陈清，1967年出生于湖北大冶雷山脚下。在大冶工作多年，南下，漂于东莞深圳等地，现居深圳。爱好户外运动和摄影，也看点书，偶尔涂鸦。曾在《黄石日报》和深圳的报刊上发表散文多篇。
2018年3月24日，南国春意浓稠，惠风和畅，我和阿鸿等驴友去香港麦径徒步。
麦径，全称为麦里浩径，是以港英时期第25任总督麦里浩的名字命名。全长100公里，共分10段。从北潭涌一直到屯门，由东向西，横贯新界，是香港著名的徒步线路。
我们徒步麦径第二段，从西湾亭至北潭凹，全长13.5公里。
从西湾亭上山，香港最大的水库万宜水库的波光云影，尽收眼底。山路原始而狭窄，忽上忽下。我们跨浪茄湾、西湾、咸田湾，钻山林，穿古村。大海山林乡村如一幅幅画交替呈现，我们心旷神怡。
麦径第二段，是整个麦徒中风光最美的路段。我以为它有“四美”——
其一为海湾之柔。立于山上，看海湾如仙子，穿着蓝色的连衣裙，裙裾飘飘。海湾又如一弯月——浪漫美丽的“蓝月亮”。海湾，是地球的名片。
其二为丛林之幽。大部分山径都在丛林中蜿蜒。古树新芽，山花翠竹，小桥溪流，诗意如泉。从水泥森林走向自然森林，是心灵的回归。
其三为古村之朴。宁静的村落，斑驳的老墙，暗绿的藤萝，淳朴的村民，让人如在时光隧道中逆行。作为中国最富裕最现代化的城市香港，需要古村。城市人走得太远了，太累了，灵魂跟不上现代化的脚步，而古村却能平静其怦怦的心房。
其四是人性之光。麦径设施细致完善，闪着人性之光。路标、日昝、直饮水、洗手液、驿站、直升机停机坪......极大方便了游人驴友。山路较窄而能保证人顺利通行，减少了对生态的破坏。
走在麦径，眼前无边无际的除了大海之外，还有荒山野岭，还有乡村。“这是香港吗？香港怎么还有如此落后的山区和乡村？”不少首次从内陆过来的驴友一脸困惑。
眼前所见也彻底颠覆了我对“国际大都市”香港的认知。我以前对香港的印象是——
摩天高楼的云集，国际时尚的纷呈，灯红酒绿的诱惑。逼仄的街道，拥挤的社区，汹涌的人流。高度繁荣高度文明之所，人被挤压得像“甲壳虫”一样的地方......
行走麦径，我发现了另一个香港——高度“原始化”的香港，一个外表与内陆山区无异的“落后”的香港。
香港陆地面积只有1106平方公里（是深圳的二分之一，广州的七分之一，北京的十五分之一）。人口达740万，房价高得惊人。三分之一的家庭住在政府提供的筒子楼里。平均每个家庭居住面积不足40平米。
百姓渴望房子，而香港政府却对地产商批地极为吝啬。目前香港已开发的土地仅为24%,预留了大量的灌丛、草地、湿地。为什么香港让大量土地空置而不开发房地产呢？一方面是贯彻了“但存方寸地，留予子孙耕”理念，尽可能留下更多可持续发展空间，另一方面是出于环保的考虑。据说，当年香港政府为了缓解高房价，计划开发新界的一些地方，结果遭到香港民间环保组织的抗议，最后搁浅（房价高，百姓骂；开发力度大，民间组织骂。香港的官难做）。现在新界西贡区被誉为“香港后花园”，是市民郊游的好去处，是户外驴友的天堂。
深圳的后花园在哪里？似乎没有人能回答得出来。只有前客厅没有后花园的住宅，再怎么豪华，也无法上升到更高的档次。
香港机动车保有量只有60多万辆，深圳达到300多万辆。当我们热衷于住大宅开豪车的时候，不少香港人蜗居在小房子里，乘方便的巴士和地铁出行。
当我们的一些城市拼命追GDP,拼命将乡村荒野变成高楼大厦的时候，香港却在捍卫“原始”保护“落后”。深圳开发三十多年，近2000平方公里的土地几乎开发殆尽。现在深圳发展最大的短板是缺少土地。
大多数香港人工作不息忙碌不止（餐厅中满头白发的服务员很常见），但其自杀率仅为万分之11.8（大陆为万分之23）。香港人均寿命超过日本，全球第一（女性人均寿命达86.58岁）。香港教育、医疗资源非国内一般城市能比，香港又是中国最干净的城市，最安全的城市，最富裕的城市，最文明的城市。
这些年，内陆不少城市经济快速增长，香港经济增速放缓，一些同胞开始“唱衰”香港，似乎香港马上就要被北上广深等城市超越。但香港人一笑了之，他们忙着赚钱，忙着户外，忙着出国，没有时间也不屑于争辩。他们将日子过得平静如花。
香港那么容易被超越吗？政府的廉洁民主和服务意识，民众的素质和生活质量，目前国内不少城市与之差距明显。
如果说中环铜罗湾旺角，让我见识了香港的奢华激情娇艳，那么香港新界的乡村荒野，让我发现了香港的另一面——素朴厚重清新。
徒步结束，我们打的回深圳。出租车飞驰在新界的山间公路上。短暂的骤雨过后，车窗外峰清清岭翠，木棉花红艳如火，天空湛蓝如海。眼前的香港，仿佛一幅绝美山水画。我想让司机播放轻音乐《绿野仙踪》和《回家》。
“原始”“落后”的香港，让我恋恋不舍。
“船儿弯弯入海港，回头望望沧海茫茫。东方之珠拥抱着我，让我温暖你那苍凉的胸膛......"我想起了罗大佑《东方之珠》。
东方之珠，祝福你永放光芒！
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