大众和国轩高科的“绯闻”到底是否属实？又会对动力电池格局带来怎样改变？目前只能让子弹再飞一会……
近日大众与国轩高科的绯闻又出新进展了。苍蝇不叮无缝的蛋，大众和国轩高科频传“绯闻”，既符合产业发展的大逻辑，也契合双方的利益诉求。
从整个大环境来看，“新四化 ”浪潮加速，没有哪家车企想要在电动化的过程中被作为心脏的动力电池“卡脖子”。丰田、通用以及国内车企，都在通过不同渠道强化对于动力电池的掌控力。
而根据大众新能源战略规划，2025年要实现每年生产150万辆的MEB平台电动汽车。如此大的目标，必然对动力电池供应链提出极大的挑战。
不仅如此，在中国市场，大众需要一个能更具掌控力和话语权的电池合作企业，既能具备一定的技术实力储备和快速的产能供给能力，同时通过股权投资又能更好的配合自身产品和市场战略。
如果从上述几个维度考量，国轩高科的确是一个不错的选择。
而从国轩高科的视角来看，一方面作为国内动力电池前三企业，具备满足大众对于动力电池的技术产品、产能规模、产业链把控等需求。
而且国轩高科正在基于自身在磷酸铁锂上的技术积累探寻国际化的应用空间，而这与大众的需求也就不谋而合。
大众和国轩高科的“绯闻”到底是否属实，又会对动力电池格局带来怎样改变？目前只能让子弹再飞一会……
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