，经受了几十万帝豪车主的考验，动力输出非常平顺，加上高效率的传动系统，表现出色也就理所当然了。
油门响应上，远景SUV的低转速高扭矩体现更加明显：轻踩油门涡轮介入，没有明显的迟滞感。在消费者更关心的油耗以及静音控制方面，远景SUV的1.3T略强于GS4。除了传统的DVVT技术，远景SUV的1.3T发动机还实现了400S快速暖机，暖机时间提升30%，有效降低油了耗，同时采用发动机的热管理系统设计，时刻监测发动机的效率。从这个角度看，吉利的这套小排量涡轮增压发动机更符合普通家庭用车需求，被评为十佳发动机名副其实。
底盘功力，比H6强多少？
远景SUV依靠动力优势向GS4发起挑战，面对销量第一的哈弗H6，则拿出了真功夫——操控性和舒适性。众所周知，与合资车相比，自主品牌在底盘方面需要练内功，即使是现在大卖的主流SUV，在底盘方面还有很大的提升空间。远景SUV敢于挑战H6就源于底盘调教带来的整车舒适性，世界级大师调教的静音水准带来的整车品质感，远景SUV是如何在众多自主SUV中脱颖而出的呢？
第一，质变性的底盘系统结构优化和调整。远景SUV车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等，更好地吸收路面冲击，提升对各种振动的过滤性，行驶过弯更稳定的同时，车辆乘坐舒适性大幅提升。
第二，全新的3.0代静音调校体系。借鉴沃尔沃静音技术标准，打造全方位静音乘员舱、动力系统调音、底盘系统消音、城市道路“零”异响四大先进的静音调校技术，使得远景SUV在动力总成噪声、风噪、路噪、加速噪声等各个方面得到了改善和提升，以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准。
除了底盘性能，远景SUV的最大的优势是价格。哈弗H616款汽油版本指导价是8.88万——12.68万元，远景SUV全系价格则是7.49万——10.19万，1.8L车型享受3000元厂家购置税补贴。产品力相当的情况下，2万多的价差，在这个细分市场，是致命的，并且自主品牌客户群体一向注重性价比，没有什么比价格便宜更实惠。
总结：
如今，消费者在购买一款车时，不仅看其外观是否时尚大气，内饰是否舒适雅致，还会通过试驾感受一下动力操控精准性、乘坐舒适性以及车内静音效果。作为一款定位为“中级家享SUV”，远景SUV无论是颜值，还是人性化科技配置及安全性能方面，都展现了不俗的实力，加上8-10万元的预售价，获得“10万元级SUV性价王“称誉自是当仁不让，成为今年SUV市场的黑马也就不足为奇了。【文/大路】
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